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BMW: Bremsprobleme bei Nässe, grandioser Lösungsansatz seitens BMW....

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Nomad

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Beiträge: 1 246

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21

Mittwoch, 16. Mai 2012, 11:03

Ich bezweifle, dass es sowas gab.

Wenns das gegeben hätte, dann hätte Subaru da auch drauf ragiert, denke ich.

drmichi

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Beiträge: 1 161

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22

Mittwoch, 16. Mai 2012, 22:29

Zitat

Zitat von »Alain«

Ich sehe es so: BMW hat wenigstens von Werk Eine ;) [...]

Gab es je Bemühungen Subaru Deutschland oder in weiterer Folge der Fuji Heavey Industries Ltd. mitzuteilen, dass ihre Autos zwar sehr viel Spaß machen, aber auf dem Sektor Bremsen und deren Kühlung weit hinten nach sind?
Also in Form von einer "Meine Serienbremse ist Mist"-Unterschriftenliste, oder in Form von Kundenumfragen etc.

In Japan wird wohl eher die Brembo GT Anlage verbaut sein, wenn man die Karre ordentlich konfiguriert (Spec C). Wir kriegen hier sowieso nur die B-Ware (2.5er anstatt 2.0 mit geschmiedeten Kolben & Twinscroll VF37, kein Spec C, Micky-Maus Bremse, kein Ölkühler, kein Servokühler, usw). Zwar Schade, ist aber halt einfach so. Wenigstens gibts hier die Recaro Sitze, was in den USA ja unmöglich ist..


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resonic

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  • »resonic« ist der Autor dieses Themas

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23

Mittwoch, 16. Mai 2012, 22:45

Sei froh, dass du kein US Modell hast, da haben die WRX nämlich Schwimmsättel vorn und hinten abgekriegt und Klimaautomatik war Anfangs auch nur Wunschdenken :D

poffmoff

Fömi im Impreza GT Club

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24

Donnerstag, 17. Mai 2012, 09:08

In dem Audi A4 2.8 quattro (B5) den ich hatte war das mit den Bremsen echt schlimm, da er diese Softwarehilfe nicht hatte. wenn mann im Winter bei Regen 15min ohne zu Bremsen auf der Autobahn gefahren ist und dan auf die Ausfahrt und voll in die Eisen, ist die ersten 2 Sek erstmal gar nix Passiert. Hab dann selber immer mal wieder die Bremse angetipt wenn ich bei diesen Bedingungen unterwegs war.
Forry SF T AT LPG
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