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Original von flexx
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Original von sigi
und nöcher: JH Keller in Zürich bietet für den EVO 330ps mit dtc bzw. MFK zugelassen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (8. Oktober 2008, 12:58)
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Original von flexx
Cool das wusste ich nicht. Danke für die Info!
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Original von uLTi
Das 135i Coupe ist schneller auf der Rennstrecke als der neue STi.. trotz Heckantrieb OHNE Sperre!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flexx« (8. Oktober 2008, 13:35)
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Original von Lukas_WRX
... und Beibehaltung der Werksgarantie.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (8. Oktober 2008, 14:19)
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Aber in echt ist die Karre halt schon sehr klein, oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »flexx« (8. Oktober 2008, 14:28)
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Original von vonderAlb
Sorry, aber das ist falsch.
Auszug aus dem Prospekt:
Die eindrucksvolle Leistungssteigerung für alle
«135i Twin Turbo» und «335i Twin Turbo» –
von Dähler Design & Technik GmbH geprüft
und homologiert (mit Schweizer Zulassung
und Ergänzungsgarantie zur Werksgarantie)!
Quelle: http://www.daehler.com/news/daehler/leis…335_1862008.pdf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (8. Oktober 2008, 14:42)
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Original von uLTi
Das 135i Coupe ist schneller auf der Rennstrecke als der neue STi.. trotz Heckantrieb OHNE Sperre!
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Original von STI-911
Im März, als Subaru uns den STI nicht ausliefern wollte, hat sich meine Frau schon den 135 Cabi angelacht.... Aber dann haben wir zum Glück doch noch unseren STI bekommen...
Nun... Nach der Probefahrt hätte ich den 135er auch genommen... =)
Das Problem liegt nur darin, das bei uns kein Garageplatz mehr frei ist...
Gruss Chrigel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tamas« (8. Oktober 2008, 23:54)