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neuer Focus RS - der Ueber-Ford (Modelljahr 2009 / 2010)

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Nordlicht

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161

Sonntag, 3. Mai 2009, 12:55

jedem steht es frei es zu probieren.

Ich lese viel bei VW und auch bei Ford. Wer den Wagen in der garantiezeit noch verkauft sollte aber auchdie Zeit mit Werkstattbesuchen einplanen. Auch zeit ist etwas wert ;) nicht nur Geld.
Ich sage jetzt nicht das die Modelle nur in der Werkstatt stehen, aber was an dem St bis jetzt war sehe ich ja.

Schmelz

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162

Sonntag, 3. Mai 2009, 13:19

Von der Zuverlässigkeit ist Subaru schon gut, da gibt es keinen Zweifel.
Hatte beim GT nur die normalen Bremsprobleme mit eingerissenen Scheiben, einmal sogar bei winternasser Fahrbahn keine Bremswirkung mehr. Stand dann mitten in der Kreuzung.
Und beim StI04 die Probleme mit den hinteren Stoßdämpfern (ausgewechselt), Geräusche am vorderen Holm ab 220km/h und Kofferraumdeckelfurniere ausgeleiert. Dazu die Lichtmaschine vorbeugend ausgetauscht. Alles auf Garantie. Keine Ahnung ob das unter normalen Werkstattaufenthalte fällt.
Mein Bruder (Jäger) hat seinen Forrester ziemlich schnell verkauft, weil er ständig irgendwelche Probleme hatte.
Aber das kann Dir mit jedem Auto passieren. Das fällt halt unter die Kategorie Pech. Ich denke, so ziemlich jedes Auto hat seine Problemchen, mal wer mal weniger.

Nordlicht

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163

Sonntag, 3. Mai 2009, 13:34

naja ich lese und lese...


und die möglichen Probleme! bei den Marken sind enorm ;)
Ich hatte einen VW und schaue immernoch öfters in das Forum. Schlecht ist kein Modell! Aber wenn man alle kleinst Macken zusammenzählt, wird die Liste Seitenlang.
Die meisten haben glück weil es so viele Modelle sind die verkauft werden. Aber einiges bekommt man schon ab, wenn man die Modelle auchmal länger als 2 jahre fährt.


Gut zu sehen beim Golf 4. Klar gutes Auto. Aber wenn man jetzt nach Jahren mal alles zusammenzählt mit Fensterscheiebn die in die Türen fallen defekten schlössern, Motorwen die im Winter platzen und und und. Sowas kann man erst nach Jahren aufzählen.

Auch wenns bei Subaru Montagsautos gibt, ist das garnichts im Vergleich.

Gegen die Marken hab ich nichts. Wenn Audi den NSU TT mit Heckantrieb wiederbringen würde könnte das ne überlegung Wert sein ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (3. Mai 2009, 13:39)

Black-Dragon

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164

Sonntag, 3. Mai 2009, 13:44

Optisch ist der RS hammer und Innen auch. Mit Allrad wäre der RS perfekt, so wie der Escort Cosworth.

Es gibt keine Automarke die nie Probleme haben ;) Mit Subaru habe ich sehr gute erfahrungen.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Meinen habe ich jetzt vor 3 Jahren gekauft und hatte bis jetzt noch keine Probleme. Der WRX läuf und läuft :D Ich hatte vor 3 Jahren die Wahl zwischen Focus ST und meinen jetzigen WRX ;)

Von Audi-/VWfahrer höre ich andere Sachen. Der neue Scirocco hat z.B, sehr viele Mängel.


gruss blacky

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Black-Dragon« (3. Mai 2009, 13:46)

sTi_daneben

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165

Sonntag, 3. Mai 2009, 14:08

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unregistriert

166

Sonntag, 3. Mai 2009, 18:37

also tönen tut er schon echt geil
aber auf der strecke iiiiiiii quuuuuuiiiiitsch iii :hmm:

finde das noch interessant
rs vs gtr

Nordlicht

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167

Sonntag, 3. Mai 2009, 18:59

tja Leistung fährt nicht um Kurven...

uLTi

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168

Sonntag, 3. Mai 2009, 20:11

Buaha das ist typisches Continental quitschen.. :D Ich behaupte nach wie vor, das sich all diese FF Kompakten - von einer kundigen Hand bewegt - sehr wenig nehmen.

DerAttila

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169

Sonntag, 3. Mai 2009, 23:17

Zitat

Original von Nordlicht
naja ich lese und lese...


und die möglichen Probleme! bei den Marken sind enorm ;)
Ich hatte einen VW und schaue immernoch öfters in das Forum. Schlecht ist kein Modell! Aber wenn man alle kleinst Macken zusammenzählt, wird die Liste Seitenlang.
Die meisten haben glück weil es so viele Modelle sind die verkauft werden. Aber einiges bekommt man schon ab, wenn man die Modelle auchmal länger als 2 jahre fährt.


Gut zu sehen beim Golf 4. Klar gutes Auto. Aber wenn man jetzt nach Jahren mal alles zusammenzählt mit Fensterscheiebn die in die Türen fallen defekten schlössern, Motorwen die im Winter platzen und und und. Sowas kann man erst nach Jahren aufzählen.

