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Porsche und AUDI RS...

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Coolknight

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1

Freitag, 7. November 2008, 14:47

Porsche und AUDI RS...

Jetzt wo Porsche VW und AUDI besitzt...

Was für einen Sinn macht es da, das AUDI zum Teil Autos wie der neue TT-RS baut, wenn die schlecht für Porsche sind? In sachen Marge hat Porsche viel mehr wie AUDI.

Jetzt wird Porsche auch ne Limo. haben, da ist es auch nicht gut das es so Sachen wie der RS6 und RS4 gibt...

Frage mich was Porsche da machen wird... am ende geht es ums GELD... und es hat mehr Margen für Porsche wenn die einen Porsche verkaufen... interner Kanibalismus, nicht gut.

Gruss,
Coolknight

GT'ler

unregistriert

2

Samstag, 8. November 2008, 14:11

ja gut... es sind ja eigentlich 2 verschiedene Bereiche, wo die beiden abdecken. Porsche Sportwagen und Audi Familienkutschen. (wenn man mal von Lambo, etc absieht).

ich denke man kauft sich ein Porsche, weil man ein Porsche möchte. sonst würde auch die Strategie von vw nicht aufgehen mit den "billigeren" Marken.

Nordlicht

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3

Samstag, 8. November 2008, 14:44

jede noch so kleine Niesche muss ausgenutzt werden...

Wenn es Geld bringt, würden die auch 100 verschiedene Sportwagen anbieten :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (8. November 2008, 14:48)

tnp

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4

Samstag, 8. November 2008, 15:55

DIe Kundschaft ist doch ne voellig andere. Porsche ist Porsche, und auch wenn die 4er und 6er Audis weder billig noch langsam sind: die transportieren ein voellig anderes Image, da sollte es so gut wie keine Ueberschneidungen geben.

Cu
Jan
btw: Vorhin stand ein 4er quattro Kombi an der Ampel der bei Gruen schoen den Frontkratzer gemacht hat... ist quattro nicht automatisch auch Allrad? Der sah eigentlich nicht so aus als wenn er nur das Logo eingeklebt haette (u. a. Fahrer zu alt).

Cheru

unregistriert

5

Samstag, 8. November 2008, 17:19

quattro ist 4WD....wenn es kratzt, nix quattro ;(

tnp

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6

Samstag, 8. November 2008, 19:05

Dacht ich mir doch. War also Kirmesbuden-Tuning. :hmm:

Cu
Jan

Schnidi

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7

Samstag, 8. November 2008, 20:45

das ist Porsche doch egal wenn Audi Konkurrenten baut, weil Porsche mit ihren Autos schon längst kein Geld mehr verdient, die Kohle machen die schon lange im Finanzbereich!
wie tnp sagt, bei Porsche ist es eh eine völlig andere Zielgruppe.

zum Quattro:
die neueren Quattro haben hinten nur noch hilfsantrieb, schaltet nur zu wenn er vorne Schlupf hat, daher drehen die erst mal vorne durch ;( aber früher war Quattro ein genialer Allrad mit 100% sperrbarem Heckdiff! Weiss ich weil ich seit gestern selber so einen der alten Schule in der Garage stehen hab :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Schnidi« (8. November 2008, 20:47)

Raysu

unregistriert

8

Samstag, 8. November 2008, 21:06

Zitat

Weiss ich weil ich seit gestern selber so einen der alten Schule in der Garage stehen hab :großes Grinsen:


Angeber :D :anbet:

BdT

cweber

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9

Sonntag, 9. November 2008, 14:21

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

das ist Porsche doch egal wenn Audi Konkurrenten baut, weil Porsche mit ihren Autos schon längst kein Geld mehr verdient, die Kohle machen die schon lange im Finanzbereich! wie tnp sagt, bei Porsche ist es eh eine völlig andere Zielgruppe.
Also soweit ich weis, hat Porsche pro Auto noch den höchsten Deckungsbeitrag, die verdienen daher sehr wohl gut Geld mit ihren Autos


Gruß
Christian

Coolknight

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10

Montag, 17. November 2008, 15:26

Ne Ne, der TTS und der TT-RS die haben ne zentralle Lamellenkuplung, kein Haldex.

Gruss,
Coolknight

Alain

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11

Montag, 17. November 2008, 15:44

Der TTS basiert auf dem S3 d.h. Quermotor das wiederum heisst Haldex ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-911

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12

Montag, 17. November 2008, 19:51

Zitat

Original von Alain
Der TTS basiert auf dem S3 d.h. Quermotor das wiederum heisst Haldex ;)

Gruss Alain


Genau!

Aber frech mit "Quattro" beschriftet.... Mein Quattro hinterliess schön 4 schwarze, gleichlange Streifen auf dem Asphalt...

Gruss Chrigel :tschuess:

Alain

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13

Dienstag, 18. November 2008, 07:36

Du meisten merken doch da denn Unterschied eh nicht :D :D

Gruss Alain
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14

Dienstag, 18. November 2008, 18:47

:s_lol: Doch, doch,....

:lolaway: Ich bin sogar nochmals hin, :lolaway: um zu messen ob alle vier auch wirklich gleich lang sind... :nixwieweg: (Und sie waren bis auf 5 mm alle gleichmässig lang :crazy: ) :prust:

Gruss Chrigel :tschuess:

Coolknight

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15

Mittwoch, 19. November 2008, 16:24

Wenn du recht hast Alain, dann mogelt AUDI in der Doku. die sagen nämlich das der TTS kein Haldex hat...

Du hast recht Alain, Haldex 4 im TTS...

VADE RETRO AHHHHHHHHHHHHHHHHH

Gruss,
Coolknight

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Coolknight« (19. November 2008, 16:27)

Bootsmann

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16

Mittwoch, 19. November 2008, 16:39

wieso geht Audi diesen Weg? Vielleicht wegen des Mehrverbrauchs?

Ich denke eher Baukastenprinzip. Im S3 ist letztlich nur der Motor vom GTI drin. Da hat man halt auch den "Allrad" von VW übernommen.

Schade, aber garantiert wird das die deutsche Fach(*lol*)presse nicht bemängeln. Eher prügelt sie weiter auf Evo und STI rum.

Mfg

Alain

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17

Mittwoch, 19. November 2008, 17:15

Nein es hat ganz einfach den Grund das der Torsenquattro nicht für Quermotorenbau geeignet ist deshalb greift man auf den Haldex von VW zurück was sicherlich nur ein Kostenfaktor ist.

Gut fairerweise muss man sagen der TFSI Motor ist ein Werk von Audi nicht von VW d.h. VW baut eigentlich Audimotoren ein :D

Gruss Alain
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