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Impreza WRX STi 08 Turbolader kaputt, welchen kann ich als Ersatz verbauen?

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Wollitz

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1

Montag, 10. Dezember 2012, 16:21

Impreza WRX STi 08 Turbolader kaputt, welchen kann ich als Ersatz verbauen?

Hallo erstmal,

Bin ganz neu hier und will auch vorweg sagen das ich absolut kein Profi bin was Autos angeht. Also bitte nicht mit sovielen Fremdwörtern um euch werfen ;-)

Zur Sache:

Ich habe einen Subaru Impreza WRX STi Baujahr 2008 und an besagtem Fahrzeug ist mir vor kurzem der Turbolader verreckt.
Habe versucht das Teil reparieren zu lassen, allerdings wäre das Gehäuse wohl soweit geschädigt das eine einfache Reperatur nicht möglich ist.
Da ich nun wirklich keine Ahnung habe welcher Turbo im Impreza verbaut ist und auf was ich dabei achten sollte frage ich lieber mal die Experten :)

Brauche also einen Turbolader welcher standardmässig passt und keine Umbauten von nöten sind. Auf was sollte ich allgemein achten wenn ich ihn kaufe und ihn mir wieder einbauen lasse?
Am besten wäre ein komplettes Kit, bin aber für jede erdenkliche Lösung dankbar.

Hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Liebe Grüße :dankeschoen:

piametak

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2

Montag, 10. Dezember 2012, 17:34

Hallo und willkommen hier.. :)

In deinem 08er steckt ein IHI VF 48

Dein Ansprechpartner wäre dein freundlicher Subi Händler, der dir sicher ein

Komplettangebot machen kann...( Orginal Lader + Einbau )

Gruß piametak :tschuess:

Wollitz

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3

Montag, 10. Dezember 2012, 17:47

Danke schonmal für deine Antwort.
Beim Subi Händler hab ich schon angefragt und der möchte gerne 1700€ + Einbau haben.
Dachte vielleicht daran das es eine günstigere Alternative gibt. Habe hier auch schon etwas von einem

Blouch TD05-16G Turbolader

gelesen, allerdings klangen die Kommentare eher kritisch.
Jeder erzählt mir irgendwas von Garrett (Kollegen etc), allerdings keine Ahnung ob es da was passendes von gibt, was es kostet und ob es nicht mit Umbauten verbunden ist.

GT-Power

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4

Montag, 10. Dezember 2012, 18:38

Der TD05-16G ist sehr ähnlich mit dem VF48, wäre eine alternative wenn du gleich viel Leistung möchtest.

piametak

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5

Montag, 10. Dezember 2012, 18:46

Dein Serien - Lader ist ein guter Lader.

Falls du nicht auf erheblich mehr Leistung schielst ( über 360 PS ) vollauf genüge.

Lader gibt es viele ...sind aber dann auch teilweise erhebliche Modifikationen an deinem Motor notwendig...( Standfestigkeit..)

Einen " Bilig " Lader würde ich nicht empfehlen

Der dir genannte Preis ist reell...

Warum ging der Org. Lader kaputt ... Km Stand ..Veränderungen am Fz. ... :?:

GT-Power

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6

Montag, 10. Dezember 2012, 19:24

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Blouch ist sicher kein "billig" Lader :zwinker:

Hades0815

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7

Montag, 10. Dezember 2012, 19:41

Hi,

also ich habe schon den einen oder anderen Turbo bei http://www.turbolader.net machen lassen aus meinen Rallyeautos, und war immer sehr zufrieden. :thumbsup:
Frag doch die Jungs mal nach einer Reperatur oder einem Austauschlader. :zwinker:

Gruß Marco

piametak

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8

Montag, 10. Dezember 2012, 20:17

@GT-Power:
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Sorry, hab nicht deine Aussage gemeint , Hab meinen Post geschrieben,
bevor ich deinen gelesen hab... :whistling:

GT-Power

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9

Montag, 10. Dezember 2012, 20:34

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
:knuddel:

Wollitz

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10

Dienstag, 11. Dezember 2012, 06:24

Also unbedingt viel mehr Leistung möchte ich nicht haben, wird auch definitiv nicht benötigt.
So wie ich gelesen haben würde man mit dem Blouch Lader auf 350 PS bei 1,6Bar Ladedruck kommen. Ist halt die Frage ob ich den einfach reinbauen kann ohne noch groß was verändern zu müssen, denn dann kommt es ja vom Geld her doch wieder aufs selbe raus, oder sogar teurer als wenn ich einen Serienlader bestelle.

Hm kaputt gegangen ist der Turbolader schätzungsweise wegen Öl-Mangel, sicher kann ich das allerdings nicht sagen, da ich wie gesagt nicht sehr viel Ahnung habe. Ärgerlich wäre es aufjedenfall, denn wirklich viel KM hab ich nicht auf dem Tacho ;)

Aufjedenfall nochmal vielen Dank für eure Antworten.

