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Ölfleck unterm Auto aber woher? - Scheinbar Getriebeöl

flowrx

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1

Dienstag, 1. Januar 2013, 19:30

Ölfleck unterm Auto aber woher? - Scheinbar Getriebeöl

Tach, erstmal frohes neues :)

Ich hatte mein Auto 2 Tage lang stehen, bergab, und habe beim wegfahren festgestellt das ich da nen Ölfleck drunter habe. Etwa 10cm Durchmesser.
der Fleck kam aus Richtung Turbolader, 3. Zylinder.
Jetzt nachdem das Auto wieder 12h stand, habe ich erneut einen Fleck von gut 4cm gehabt.

Jetzt ist die Frage woher kann das kommen? Die Boxer haben ja in dem Vetindeckel so Gummipforpfen. Ist ja bekannt das da mal was raussubbt...
Ölrückführung Turbo? Ventildeckeldichtung? Man sieht von oben rein garnichts, alles safe :-(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flowrx« (2. Januar 2013, 09:14)

WRX 2002

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2

Dienstag, 1. Januar 2013, 19:33

haha ich hatte grad das selbe Problem.

Bei mir war die Dichtung vom Rücklauf undicht.

Am besten mal hochheben und genau nachschauen
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

flowrx

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3

Dienstag, 1. Januar 2013, 19:39

kann man die einfach erneuern oder ist das mit nem ölwechsel verbunden?

WRX 2002

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4

Dienstag, 1. Januar 2013, 19:41

Turbolader mußte ich raus nehmen da ich an einer schraube nicht ran kam,ölwechsel mußte nicht mit machen,nur wenn er fällig ist
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

flowrx

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5

Dienstag, 1. Januar 2013, 19:45

in wie weit kann man damit noch bedingt fahren?
ich muss wieder in die schweiz und glaub nicht das ich das alles so schnell hinbekomm.

was könnts denn noch sein?

tnp

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6

Dienstag, 1. Januar 2013, 20:03

Leg doch erstmal ne Pappe unter auf der du die Radpositionen markiert hast, dann kannst du relativ zu denen exakt bestimmen wo das Oel runterkommt, nicht das du dich jetzt in die falsche Richtung verrennst.

Cu
Jan

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Dienstag, 1. Januar 2013, 20:06

wie gesagt am besten auto mal hochheben und von unten schauen
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

flowrx

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Dienstag, 1. Januar 2013, 20:12

ja, mache ich morgen sofort, u-schutz ab und gucken!
in wie weit ist so ne dichtung noch fahrbar? kann die schlagartig hopps gehen? ich kriegs zeitlich sicher nicht gewechselt...

daddy

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Dienstag, 1. Januar 2013, 20:47

Die Ölrückführung des Turbos geht durch ein richtig dicken Schlauch, der in ein richtig dickes Rohr am Motorblock rübergestülpt ist.
Der Schlauch wird durch eine "Klemmschelle" gedrückt. Das schien mir immer ein wenig "ungut". Deshalb: normale Schlauchschelle zusätzlich
drumtun. Mit einigem Fingerspitzen-Gefühl und nem Schraubenzieher mit lnagem Stiel komm man von vorn von der Spritzwandseite ran.
Dabei aber schon die Augen zumachen - das stärkt das "Gefühl für die Dinge" - bei mir wenigstens.

flowrx

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Dienstag, 1. Januar 2013, 20:52

morgen folgt ein update :)

flowrx

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11

Dienstag, 1. Januar 2013, 22:54

hab das auto jetzt so stehen gehabt das ich nochma drunter gucken konnte. es ist eindeutig Getriebeöl!! klare brühe ölig ect...
vor 1500km kam das rallispec getriebe rein und auch neues öl. wo kann das nur rauslaufen :(

Schattentaler

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Dienstag, 1. Januar 2013, 23:03

Ablassschraube undicht...?
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flowrx

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Dienstag, 1. Januar 2013, 23:11

hab ich drauf getippt. es ist hinter der getriebeglocke, beim querträger. da ist nochmal son plaste quergeil!?
oder ne Dichtung..aber das ist alles neu da chip racing das rallispec eingebaut hat. kann nur undichtiggkeit sein.

kann das irgendwie in verbindung mit nem sehr kurzen schaltweg sein? habe mir eine verstellbare verkürzung bauen lassen dazu musste ich den blechrahmen der oben auf der dichtung sitzt etwas anpassen. die dichtung ist aber nur über die gummimanschette damit keine brühe in den innenraum kommt. irgendwann geht kein gang mehr rein weils zu kurz ist, das ist klar aber es geht ja alles tip top. damit kanns nicht zusammenhängen oder

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