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oesi

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1

Dienstag, 20. September 2005, 12:52

EVO Coupe!

ohne Kommentar...




Gruss Urs

Shadow

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2

Dienstag, 20. September 2005, 13:03

Ist irgendwie gewöhnungsbedürftig das Coupé... Und die Front müsste auch noch lackiert werden.

Hmm... aber hat schon was, so einen 3-türiger EVO.


boxerman

unregistriert

3

Dienstag, 20. September 2005, 13:27

Geil...

Nur die Duo-Farbe ist gewohneitsbedürftig. Ich würde am liebsten ein ganz schwarzer oder weisser EVO Coupé sehen...Hier ist es nur halb-halb. Aber die Form ist einfach geil. Und muss sicher auch wie die Sau laufen, wenn sie leicht und als Grp N oder A aufgerüstet ist !


Wenn kommt endlich wieder mal ein STI-Coupé von Subaru

JDM Brother and fan

geändert von: boxerman on 20/09/2005 13:30:44

STIMike

unregistriert

4

Dienstag, 20. September 2005, 13:27

Die Farbe : IGITT

Der Rest: Geilo!!!!


-------------------------
Have a nice day!

Shadow

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5

Dienstag, 20. September 2005, 13:56

Hmm... irgendwie lässt mir das Bild keine Ruhe.

Entweder ist es ein photoshop oder der Lancer wurde um einige Cm bei der B-Säule gekürzt oder die Tür etwas verlängert.


Aha:
The MLR were recently invited to Norris Designs for an exclusive preview of their new demo car. There will be a full write up including an in-depth interview with Simon Norris in the next edition of Wastegate Chatter out on 1st October, but here's a brief rundown of the car and some pictures as the final build nears completion.

Exactly what the new Norris Designs demo car is has been the subject of much speculation and Simon's kept it a closely guarded secret whilst creating what is the most unique Evo ever seen.

Believing that the only way Evo performance can take a big step forward is with drastic weight loss, Norris Designs have built an Evo that should weigh in at just 1080kg. With a power to weight ratio of nearly 800bhp per ton it's almost 300bhp per ton more powerful than the old Norris Design Evo 7 demo car!!

To build an Evo this light has meant the car has undergone some major weight loss and incredible engineering, including a substantial amount of the bodyshell being removed to make the car shorter and lower. In fact it is 10inches shorter and 3inches lower than a standard Evo 9 shell. With the shell customised this much, the rear doors have been removed creating the world's first Short Wheelbase 2-Door Evo....

ND Evo 9 SWB - Basic Spec List:

Power
841Hp & 635LbFt (Klotz 118 Race Fuel)
Target weight 1080Kg (Dry)
Target top speed: 215 Mph+
Target ¼ mile: Sub 9 seconds

Engine, Gearbox, ECU & Brakes
ND 2.3 litre stoker
Garrett GT42R roller bearing turbo
ND 4” WRC style custom exhaust system with side exit
Motec M800 Pro ECU
Holinger dog engagement straight cut gearkit
Ikeya sequential shifter with digital gear indicator
Brembo 8 pot metal matrix calipers front & rear

Body
Acid dipped custom 2 door short wheelbase low roof Evolution 9 shell
Custom T45 full weld in load bearing roll cage
Custom air jack tyre changing system

Interior/Exterior
Carbon everywhere!



@boxerman: STI Coupés gab es doch zu Imprezas schönsten Zeiten schon



geändert von: shadow on 20/09/2005 14:19:25

6

Dienstag, 20. September 2005, 14:22

schaut cool aus, ohne dieses grün und nur in schwarz wärs richtig geil.
aber shadow, dort bei der türe stimmt wirklich irgendwas nicht, je länger man schaut, desto mehr fällts auf. vielleicht kommt das aber auch davon, dass die türe wirklich verlängert wurde aber ich kann mir das nicht vorstellen, dann müsste die ganze B-Säule nach hinten geschoben werden und und und, also der Aufwand wäre immens!
Ich denke eher an Photoshop aber geil wär so ein 3-türiger evo schon!


