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Das mit dem TT RS ist halt ansichtssache habe ja nur gesagt das es meine Meinung ist! Er ist auf jeden Fall deutlich günstiger als mein EVO und kann nicht weniger.
Zitat
Sind das OEM-Felgen? Von den beliebten Audi-Designs gibts es ja jede Menge Billig-Nachbauten.
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Den S5 ham se auch mit echtem Allrad rausgebracht, also warum nicht den RS3?
Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)
Gäll @Alain:
Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)
Gäll @Alain:
Dafür würd ich immer wieder den Tim Schrick-Test mit S3 und STI dir vor die Nase halten, und widersprechen Zuschaltbare HA kann Fahrdynamisch einfach nichts im Vergleich zu richtigem AWD oder zumindest sowas was Mercedes im CLA bringt.
Liebe Leute dieser Welt, auch wenn es euch nicht gefällt, RS3 Haldex Gen. 4 behaupte ich ist schneller und sicherer oben am Berg als der Subi Allrad (aber bitte hier nicht die selbe Diskussion wie im M135i Thread)
Gäll @Alain:
Dafür würd ich immer wieder den Tim Schrick-Test mit S3 und STI dir vor die Nase halten, und widersprechen Zuschaltbare HA kann Fahrdynamisch einfach nichts im Vergleich zu richtigem AWD oder zumindest sowas was Mercedes im CLA bringt.
Der S3 hat auch das ältere Haldex drin, und ich spreche davon schneller und sicherer den Berg hoch zu kommen und NICHT schneller auf der Rennstrecke zu sein!
Und ähm so ganz nebenbei mal so als Grundsatz (nicht persönlich) ... Seit IHR einen RS3 auf Schnee schon gefahren im tagtäglichen Betrieb? Ich fahr ihn jeden Tag und davor fuhr ich 1Jahr den MY11 STI Sedan .. Ich behaupte mal ich kann da 1:1 Vergleichen, was ich jetzt doch mal denke ich von 98% der hier Antwortenden nicht unterschreiben könnte.