Du bist nicht angemeldet.

Kupplung spinnt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

  • 1
  • 2

imprezamann

Mitglied im GT-Club

  • »imprezamann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

1

Mittwoch, 21. Juli 2004, 19:48

Kupplung spinnt

hallo gemeinde...

aaalso ich hab hier ein sehr seltsames verhalten meiner kupplung.
bei niedriegen drehzahlen funktioniert alles einwandfrei. wenn ich jedoch so in den bereich ab 5500 u/min komme, dann wird das kupplungspedal weich wie butter. neulich am ortsausgang beschleunigt im 3ten gang bis ca 6000 u/min, dann kupplung(butterweich) und den 4ten gang nicht mehr reinbekommen, kurz gerollt (5sec) und alles geht wieder!!!??!!!

daraufhin heute kupplungsöl gewechselt, kupplung hat ca 30 000 entspannte kilometer auf dem buckel, siehe da: das problem besteht nach wie vor
RATLOSIGKEIT macht sich breit. heute ma bei 50 km/h gang rausgemacht und kurz drehzahl 6500 im leerlauf-->abtouren lassen-->kupplung getreten--> kupplungspedal musst ich mit dem fuß wieder vorziehen, von allein kams nicht zurück-->10 sekunden gewartet--->alles wieder IO!!
die kraftübertragung in hohen gängen und geschwindigkeiten klappt hervorragend, also sie rutscht nicht durch.

hat irgendjemand von euch ne erklärung+lösungsvorschlag???


[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAAANIVrBEDZmwZzqZhu91wm6sZ8JPB7IsYydVrslSye*z6c3pKaHoJDXcGVTXRBbU9kNf9W5leA79770DlDgRiSxD3*HcaTbQ7EoTVnAU/scoob2.gif?dc=4675452150512460778[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

bullrich

Profi

Beiträge: 688

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 21. Juli 2004, 21:03

Wahrscheinlich ist der Kupplungs - Geber oder -Nehmer Zylinder defekt ??

Marco

subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 22. Juli 2004, 10:03

Geber-Nehmer zylinder denke ich auch!!

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 22. Juli 2004, 10:59

Das Thema hatten wir doch schon mal so ähnlich. Da hat es sich herausgestellt, das es der Teppich war, der das Kupplungspedal beeinträchtigte.

Es könnte allerdings auch eine übermäßig verschlissene und beschädigte Pedalachse und/oder Buchse sein.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

imprezamann

Mitglied im GT-Club

  • »imprezamann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 5. August 2004, 18:32

problem so gut wie gelöst: die rückzugfeder der ausrückgabel war komischer weise nicht mehr vorhanden. neue feder rein und es funtzt wieder, obwohl die kupplung(so hab ich das gefühl) manchmal immernoch nen bissel weicher wird.

PS. einen teil der rückzugfeder kann man unter dem LLK, von der linken fahrzuegseite aus sehen, muss man sich nur nen bissel bücken. hab nur eben in nem anderen beitrag gelesen das da noch jemand ne weiche kupplung hat!

nachtrag: man sieht die feder auch von vorne, rechts neben dem dicken schlauch der vom LLK kommt:
[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0SADhAgIV4OJ5FGlJD0V3PqipYsxhpayeGQzh!y5FYIYP40585ZWYruNtOEUeeF7Kv*M4jARbF*ioLfyVsrDMpK7*afa3b2xpVuBD2gw2vB8zAAAAynJZAg/DSC01607.JPG?dc=4675483591884789541[/IMG]

schön tach noch...

[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0RgAAANIVrBEDZmwZzqZhu91wm6sZ8JPB7IsYydVrslSye*z6c3pKaHoJDXcGVTXRBbU9kNf9W5leA79770DlDgRiSxD3*HcaTbQ7EoTVnAU/scoob2.gif?dc=4675452150512460778[/IMG]

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

geändert von: imprezamann on 05/08/2004 19:37:07
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

2-bias

Ehrenmitglied des Impreza GT-Club e.V.

Beiträge: 2 339

Registrierungsdatum: 15. Februar 2001

Wohnort: Wiesbaden, Hessen, Deutschland, Europa, 3.Planet von links

  • Private Nachricht senden

6

Donnerstag, 5. August 2004, 21:41

Ups.. das war bei FrankM´s GT auch.

MfG
2-bias
VG
2-bias

Legends may sleep, but..

imprezamann

Mitglied im GT-Club

  • »imprezamann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 27. Mai 2006, 00:46


So, bei hohen Temperaturen ist die Kupplung jetzt wieder weich geworden.

