Audi bringt den RS3

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 2 200

181

Freitag, 13. April 2012, 07:16

Objektive Vergleiche kann man nur machen, wenn ein RS3 ebenso aufgebaut und akurat abgestimmt ist wie ein aufgebauter STi oder ein vergleichbares Fahrzeug.
Dann bewertet man, was unterm Strich raus kommt - den finanziellen Aspekt, den Spassfaktor und Zeiten, die gefahren wurden und und und.

Abgesehen davon ist ein STi nicht als Rundstreckentool gedacht, auch wenn er teilweise als solches genutzt wird. Der RS3 ist auch keine Basis für Wertungsprüfungen im 'Gemüse'.

Ahoi

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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182

Freitag, 13. April 2012, 08:50

Zitat von »The_STIg«

Das mit dem TT RS ist halt ansichtssache habe ja nur gesagt das es meine Meinung ist! Er ist auf jeden Fall deutlich günstiger als mein EVO und kann nicht weniger.

Dann hast Du Deinen Evo noch nie artgerecht bewegt. Mach mal ein ordentliches Drifttraining, einmal mit dem Evo und einmal mit Audi. Ich wette mit Dir, Du wirst den Audi keines Blickes mehr würdigen.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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gamilon

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183

Freitag, 13. April 2012, 09:06

Da hast du Recht. Aber die deutschen Blätter, der Rest der Welt nicht, behaupten immer dass der RS3 den STI + den EVO querdynamisch um Welten absägt.

Dann frag ich mich wieso ein 2011 WRX STI mit 2 Liter Motor 320 PS, Fahrwerk identisch bis auf den Pillow Ball Kit hinten + bessere Bremsen vorne eine 7.55 braucht und der RS3 8.20

Und wie willst du den RS3 optimieren? Eine 1000 Kilo Vorderachse, die Batterie schon hinten, Aluhaube ,Karbonkotflügel. Da bringst du fast kein Gramm weg.

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jjustitz

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184

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:11

die Felgen sind halt doch Schrott

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IMPERATOR

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185

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:19

Deiner? Hat der Vierradlenkung oder warum steht das hintere Rad schief?

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jjustitz

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186

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:22

Nope nicht meiner .. weil der mit allen 4en den Bordstein geknutscht hat .. beide achsen hin

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RalliArt

Schüler

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187

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:23

Wenn nur das rad schief wär ;-) vorne sieht übel aus, aber kann glaubich schon mit jeder felge passieren.

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jjustitz

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188

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:26

"anscheinend" nicht wirklich schnell in die kurve und keine bremswirkung und dann boing

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IMPERATOR

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189

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:26

Sieht aus als hätten die Felgen eine integrierte Sollbruchstelle.

Aber wenn man zu schnell in Bordstein fährt kann man jede Felge killen.

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Bonetec

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190

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:29

teures bling bling *mainstream products*

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Bluesilentpro

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191

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:44

Sind das OEM-Felgen? Von den beliebten Audi-Designs gibts es ja jede Menge Billig-Nachbauten.

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jjustitz

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192

Donnerstag, 24. Mai 2012, 22:45

Zitat

Sind das OEM-Felgen? Von den beliebten Audi-Designs gibts es ja jede Menge Billig-Nachbauten.

jup oem audi

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jjustitz

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193

Montag, 21. Januar 2013, 15:05

Photoshop vom "neuen" RS3 .. also wenn der so kommt dann werd ich wohl oder übel nochmals so eine Kiste kaufen müssen :love:

hoffe einfach das er min. 200kg abgespeckt hat und die schei** Bremsen richtig funzen :cursing:

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Apo

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194

Montag, 21. Januar 2013, 15:13

also erst wenn es den preislich angemessen, etwas puristischer, wie mein Vorredner schon sagte mit mind 200kg weniger, und mit ECHTEM Allradantrieb gibt, dann würd ich mein Erspartes dafür hergeben.

Den S5 ham se auch mit echtem Allrad rausgebracht, also warum nicht den RS3?

Oinkedy...
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da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

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195

Montag, 21. Januar 2013, 15:19

Zitat von »Apo«

.
Den S5 ham se auch mit echtem Allrad rausgebracht, also warum nicht den RS3?

Antwort schimpft sich im VAG-Konzern: Quermodularbaukasten und da geht es eben nur mit der Haldex-Krücke! :pinch:

Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

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jjustitz

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196

Montag, 21. Januar 2013, 15:22

Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)

Gäll @Alain:

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Apo

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197

Montag, 21. Januar 2013, 15:25

Zitat von »jjustitz«

Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)

Gäll @Alain:

Dafür würd ich immer wieder den Tim Schrick-Test mit S3 und STI dir vor die Nase halten, und widersprechen

Zuschaltbare HA kann Fahrdynamisch einfach nichts im Vergleich zu richtigem AWD oder zumindest sowas was Mercedes im CLA bringt.

Oinkedy...
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jjustitz

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198

Montag, 21. Januar 2013, 15:28

Zitat von »Apo«

Zitat von »jjustitz«

Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)

Gäll @Alain:

Dafür würd ich immer wieder den Tim Schrick-Test mit S3 und STI dir vor die Nase halten, und widersprechen Zuschaltbare HA kann Fahrdynamisch einfach nichts im Vergleich zu richtigem AWD oder zumindest sowas was Mercedes im CLA bringt.

Der S3 hat auch das ältere Haldex drin, und ich spreche davon schneller und sicherer den Berg hoch zu kommen und NICHT schneller auf der Rennstrecke zu sein!

Und ähm so ganz nebenbei mal so als Grundsatz (nicht persönlich) ... Seit IHR einen RS3 auf Schnee schon gefahren im tagtäglichen Betrieb? Ich fahr ihn jeden Tag und davor fuhr ich 1Jahr den MY11 STI Sedan .. Ich behaupte mal ich kann da 1:1 Vergleichen, was ich jetzt doch mal denke ich von 98% der hier Antwortenden nicht unterschreiben könnte.

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Apo

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199

Montag, 21. Januar 2013, 15:37

Zitat von »jjustitz«

Zitat von »Apo«

Zitat von »jjustitz«

Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)

Gäll @Alain:

Dafür würd ich immer wieder den Tim Schrick-Test mit S3 und STI dir vor die Nase halten, und widersprechen Zuschaltbare HA kann Fahrdynamisch einfach nichts im Vergleich zu richtigem AWD oder zumindest sowas was Mercedes im CLA bringt.

Der S3 hat auch das ältere Haldex drin, und ich spreche davon schneller und sicherer den Berg hoch zu kommen und NICHT schneller auf der Rennstrecke zu sein!

Und ähm so ganz nebenbei mal so als Grundsatz (nicht persönlich) ... Seit IHR einen RS3 auf Schnee schon gefahren im tagtäglichen Betrieb? Ich fahr ihn jeden Tag und davor fuhr ich 1Jahr den MY11 STI Sedan .. Ich behaupte mal ich kann da 1:1 Vergleichen, was ich jetzt doch mal denke ich von 98% der hier Antwortenden nicht unterschreiben könnte.