Auch wenns bei Subaru Montagsautos gibt, ist das garnichts im Vergleich.

Gegen die Marken hab ich nichts. Wenn Audi den NSU TT mit Heckantrieb wiederbringen würde könnte das ne überlegung Wert sein ;)



ich würd das anders ausdrücken:

bei der anzahl an autos, die das vw-werk täglich verlässt, ist die prozentuale ausfallrate bzw defektrate erstaunlich gering im gegensatz zu der prozentualen von subaru. klar liegt das an der menge der autos, die subaru herstellt, aber eben darum kann man das nur durch die prozent der defekte vergleichen und da wirds dann erst richtig interessant.

wenn ein hersteller im jahr zb 100.000 autos verkauft, von denen dann 5000 einen defekt haben, sind das nunmal nur 5 %, wenn ein hersteller, nennen wir ihn subaru, im jahr 5000 autos verkauft und 500 haben defekte, dann sind das nach adam riese 10 %. und das ist das doppelte

silver

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170

Montag, 4. Mai 2009, 11:39

Zitat

wenn ein hersteller im jahr zb 100.000 autos verkauft, von denen dann 5000 einen defekt haben, sind das nunmal nur 5 %, wenn ein hersteller, nennen wir ihn subaru, im jahr 5000 autos verkauft und 500 haben defekte, dann sind das nach adam riese 10 %. und das ist das doppelte


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Produktionszahlen Subaru:
link
Jahr 2008:
Passenger Cars: 399136
Mini Cars: 125780
Overseas Production Passenger Cars: 91581

Total: 616497

soviel zu deinen 5000 Autos... :hmm:
und ich glaube wenn man das mal untersuchen würde anstatt einfach irgendwas zu vermuten würde man auch prozentual auf bessere Resultate bei den Japanern kommen, sie führen ja auch immer alle Pannen- und Zuverlässigkeitsstatistiken an, und die sind immer prozentual..

sorry, völlig OT, aber das war ein bisschen beleidigend für Subaru.. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silver« (4. Mai 2009, 11:48)

Alain

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171

Montag, 4. Mai 2009, 13:06

Soso der RS ist also Puristisch und leicht! Rund 50kg weniger als der STI nenne ich nicht puristisch der STI hat Allrad ;)

Gruss Alain
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Nordlicht

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172

Montag, 4. Mai 2009, 15:34

ist genauso ein fetter Klotz wie der St, der wiegt ohne den Schein zu glauben auch über 1400kg.

subarunfs

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173

Montag, 4. Mai 2009, 16:30

also wenn ich mir den innenraum anschaue komme ich mir vor wie im kindergarten :)

Schmelz

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174

Montag, 4. Mai 2009, 17:05

Sorry, aber wenn ich mir den neuen StI08 ansehe, dann ist der RS puristisch.

Alain

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175

Montag, 4. Mai 2009, 17:21

Sehr amüsant :D definiere puristisch! ;)

Gruss Alain
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Schmelz

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176

Montag, 4. Mai 2009, 17:32

Ganz einfach - Spaß, so wie ihn die alten StI´s bieten.

Alain

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177

Montag, 4. Mai 2009, 17:36

Ok gut wie oft bist du schon einen 08er STI gefahren? Ich bin beide gefahren und ein 08er macht genauso viel Spass wie ein 07er ;)

Und ob da der RS mehr Spass macht wage ich zu bezweifeln wer sich ein Allradler gewohnt ist, wird mit einen Frontantrieb mit zwar sehr geiler Vorderachse trotzdem keine Freude haben ;)

Gruss Alain
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Schmelz

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178

Montag, 4. Mai 2009, 17:49

Ich hatte schon das Vergnügen einen 08er zu fahren. Jeder entfindet halt Spaß anders. Mein Ding ist das nicht mehr, ist aber wie gesagt Ansichtssache.
Kein Vergleich zu meinem 04er. Da geht mir der Punsch ab. Zu glattgebügelt.
Wieviel Spaß der RS im Gegensatz zu meinem StI macht wird man sehen. Die Vorzeichen stehen aber gut. Bisher waren alle, die ihn gefahren sind sehr begeistert, vor allem auch vom Handling. Und wenn ein Frontler schon schneller als ein 4WD auf dem Nürburgring ist, und das mit den miesen Conti, dann deutet das schon auf was hin.

http://magazines.drivers-republic.com/dr…/prizefight042/

Gruß Armin

uLTi

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179

Montag, 4. Mai 2009, 19:54

Die Continental Sport Contact 3 würde ich nicht als 'mies' bezeichen. Sie sind einfach nicht Rennstreckenfest - der Gummi überhitzt schnell. Allerdings sollte das für meisten Fahrer im Strassenverkehr reichen..

Schmelz

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180

Montag, 4. Mai 2009, 20:10

Bin den Reifen selbst noch nicht gefahren. Aber wenn man die Tests so verfolgt, so müssen die Reifen ganz schön schmieren wenn sie länger gefordert werden. Wenn man da sieht was die Hankook RS2 vertragen, dann kommt man schon ins Grübeln warum die Contis so teuer sind.

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