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Coolknight

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1

Freitag, 29. Januar 2010, 15:27

Mein neuer 330i X-Drive

Bringe jetzt kein Foto hier.

Nachdem ich dauernd Rückenschmerzen in meinen 08 STi hatte (bin 1m93) habe ich dieses tolles Fahrzeug wechseln müssen. Ich denke das Problem war das die Recaro Sportsitze weder Sitzheizung noch Lendenwirbelstütze hatten. Schade :(

Na ja... musste halt was her... wieder 6 gang Handschaltung und mit einem nicht zu schlappen Motor weil ich brauche das Fahrzeug auch für die Autobahn in D. Aber weil ich ja schon ein Spielzeug habe von AMG... na ja... also über 300Ps nicht nötig, wenn es trocken ist machen 6.2L schon mächtig Spass :)

Zwar habe ich auch noch einen Legacy 3.0 H6 Automat... dieser sit eher was für die Autobahnen in der Schweiz... so über 160 km/h liegt dem nicht. Sowieso... im Schnee immer noch mein bestes Auto. Was sagen alle... mein Vertreterauto... gut so... habe ich meine Ruhe, macht mich keiner an, kann ich in der CH einfach nur cruisen oder im Schnee wühlen. :)

Also... wurde ein 330i Touring X-Drive. Navi ist TOP, ist ja auch von Garmin und ganz ohne I-Drive (was BMW demnächst ändern wird weil alles I-Etwas ist ja von Apple) das Schiebedach ist dank wegfall dicht... und die Parksensoren nerven auch nicht, dank wegfall ;) Ne echt, ich habe nur das nötigste gekauft. Stoff/Leder, 410W Audio/USB, Tempomat, Sportsitze/Beheitzt/Elek./Ledenwirbelstüze, M Lenkrad, Xenon, habe std. 17'' Felgen und sonnstige kleine Extras.

Allso... sonnst bin ich sehr happy, die zwei einzigen Sachen die echt nicht so toll sind, sind die Kupplung (BMW will prüfen)... und X-Drive was bei weitem nicht so gut im Schnee ist wie das was ich Legacy habe. Der Tempomat ist etwas komsich weil er nur beim bremsen ausgeht, kann so ohne weiteres 2 Gänge nach oben oder nach unten schalten (BMW will prüfen).

Der 3L 6cyl... sehr schön... nur der hat echt denn Sound von einem Diesel, aber nicht so laut... wegen der Direkteinspritzung. Sonnst ist 320Nm ok für um die 1715 kg.

Bin zufirieden... wagen fährt sich sehr gut.

(Ich mag Haldex nicht... Torsen als mitteldiff. ist quatsch, seit 1983)

Gruss,
Coolknight

JGusdorf

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2

Samstag, 30. Januar 2010, 10:40

Das mit dem Tempomat gehört so. Bei BMW kannst Du bei manueller Schaltung während der Tempomat aktiv ist schalten.

Ich finde das Toll.
Leise Autos töten Kinder

Coolknight

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3

Montag, 1. März 2010, 16:36

RE: Mein neuer 330i X-Drive

Ach ja hier noc zur info...

Neue 3er 330 Benziner sound... so wie ein Diesel... fast schon ein Deutz :( TakaTakaTaka im Leerlauf. Bei 3'000 U/Min brummig ganz und gar nicht wie ein 6zyl, auch deutlich mehr vibrationen als die alten ohne die Direkt Einspritzung.

Hier mal der Verbauch: Mein Legacy H6 Auto, Mein 330ix 6 Gang
In der Schweiz... also im Rahmen der Tempolimits.

Beides BF95 (Super Bleifrei)
Legacy Bj08:
Kurzstrecke; Stadt, Autobahn, Stadt
Min. 10.8 Max. 11.2 L/100km
Langstrecke: Autobahn CH
Min. 9.2 Max 9.8 L/100Km

BMW 330ix Bj10: (noch nicht ganz eingefahren)
Kurzstrecke; Stadt, Autobahn, Stadt
Min. 11.1 Max. 11.2 L/100km
Langstrecke: Autobahn CH
Min. 7.9 Max 8.0 L/100Km

Der BMW ist schwerer als der Legacy.

Gruss,
Coolknight

4

Montag, 1. März 2010, 18:25

RE: Mein neuer 330i X-Drive

Zitat

BMW 330ix Bj10: (noch nicht ganz eingefahren)
Kurzstrecke; Stadt, Autobahn, Stadt
Min. 11.1 Max. 11.2 L/100km
Langstrecke: Autobahn CH
Min. 7.9 Max 8.0 L/100Km


Ist doch n guter Verbrauch fuern Wagen mit 265 (ist das richtig ?) Ponys, Allradantrieb und viel Gewicht. Wird sicher noch n bissel weniger.
Ahoi

Servant of Sin

unregistriert

5

Montag, 1. März 2010, 19:17

Gratulation zum neuen! Der BMW ist ein tolles Auto!

Ich hab aber noch ne andere Frage. Wieso taugt der Legacy 3.0 nicht für Geschwindigkeiten über 160 km/h?

6

Montag, 1. März 2010, 19:36

Die Frage sei erlaubt, was die ganze schöne, anfällige BMW-Technik soll? Variabler Ventilhub, direkt Einspritzung und braucht nur ein Bierglas weniger als die konventionelle Subarutechnik. Und da der Minderverbrauch auf Autobahnen zustande kommt, geht die Hälfte der Ersparnis wohl auf das Konto der Aerodynamik.

Coolknight

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7

Dienstag, 2. März 2010, 11:44

über 160...

Klar kannst du über 160 km/h mit dem Legacy fahren. Nur er reagiert halt viel mehr auf Spurrillen und die Bremsen sind halt nicht so optimal. In langen Kurven hat es auch weniger Grip, wegen Auftrieb. Es bedarf also bei über 160km/h mehr Arbeit am Lenkrad und extra Vorsicht.

Gruss,
Coolknight

Coolknight

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8

Dienstag, 2. März 2010, 11:45

Aerodynamik... ganz klar, BMW hat hier bessere Arbeit geleistet.

Der neue mit DI hat 272Ps und 320nm.

Gruss,
Coolknight

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coolknight« (2. März 2010, 11:46)


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9

Dienstag, 2. März 2010, 13:12

Fahren über 160
Mache ich auch oft. Durchaus auch mit Tempomat in deutschen Mittelgebirgen, also bei vielen Kurven/Senken etc.

Ich finde, dort liegt er besser als 3er BMW, A4 und A6. In den deutschen Fabrikaten läge meine "Wohlfühlgeschwindigkeit" niedriger. Allerdings bin ich nur ältere Allradsysteme gefahren, also zB noch den Quattro mit gleichmässiger Kraftverteilung (neu: auch leicht hecklastig).

Bremsen: Die finde ich ok, aber eine bessere Wirkung ist immer zu begrüssen. Das ist ganz klar das Metier der dt. Premiummarken. Da erscheint mir auch die Bremse des MY10ers zu klein geraten.

Gruß,
Alex