Shadow

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7

Dienstag, 20. September 2005, 14:44

Schnidi, vermutlich hast Du meinen Nachtrag nicht gesehen

Der EVO wurde tatsächlich um 25.4cm in der Länge (natürlich ) und um 7.6cm in der Höhe gekürzt

Mich hat vor allem der rechte Seitenschweller am Anfang etwas irritiert.

geändert von: shadow on 20/09/2005 15:32:27

8

Dienstag, 20. September 2005, 15:25

shadow, nee hab ich nicht gelesen, muss zwischendurch auch mal noch ein bisschen arbeiten, so als erholung zur Community

du meinst um 25,4cm in der länge gekürzt!?

will garnicht wissen, was so ein umbau kostet!!!
1080Kg, 841PS, traumhaft, 9sekunden für die 1/4 meile, das geht ja ab.
Will auch son Motor bei meinem, ach was red ich da, will dieses auto!*sabber*


9

Dienstag, 20. September 2005, 15:36

also ich finds rattenscharf!




boxerman

unregistriert

10

Dienstag, 20. September 2005, 17:14

@Shadow
Ja klar...von dieser Zeit kann ich nur träumen. STI5 oder STI6 Typ R, oder 22b, das waren noch geile Kisten. Oder die US Version 2.5 RS...obwohl sie keinen Turbo haben. Ein Swap ist nicht so schwierig, und in Kanada un USA ist es relativ oft zu treffen.

Der, den Photoshop gemacht hat ist recht gut...sicher nicht die erste Kiste dass er modifiziert hat.

JDM Brother and fan

Shadow

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11

Dienstag, 20. September 2005, 17:33

Photoshop!? Non non non boxerman Du musst nochmals von vorne anfangen zu lesen


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12

Dienstag, 20. September 2005, 17:41

Geil, ich glaub ich hol mal eben meine Stichsäge raus und "bearbeite" meinen GT


13

Dienstag, 20. September 2005, 18:36

Schade dass Sie Carbonteile verbauthaben..
sonst 1A


Image ist nichts,
leistung is alles!!

14

Dienstag, 20. September 2005, 23:54

schade das sie carbonteile verbaut haben

Ich würd das ehner geil finden........




boxerman

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15

Mittwoch, 21. September 2005, 08:05

Ja, habe mich jetzt zusammen genommen und meine primäre English Kentnisse wieder aufgefrischt. Tatsächlich...Hoffentlich war der Budget unlimitiert.

Sieht einfach geil aus.

JDM Brother and fan

giova

Schinder

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16

Mittwoch, 20. September 2006, 20:29

norris evo beim slalom...

http://www.youtube.com/watch?v=7d9RMr04cKE

http://www.youtube.com/watch?v=WYy10Vr2DLE


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17

Mittwoch, 20. September 2006, 20:45

der kam mal bei Topgear.... schon 1 Jahr her mindestens

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

giova

Schinder

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18

Mittwoch, 20. September 2006, 21:32

im forum aber noch nicht...


silver

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19

Mittwoch, 20. September 2006, 21:37

http://www.norrisdesigns.com/videos-evo9.asp

aber andy forrest auf der quartermile und der powerstation/litchfield type 25 bei timeattack sind trotzdem schneller..
Subaru rules!


http://impreza.fotopic.net


geändert von: silvergt on 20/09/2006 21:38:13

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20

Mittwoch, 20. September 2006, 21:38

hab grad versucht den clip zu finden :P
naja wenn man lange sucht wird man den auf www.finalgear.com finden als Torrent, weiß garnicht mehr ob die den auch gefahren sind :P schon zu lange her

[IMG]http://t60v.t6.ohost.de/Sub seite.gif[/IMG]

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/136107.html

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