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Wo liegt der rote Bereich beim 11er STI nun schon wieder?
Gruss Alain
Nix da mit Hochdrehzahlkonzept. Bei 6'000 fängt ja bereits der rote Bereich an...
Jep, das hat mich auch irgendwie verwundert.... aber vielleicht zollt halt die Langlebigkeit und Euro 6 doch ihren Tribut. .
Nix da mit Hochdrehzahlkonzept. Bei 6'000 fängt ja bereits der rote Bereich an...
Jep, das hat mich auch irgendwie verwundert.... aber vielleicht zollt halt die Langlebigkeit und Euro 6 doch ihren Tribut. .
Welches aufgeblasene kleine Turbotriebwerk hat denn schon ein Hochdrehzahl"konzept". Außer manchen alten oder JDM-Subarus gibt´s da nicht mehr viele.
Clubinterner Text
Clubinterner Text
Zitat von »TomSTI2011«
Zitat von »Phil1291«
Nix da mit Hochdrehzahlkonzept. Bei 6'000 fängt ja bereits der rote Bereich an...
Jep, das hat mich auch irgendwie verwundert.... aber vielleicht zollt halt die Langlebigkeit und Euro 6 doch ihren Tribut. .
Weshalb wundert Ihr Euch? Welches aufgeblasene kleine Turbotriebwerk hat denn schon ein Hochdrehzahl"konzept". Außer manchen alten oder JDM-Subarus gibt´s da nicht mehr viele.
90'000 Franken ist doch eindeutig zuviel für so ein kleines Auto.
https://www.youtube.com/watch?v=y0bZkgFLBr8
https://www.youtube.com/watch?v=7X2BM56xNlA
Ok das hört sich doch gar nicht mal übel an noch nie ein Reihenvierzylinder Turbo gehört der sich serienmässig so anhört!
Gruss Alain
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »renew« (11. Juni 2013, 11:33)