Apo

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11

Dienstag, 11. Dezember 2012, 08:19

Hatte sich das "mesh"-Gitter in der Zuleitung zugesetzt?? Kann von zu langen Öl-Wechsel-Intervallen kommen. Dafür gabs ja schon n Service-Bulletin von Subaru selbst.
Oinkedy...
IG: @apolino14

matze383

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12

Dienstag, 11. Dezember 2012, 09:37

Wie piametak schon schrieb, der VF48 ist nen prima Lader und bis 360PS (glaube @1.4Bar oder so) vollkommen ausreichend.
Wenn Du nicht mehr willst, dann solltest Du auch nichts größeres draufmachen.

Außerdem ist es mit einfachem Austausch nicht getan, das wird dir kein seriöser Tuner vorschlagen.
Da gehört ein ECU-Mapping, gerne auch mit optimierter Abgasanlage dazu.
Viele werden bei Leistungssteigerung prinzipiell bessere Innereien anraten (ZKD, Bolzen u.ä.).

Wenn Du also nicht Lust auf einen Rattenschwanz von Kosten und Problemen hast, dann bleib beim VF48.
Wichtig ist die Ursachenforschung, damit das nicht nochmal passiert. Ein Laderschaden,speziell im OEM-Setup ist ungewöhnlich.
enjoy the flight !

Wollitz

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13

Dienstag, 11. Dezember 2012, 14:05

@Apo: Kann ich dir nicht mit Sicherheit sagen, werde mich aber diesbezüglich schlau machen, denn noch steht das Auto bei einem Kumpel vor der Werkstatt der mir lediglich den Turbo ausgebaut hat.

@Matze: Das hört sich aufjedenfall plausibel an und ich denke es wird auf Dauer auch die kostengünstigere Alternative sein, denn ich habe wie gesagt nicht vor Tuningprojekte in Angriff zu nehmen.

Hat denn schon jemand Erfahrung gemacht mit aufbereiteten Turboladern, also kein komplettes Neuteil, sondern generalüberholt? Habe dort irgendwie ein wenig Bedenken wegen der doch relativ kurzen Garantiezeit. Meistens beträgt die ja auch nur 12 Monate oder sowas.

Hades0815

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14

Dienstag, 11. Dezember 2012, 18:32

Hallo Wollitz,

wie ich schon geschrieben habe,nur gute Erfahrungen.Der letzte Lader war ein TD04,er wurde zerlegt, vermessen, gereinigt, geröncht/Ultraschall, neu Gelagert, gewuchtet, neu
Lackiert und zusammengebaut.
In den 2 Jahren wo ich ihn noch gefahren bin hatte ich keine Proleme,warum auch?
Besser einen guten überholten Lader, wie billiger Schrott aus dem Netz.


wieGT-Power und piametak geschrieben haben,TD05-16G oder VF48 sind bestimmt die richtige Wahl.

Wollitz

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15

Dienstag, 11. Dezember 2012, 19:24

Und wenn jetzt zum Beispiel das Gehäuse einen defekt hat, können die denn eben dieses ersetzen? Laut Aussage von der Werkstatt wo der Turbo jetzt ist wäre das Gehäuse beschädigt und müsste erneuert werden, daher frage ich lieber nochmal nach :)

piametak

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16

Dienstag, 11. Dezember 2012, 20:22

Also mein VF48 hat einen mehreren Zentimeter langen Riß im Gehäuse - Abgasseitig. ;(
Ich habe aber keinerlei Leistungsverlust bemerkt...
Der Wagen war letzte Woche auf dem Prüfstand und die Kurven sind einwandfrei... :rolleyes:

Ansonsten würde ich vielleicht das Angebot aus Beitrag #7 prüfen...
Hab mal kurz für mich nachgefragt , Antwort kam sofort..:

" Überholung ab 250,- ....
Tauschlader ( Orginal auf Lager) 1.380,- +Steuer..."

Gruß piametak :tschuess:

Wollitz

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17

Mittwoch, 12. Dezember 2012, 06:05

Hehe Danke für die Arbeit Piametak,
Hatte die auch mal angeschrieben, der Tauschlader für 1380 Euro wäre aber ein Neuteil so wie ich das verstanden habe.
Ich werde einfach mal mit der Firma telefonieren und wenn der Turbo wieder bei mir ist gucke ich ihn mir selber genau an.
Da ich in einer Eisengießerei arbeite hab ich ein relativ geschultes Auge was richtig beschädigt ist und was evtl noch geht.
Dachte evtl diese Firma könne das richten (wo der Turbo jetzt war), aber scheinbar sind die nicht wirklich spezialisiert auf so "exotische" Turbos bzw Automarken.

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