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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Jetzt wird er eingeschickt und Instand gesetzt.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ilPatrino« (25. März 2013, 13:37)
Bei mir sind es 1.5 bar absolut.
Welcher wert ist überhaupt wichtig absolut oder relativ?
Die 0,5 Bar relativ sind Laut FreeSSM (ist das Programm vertrauenswürdig) der maximale Ladedruck ab ca 3500 U/min aber den ich haben sollte 0,9 sein oder?
In welche Richtung soll sich das Gestänge bewegen lassen Richtung Turbo oder Druckdose? Richtung Turbo lässt es sicht locker bewegen.
@ GF8GT Berlin
Ja Gestänge lässt sich leicht bewegen.
Die Restriktordüse wäre zwischen dem T-Stück und der Druckdose verbaut, sehe ich das richtig?
Und bevor Kommentare kommen- ja, nur den kleinen, da ich noch das orginal Getriebe drin hab und deshalb sowieso kein höheres Drehmoment (was ja mit steigender PS-Leistung sicher einhergehen wird) fahren kann.
Firma hat grad angerufen: Turbo ist irreparabel, da Risse in der Wand.
Nagut, hab ich also bei AK-Markus nen TD05-G16 bestellt. Und bevor Kommentare kommen- ja, nur den kleinen, da ich noch das orginal Getriebe drin hab und deshalb sowieso kein höheres Drehmoment (was ja mit steigender PS-Leistung sicher einhergehen wird) fahren kann.
BdT