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EVO VIII MR FQ-400 mit 410PS und 481 NM

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cybersquare

Administrator

  • »cybersquare« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

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1

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 13:09

EVO VIII MR FQ-400 mit 410PS und 481 NM



Naja 67.700 Euro sind dann doch etwas viel ;-)




http://www.auto-motor-und-sport.de/d/70338

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

dipree

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2

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 13:29

Ist schon ein Wunder wenn AMS mal etwas wahres rausbringt, wobei das Bild gut bearbeitet worden ist

Übrigens schon länger bekannt und es gibt auch ein paar Bilder aus Japan
http://www.msprotege.com/forum/showthread.php?t=81084&highlight=FQ-400


Ansonsten naürlich geiler EVO aber das war ja schon immer so



Nein ich bin nicht die Signatur, ich putze hier nur...

geändert von: dipree on 28/10/2004 13:32:40

Schnidi

Schinder

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3

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 15:45

67'700Euro viel??????????????
zeig mir ein Auto, das in "drei-komma-fünf-Sekunden"(das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen ) auf 100 springt, 4 oder 5 Personen reinsitzen können und auch im Winter noch bestens fahrbar ist und das nur schon für den doppelten Preis, 120'000.-Euro, sowas findest Du nicht!

Ich finde das ist geradezu ein Schnäppchen, hätte ich 70'000 öro auf der Seite, würde ich den gleich bestellen! Einfach nur Geil das Teil

heute nacht werde ich schöne Träume haben

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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4

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 15:57

Ein absoluter Leckerbissen das Auto - aber wie so oft nicht als Linkslenker erhältlich.
Da bleibt nichts als Träumen.
Abgesehen davon könnte ich mir den sowieso nicht leisten..

Gruss
Patrick


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Shadow

Meister

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5

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 16:28

Hammer Und dann noch mit 3 Jahren Garantie!!!

Gruz
Shadow

blue

unregistriert

6

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 16:35

mein gott... echt hammer!

verda**te ka**e, ich bin einfach im falschen land geboren - ein grund mehr zum auswandern

lieber weihnachtsmann, ich wünsch mir ne porschebremsanlage - bin dann auch immer ganz brav!

Freestyler202

unregistriert

7

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 17:40

@Bluestimy 03

ändere doch deine Signatur in. "Lieber Weihnachtsmann ich wünsch mir nen EVO VIII MR FQ-400 mit 410PS und 481 NM" vieleicht wirst du ja erhört.
Falls dass es klappen würde, sässe ich dann mal gerne neben dir

@all
Sag nur



Wer später bremst, ist länger schnell !!!

blue

unregistriert

8

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 17:51

ich hoffe er sieht noch früh genug...

lieber weihnachtsmann, ich wünsch mir ne porschebremsanlage für den GT, und nen EVO VIII MR FQ-400 mit 410PS und 481 NM - bin dann auch immer ganz brav!
ach ja ein P1 so wär auch noch eazy

radu

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9

Donnerstag, 28. Oktober 2004, 18:56

noch etwas info http://www.rsportscars.com/eng/cars/lancer_fq400.asp

Gruss Radu
(ex.Bobe.ro)

Immer am gas bleiben

barra

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10

Freitag, 29. Oktober 2004, 10:08

Voll Geil das Teil!



http://www.freybaumann.ch.vu/

dipree

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11

Freitag, 29. Oktober 2004, 10:17

Impreza WRX STI MR FQ-400



Nein ich bin nicht die Signatur, ich putze hier nur...

philipooo

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12

Freitag, 29. Oktober 2004, 10:25

Da wird einem warm ums Herz, geiles Teil

Gruss Philip

barra

Fortgeschrittener

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13

Samstag, 30. Oktober 2004, 10:56

@ dipree

Impreza WRX STI MR FQ-450!!!!


http://www.freybaumann.ch.vu/

Mäcky

SC+ Mitglied

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14

Samstag, 30. Oktober 2004, 13:57

Hallo!

Mäckys GT RS-450!!!!

cu

Mäcky

GET FASTER!!

radu

Profi

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15

Samstag, 30. Oktober 2004, 15:16

Leute
wann ich lesen das
Lancer Evolution VIII MR FQ400 parts list:

Custom built Garrett GT Dual Ball bearing Turbocharger
Owen Developments custom manufactured cast Stainless Steel Exhaust Manifold and Exhaust Elbow
Omega Forged Pistons
HKS Forged Con Rods
HKS 680cc Injectors
Zytec ITP116 High Pressure Fuel Pump
HKS 1.6 mm Steel Head Gasket
Motec M800 OEM ECU
HKS Iridium Spark Plugs
Jan Speed High Flow Sports Cat
Alcon competition derived 240 mm high clamp mode, heavy duty clutch complete with Cera-metallic 6 paddle sprung centred drive plate
HKS High Strength Head and Big End Bolts
Alcon Mono6 Brake Kit incorporating Monobloc 6 pot road caliper with 343 mm curved vein Disc on a Aluminium mounting bell assembly with Ferodo DS2500 brake pads
Ralliart Aero Mirrors
Carbon Fibre Front Lip Spoiler
Carbon Fibre "Sharks Tooth" Rear Vortex Generator
PIAA High Performance Light and Wiper Upgrade
Gloss Black Team Dynamics Lightweight Alloy Wheels
Driver Training Course

Ist mir Schwindehrlich, aber ganzzzzzz


Gruss Radu
(ex.Bobe.ro)

Immer am gas bleiben

ANTONIO

unregistriert

16

Mittwoch, 24. November 2004, 19:12

http://www.norcalevo.net/gallery/albums/album06/EVOvScoobyLow.mpeg










www.scoobypt.net

fg

unregistriert

17

Mittwoch, 24. November 2004, 21:30

Da kommt der STI aber schlecht weg!!!

thomas1108

unregistriert

18

Mittwoch, 24. November 2004, 22:50

Suuuper vergleich:
410 PS gegen 265 PS
bei ähnlichen auto.



giova

Schinder

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Wohnort: Italien

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19

Mittwoch, 24. November 2004, 23:15

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Suuuper vergleich:
410 PS gegen 265 PS
bei ähnlichen auto.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

ist das nicht der WR1, 2.5 l, 320 PS???

Shadow

Meister

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20

Donnerstag, 25. November 2004, 08:29

Und es ist der EVO MR FQ-320 und nicht der 400er. Was haben die Wagen eigentlich für Serienbereifung?

Gruz
Shadow
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