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Probleme BMW 3.0L Twin Turbo

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Coolknight

Fortgeschrittener

  • »Coolknight« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 17. November 2008, 13:06

Probleme BMW 3.0L Twin Turbo

Habe mich etwas schlau gemacht Bzgl. BMW 3.0L Twin Turbo Motor.

Die haben in 2 Jahre, schon die Lader 4x abgeändert. Schon jetzt hat es bei 5% aller Motoren Probleme mit den Ladern.

Das sieht sehr nach dem gleichen Dilema wie biem alten S4 Twin Turbo aus...

Gruss,
Coolknight

sigi

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2

Montag, 17. November 2008, 13:26

Kann aber auch daher kommen das die Fahrer nicht wissen wie man mit einem Lader umzugehen hat ?(

Alain

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3

Montag, 17. November 2008, 13:30

Soweit ich informiert bin haben sie bis jetzt einmal die Lader getauscht und zwar nicht unbedingt wegen dem Lader sondern wegen dem klappern des Wastegate. Im Leerlauf war ein klappern zu hören danach haben sie ein Update des Steuergerätes vorgenommen so war die Klappe zuerst auf und bei Bestätigung des Gaspedals hat sie sich in 150 Millisekunden geschlossen was anscheinend viele Kunden moniert haben. Für diese Kunden gibt es eine Downgrade auf die alte Softwareversion. Danach haben sie zwar den gleichen Lader genommen aber das Wastegate wurde abgeändert und gleichzeitig neues Steuergerät eingebaut.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

flexx

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4

Montag, 17. November 2008, 14:47

Korrekt. Ich habe übrigens weder noch (bis jetzt…). =)

Coolknight

Fortgeschrittener

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5

Montag, 17. November 2008, 14:53

Ich denke es wird wie beim alten S4, unter 100'000km wird es wohl ok sein, drüber... hat der nächste den Schaden.

Gruss,
Coolknight

flexx

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6

Montag, 17. November 2008, 15:00

Im 1er Forum sind ein paar mit N54er und mehr als 50'000 Km unterwegs und die haben keine Probleme. Beim 335i gibts auch welche mit mehr als 60'000 Km ohne Probleme. Ich denke, du denkst etwas falsches! :)

Der Motor hat übrigens im Jahr 2007 den International Engine of the Year Award gewonnen.

Alain

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7

Montag, 17. November 2008, 15:04

Naja beim S4 kann ich ja ein bisschen mitreden als ehemaliger Besitzer ;) Ja auch ich hatte bei 126tkm einen Laderschaden. Schadensursache war nicht gewechselte Oelzuleitungen zu den Turbos beim Wechsel des Zahnriemen ;) Audi hat das in ihren Serviceplänen nicht vorgesehen und ich habe das erst nach dem Laderschaden erfahren durch Audispeed das man die hätte wechseln müssen. Generell ist zu sagen die Lader des S4 waren einfach mit der Serienleistung schon am Limit und wenn gechippt wurde (wie meiner) wurde es kritisch. Wird bei BMW sicherlich ähnlich sein ;)

Gruss Alain
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flexx

unregistriert

8

Montag, 17. November 2008, 15:09

Bei den serienmässigen 0,4 bar sollte eigentlich nicht viel schief gehen. Von wem sind die Lader eigentlich da drinnen?

Alain

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9

Montag, 17. November 2008, 16:26

Der N54B30 hat MHI TD03L-10T Lader drin



BMW Turbos

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (17. November 2008, 16:27)

flexx

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10

Montag, 17. November 2008, 17:17

Sind ja auch Mitsubishi Lader. =)

cweber

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11

Montag, 17. November 2008, 17:19

Zitat

Der N54B30 hat MHI TD03L-10T Lader drin


MHI, das heisst, BMW verbaut Mitsubishi Lader oder?


Gruß
Christian

flexx

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12

Montag, 17. November 2008, 17:21

Ja habe ich doch gerade einen Post über dir geschrieben. :D

Impreza-Rx+

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13

Montag, 17. November 2008, 17:36

Ich höre nur ab und an bei den Diesel Modellen von Turbolader schäden, ist allerdings in meinem Freundeskreis noch nicht vorgekommen.

MHI= Mitsubish Heavy Industrie oderso
http://sylt-am-strand.de/

uLTi

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14

Montag, 17. November 2008, 17:37

Zitat

Original von Alain
Der N54B30 hat MHI TD03L-10T Lader drin

[IMG]no exploit245.237.31/images/ebay/TC-07BMW335I.jpg[/IMG]

BMW Turbos

Gruss Alain


Huch, dass sind ja 2 "Itzi-bitzi" Lader - wusste gar nicht das Audi sowas kleines verbaut hat.

Nordlicht

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15

Montag, 17. November 2008, 17:54

Der Motor hat übrigens im Jahr 2007 den International Engine of the Year Award gewonnen



Auf sowas geb ich nichts drauf... hat der 1.4tsi von Volkswagen auch mal.
Das bekommt man wenn der Motor innovativ ist und "Umweltfreundlich"
Ob sowas nach 10-15 Jahren noch gut läuft ist was anderes.
Oder ob man wie bei Windows jeden MOnat ein anderes Softwareupdate ausprobiert.

Nichtssagender Titel. Wenn man ein bisschen nachdenkt weiß man sowas schon vor der Bekanntgebung :P

silver

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16

Montag, 17. November 2008, 22:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
es gab mal irgendwo ne Liste, wo überall IHI Lader drinn sind.. da waren auch Ferraris etc. dabei..

uLTi

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17

Montag, 17. November 2008, 22:58

Hat nicht der 2.5L von Subaru auch mal diesen Award gewonnen? Oder der Wankel von Mazda..

Coolknight

Fortgeschrittener

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18

Mittwoch, 19. November 2008, 16:25

MHI... aha...

Mitsu. macht gute Lader.
KKK na ja... Kaput fängt auch mit K an.

Jetzt will ich hier BMW nicht schlecht machen, aber bis jetzt hatten so ziemlich alle Bi-turbo Motoren viele Probleme (Rasteraufladung mal ausgenommen). Da kann es ganz lustige Effekte geben mit der Zeit, weil 2 liefern nie den gleichen ladedruck zur gleichen Zeit.

Ich frage mich jedoch wie lange die kleinen Dinger halten wenn der Ladedruck massiv nach oben geschraubt wird, so wie Alpina das macht.

Gruss,
Coolknight

Alain

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19

Mittwoch, 19. November 2008, 17:49

Die liegst wieder einmal falsch ;) Alpina verbaut andere Lader und andere Kolben :prophet:

Gruss Alain
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Nordlicht

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20

Mittwoch, 19. November 2008, 18:08

deswegen ist Alpina ja auch Fahrzeughersteller und nicht Tuner ;)
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