Problem scheint nun vollständig gelöst: der Geberzylinder war es!

Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Freeskier

Anfänger

Beiträge: 31

Registrierungsdatum: 27. Februar 2004

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 29. Mai 2006, 07:55

Hatte das selbe Problem bei meinen 99´er GT. Auch der Geberzylinder getauscht und alles war wieder ok.

blazerk5

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 702

Registrierungsdatum: 29. November 2008

Wohnort: Senden

  • Private Nachricht senden

9

Mittwoch, 8. Februar 2012, 22:05

Ist das die besagte Feder? Und wo gehört das andere Ende hin?

Gruß Matze

matze383

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 185

Registrierungsdatum: 18. Dezember 2001

  • Private Nachricht senden

10

Mittwoch, 8. Februar 2012, 23:54

Das andere Ende der Feder gehört in die Öse/Öffnung am oberen Ende der Kupplungsgabel. Die sitzt im Bild ca. 20cm weiter rechts in Richtung Spritzwand - der schwarze Hebel, der aus dem Getriebe kommt, durch eine Gummitülle geführt ist und wo der Nehmerzylinder der Kupplungsbetätigung gegendrückt und der im Bild durch den schwarzen Kühlwasserschlauch verdeckt ist.
enjoy the flight !

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 16. Juni 2013, 19:25

Was ist bei langem Kupplungs-Pedalweg defekt (also wenn die Kupplung erst kurz bevor man den Fuß vom Pedal nimmt, kommt?
Geber oder Nehmer?

Wie aufwändig ist der Tausch dieser Teile? Muss da die Kupplung auf/raus?

Eine dritte Frage drängt sich da natürlich auf: Gibt's da bessere Teile als die OEM?

(Das andere Extrem - also Kupplung kommt schon ab ganz durchgetreten - war ein Kupplungsbelagverschleiß, oder?!)

Stgt81

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 230

Registrierungsdatum: 29. März 2010

Wohnort: Stuttgart

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 17. Juni 2013, 08:00

Ich würde in folgender Reihenfolge die Punkte nacheinander abarbeiten:

Kupplungsflüssigkeit wechseln/ entlüften
Nehmerzylinder
Geberzylinder
und wenn das alles nichts hilft: Kupplung

Flüssigkeit und Nehmerzylinder wechseln ist kein Prob. da muss nur der Ladeluftkühler runter.
Geberzylinder dürfte auch kein Prob. sein, ist ja direkt oben zugänglich, hatte ich aber noch nicht das Vergnügen.

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

13

Montag, 17. Juni 2013, 08:25

Ok. Danke!
Sind Geber oder Nehmer beim Rechtslenker gleich wie beim Linkslenker?
@drischnie: Weisst Du das oder sonst wer?

Ich tippe ja auf Geber, da mein Kupplungpedal auch ziemlich knarzt. Wäre jedenfalls gut, wenn's nur das wäre und auch gleich wie beim Linkslenker und sich somit noch vor der SIGTC Veranstaltung am Wo.ende wechseln ließe.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bojo« (17. Juni 2013, 08:39)

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 17. Juni 2013, 10:57

@bojo

Geber und Nehmer sind gleich beim EDM und JDM. Es muss nur passende Modelljahr sein.

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 17. Juni 2013, 15:48

Top, danke!
Problem ist nur: Nicht lieferbar - auch nicht in über den schweizer Importeur :cursing:
Ergo Bestellung über Japan => min. zwei Wochen :thumbdown: gaaanz schlecht für's anstehende Wo.ende!

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 17. Juni 2013, 17:36

Was ist nicht lieferbar?? Geber oder Nehmer?

avip84

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 28. November 2009

  • Private Nachricht senden

17

Montag, 17. Juni 2013, 17:46

war bei mir damals auch nicht lieferbar, mein Subi stand auch fast 2Wochen beim Mechaniker. ;(

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

18

Montag, 17. Juni 2013, 18:18

Beides nicht lieferbar laut Clubhändler

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 015

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

19

Montag, 17. Juni 2013, 21:27

dann wirds wohl stimmen

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

20

Montag, 17. Juni 2013, 21:48

Und übrigens sehen einige Teile doch anders aus beim Rechtslenker: Halter, Schlauch, Behälter... Also wenn gleich, dann vermutlich nur der Zylinder ansich und ggf. das Gestänge.
  • 1
  • 2