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Mittwoch, 15. Juli 2009, 11:29
Zitat
Original von TBM
0-100km/h 3,4sek
0-200km/h 10,5sek
0-300km/h 33,3sek
Original von TBM
bin gestern den halben Tag auf engen Kaiserstuhlserpentienen und durch kleine Weindörfer gefahren..
Thomas, Du kennst die Strecke ja von den Dyno Days. Mich interessiert, wie sich der GT-R in den engen Kurvenkombinationen im Vergleich zum STI verhält. Du hattest glaub ein KW3 drauf, oder? Fährst Du im GT-R noch das Originalfahrwerk? Wenn ja, wie sind Deine Erfahrungen im Vergleich zum KW3 beim STI?
Freitag, 17. Juli 2009, 12:33
Original von Coolknight
7.38 Min für die Nordschleife im Sport Auto Supertest.
Der Nissan GT-R ist Sau schnell... der neue Porsche GT3 brachte es auf 7.40 Min
So viel zum Thema Heckantrieb gegen moderner Allradantrieb.
Das war so wie Damals... in 43'... Da haben alle zuerst nur gelacht wie die Amis mit den fetten P47C Thunderbolt's was gegen die Luftwaffe machen wollten. Aber die P47C ware damals das erste Jagdflugzeug mit echt viel Turbopower in grossen Höhen. Bis ende 43' hatten die fetten P47C den Luftraum über Frankreich fest im Griff.
Es war schon immer so, mit der Zeit gibt es halt neue Technik, die besser ist als die alte Technik. Die Me 262 war auch ein grosser Sprung nach vorne, jedoch würden noch Jahre vergehen bis das die Düsentriebwerke zuverlässig wurden.
Ich kann hier nur sagen "Bravo Nissan"... Weil nur wenn es Konkurenz gibt, werden alle Produkte besser.
Gruss,
Coolknight
Freitag, 17. Juli 2009, 15:29
Original von Alain
Für den Preis was ein GT3 kostet kann das Getriebe min. 3 mal kaputt gehen
Gruss Alain
Freitag, 17. Juli 2009, 15:42
..die einzigen bei denen es problemlos funktioniert ist VW. das DSG von VW ist absolut erste sahne. siehe div. teams in der VLN oder seat supercopa.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (17. Juli 2009, 15:44)
Freitag, 17. Juli 2009, 15:44
Original von The Goodfather
..die einzigen bei denen es problemlos funktioniert ist VW. das DSG von VW ist absolut erste sahne. siehe div. teams in der VLN oder seat supercopa.
..und seit wann ist das so..?! ..ein kollege mit dem ich gut 6mt auf vw zusammengearbeitet habe sagt, dass sie in wolfsubrg garnicht hiterherkommen mit ersatz-dag-getriebe herzustellen bzw auszuleifern.. :hmm: :crazy:
Freitag, 17. Juli 2009, 17:31
aber das sieht man halt gerne so. ich übrigens auch *subarubrilleaufsetz*
Freitag, 17. Juli 2009, 22:40
Original von Spatz 85
Mir wurde von einem GTR Fahrer gesagt das das Getriebeöl bei einer bestimmten Temperatur gewechselt werden muss.
Bin mir nicht mehr sicher glaube aber ca 110 Grad.
Die Sache mit den Garantieansprüche kann auch ganz schnell vorbei sein da Nissan mit der eingebauten Blackbox genau sehen kann wie das Auto zum Zeitpunkt des Schadens gefahren wurde. Kann aber auch von Vorteil sein wenn etwas bei normaler fahrt kaputt geht.
Samstag, 18. Juli 2009, 09:08
Ausserdem der GTR ist ja auch kein Tracktool sondern ein sauschneller GT Und es folgt schon bald der GTR VSpec welcher einige Kilo leichter ist und dann eher gegen GT3 antreten kann. Für Hobbypiloten wie es wohl die meisten hier sind würde schon der aktuelle GTR halten uns würde glaube ich viel vor dem Auto zu heiss werden 
Samstag, 27. April 2024, 19:07
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