Subaru Community

Wenn berücksichtig dass der WRX auf Ganzjahresreifen getestet wurde und der MPS auf guten Sommerreifen relativiert sich das Ergebnis etwas...



http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?…el=Potenza+RE92

Hallo, der MPS hat 260PS und der WRX nur 230PS. Den MPS sollte man mit dem STI vergleichen von der Leistung her.

MFG

Oh hier würde aber aufgeräumt..

Der Reifenvorteil wird wohl wegen dem FWD wieder zunichte gemacht.

Zwischen MPS und STi liegen etwa 15'000sfr.-- (10'000€) - damit klar eine Klasse über dem 3'er!

kommt aufs Fahrwerk an ein Allrad wird den Seitenhalt von Reifen auch nicht verbessern... !!

Der Reifenvorteil wird der MPS wohl lediglich beim Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten nicht ausspielen können, bei der Querbeschleunigung und bei der Verzögerung kommen die besseren Gummis sicher zum Tragen.

In der aktuellen 'Auto-Illustrierten' wird der 3er MPS gegen den neuen Audi S3 und den BMW 130i verglichen. Er belegt den zweiten Platz hinter dem Audi und erntet viel lob! Am meisten an seinem, man höre und staune, gut umgesetzten antriebskonzept.
Mit 5.9sec von 0-100 ist er der bisher schnellste gemesse fronttriebler mit strassenreifen überhaupt. Was mich aber wirklich beeindruckte war die zeit von 0-200; mit 21.4 sec ist er damit eine halbe sekunde schneller als ein 06er STi!
Auch die Durchzugswerte in den hohen gängen waren teilweise über 2sec schneller erledigt als beim S3 pendant.
Und das alles für 36'200sfr.-- ...
Hut ab Mazda!

Zitat

Was mich aber wirklich beeindruckte war die zeit von 0-200; mit 21.4 sec ist er damit eine halbe sekunde schneller als ein 06er STi!

Selbst der schwerere und allradgetriebene 6er MPS schafft das schon...

Nicht ganz: Der 6er MPS braucht für die gleiche Übung etwas über 25sec..

Die Werte vom 6er MPS sind mit dem Peanuteye STi 03-05 vergleichbar.

Ok dann hab ich mich wohl verguckt, auf 180 ist ein 6MPS sogar 0,1 schneller getestet worden also der 3MPS, in der SportAuto.

In AutoBild sportscars wurde er mit 25,5s für 0-200 gemessen, der Mazda scheinet ja starke Leistungsschwankungen zu haben....

So, der Thread ist wieder geöffnet. Nur zur Erinnerung: Es geht hier um den Mazda 3 MPS.

Deswegen gebe ich jetzt auch mal meinen Senf dazu: Das Auto hat sicher ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis, aber die Hülle gefällt mir nicht wirklich gut. Wenn es den Stufenheck 3er auch als MPS gäbe, ja dann... :tongue:

Messwerte Autobild Sportscars...

Hm, sehr interessant... Im Sprint ist der MPS schlecht, dafür in der Elastizität ungeschlagen. Also eher ein Auto für Nicht-Städter

In der Auto Illustrierten wurde er mit 21,3s für 0-200 mit Winterreifen gemessen...
Ich denke es wird auch interressant wie er leistungsgesteigert (wird ja sicher früher oder später Anbieter geben) zu fahren ist, da ja das Antriebskonzept jetzt schon ziemlich ausgereizt zu sein scheint...

Mein bester Kumpel hat sein 3 MPS am Freitag bekommen in einer halben Stunde geht es auf eine Spritztour mal schauen was das Teil taugt.

Gruss Alain

Also Spritztour wurde gemacht!

Zu meinem Bericht:

Da der Wagen erst 130km hatte wurde er nur bis 4000u/min gedreht. Ich habe schon einige Autos gefahren auch stärkere aber ich war wirklich sehr positiv überrascht was da geht! Mein momentaner Untersatz (Mini Cooper S Works) kann da absolut nicht mithalten. Der Durchzug auf der Autobahn ist schlicht phänomenal er ist annähernd so schnell wie mein alter S4 (ca. 310 PS 500NM) Traktion war in dem Bereich kein Problem trotz 17" Winterreifen. Kurvenverhalten ohne Gas sehr neutral beim aus der Kurve herausbeschleunigen merkt man richtig wie das Sperrdiff arbeitet und die Kraft umleitet was sich anfangs sehr gewöhnungsbedürftig anfühlte aber nach der dritten Kurve ist es schon drin und man ist begeistert wie sich das Auto in die Kurve reinzieht. Auf der Autobahn ist er sehr ruhig d.h. vom Motor hört man fast nichts einzig die Winterreifen waren nicht gerade die Ruhe selbst. Die Bremsen wurden nicht so stark gefordert fühlten sich aber sehr gut an. Das Einzige was mich ein wenig gestört hat war das Lenkrad für mich war es ein wenig dünn aber das kommt weil das Minilenkrad recht dick ist.

Falls ihr Fragen habt bitte! Ich versuche sie zu beantworten.

Gruss Alain