Subaru Community

Also ich bin eigentlich positiv gegenüber des Diesels eingestellt.
Bei manchen Fahrzeugen macht ein Dieselmotor wirklich Sinn. Wie zum Beispiel bei Lastwagen, Baumaschinen und Landmaschinen. Ein Dieselmotor hat eine ganz andere Leistungscharakteristik als ein Benzinmotor. Der hat eine ganz andere Drehmomententfaltung. Die haben in den unteren Drehzahlbereichen ihr höchstes Drehmoment. Ein Benziner ist da eine Null (hat keinen Saft).
Deswegen ziehen die Diesels am Anfang davon.

Oder hat da jemand andere Erfahrungen gemacht?

Bei wirklich tiefen Drehzahlen ist der Diesel, oder auf jeden Fall das PD-System einfach unglaublich lahm und kraftlos...

Bei den TDI's die nur allzubekannte Anfahrschwäche...
Natürlich ist dieses Phänomen mechanisch begründet.

Aber das nervt unter Umständen gewaltig, wenn man an einem steilen Hang mit Zuladung anfahren will...

Da gibts nur die Version: Vollgas und Kupplung spät flutschen lassen.

Dies führt dann bei den meisten "Dieslern" zu Angstschweissausbrüchen, da die digitale Verbrauchsanzeige bei dieser Aktion kurze Höhenflüge durchlebt, und dies gar nicht der tradtitionellen Dieselphilosophie entspricht...

Und ohne Partikelfilter werden dabei noch alle Hintermänner und Frauen tüchtig eingenebelt...

Eine tolle Sache...

ich rede da von den Drehmomentanstiegen, wenn der Motor von der Drehzahl fällt.
Der Russ ist halt der Nachteil beim Diesel. Und beim Anfahren am Berg muss man auch beim Benziner Gas geben. Vielleicht ein bisschen weniger, weil es eine Zwangszündung ist.
Die Autodiesel benötigen auch ersteinmal den Luftzuschub vom Turbo, dass sie genügend Sauerstoff haben.
Vielleicht ist man aber auch nur an die Leistung mit Turbo gewöhnt und vermisst halt bei so einem Moment die Durchzugskraft.

Bin mal 525diesel gefahren. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen (liegengeblieben oder sowas).
Klar, neues Auto, ging auch ganz gut. Wurde aber schnell zur Gewohnheit.
Wir mussten oft wegen vieler kleiner Fehler in die Werkstatt welche nie behoben wurden.
Dieser penetrante verarschungs- und über den Tisch zieh Zwang den die BMW Werstätten haben ging uns aber bald gewaltig auf die Nerven (OK. machen Andere auch. Aber dafür günstiger).
BMW muss man sich leisten können. Auch nervlich.
Ich war trotzdem oft in der BMW Gebrauchtwagenabteilung. Eines Tages zeigte sich sogar ein Verkäufer an mir interessiert. Ich wollte wissen warum die Fahrzeuge so unwahrscheinlich gute Wiederverkaufspreise erzielen (sprich scheisse teuer). Er sprach von Qualität und hervorragendem Service.
Ich hab mich dann Umgeschaut und gefragt wie denn solche riesigen Autohäuser in Stahl, Glas und Teppichboden finanziert werden. Er kam gleich von diesem Thema runter. Ist ja auch egal. Ich zahls jedenfalls nicht (nicht mehr).
Ach ja, den 3,0 Diesel halten Viele für eine Rakete. Aber ich kenne niemanden der den fährt.
Sportwagen haben keinen Dieselmotor. Das ist nun mal so. Schlachtschiffe, Dauerläufer und Sparbuechsen haben Dieselmotoren. Zum BMW Service fällt mir nur eins ein: Haut bloss ab.
Gruss.

Man unterscheidet ja auch noch zwischen Langhuber und Kurzhuber.
Da sind die Eigenschaften auch noch verschieden.

...na so unsportlich sind diesel ja auch nicht...hat nicht bmw oder wars audi in einem 24-stunden-rennen auf dem nürburgring vor 1 od. 2 jahren mal einen eingesetzt...glaub der ging noch gut..

gruss steff

Für mich sind die Hauptgründe für das unsportliche Image eines dieselbetriebenen Fahrzeuges, einerseits die für einen Sportmotor untypischen Verbrennungsgeräusche, der ungünstige Schwerpunkt der solch ein Fahrzeug (90% Frontmotor) durch den Einbau eines gewichtigen Dieselaggregates erhält und dann das begrenzt nutzbare Drehzahlband.

Aber für alle die die "Stosskraft" einer zwangs-"belüfteten" Maschine erleben wollen, und dabei das Benzintanken nicht zu ihrem Hobby machen wollen, sind mit einem Selbstzünder sicher nicht schlecht bedient...





geändert von: mr. turbeau on 31/03/2004 17:04:27

Als ehemaliger BMW Driver hab ich den Beitrag natürlich auch gelesen.
Was mir dazu einfällt hatt nicht unbedingt was mit Diesel oder nicht zu tun,
ich hab irgendwo die Bemerkung BMW und keine Emotionen gelesen.
Leider stimmt das mitlerweile,da erinnere ich mich doch an frühere Zeiten wo es
noch E30 M3 und ALPINAS gegeben hatt die für die damalige Zeit wirklich scharf waren. Ich war stolzer Besitzer eines ALPINA B6 3.5 und das Teil hatt wirklich nen heiden Spass gemacht. Leider sind die BMWs jetzt so weichgespühlt das ich mir nicht vorstellen könnte wieder einen zu kaufen,da fehlt einfach was.Zum Glück gibts den Impreza

Gruss
Patrik

@Jumi:

Ich wollte eigentlich gar nicht den Abgasapostel spielen.

Wann soll denn der Hybisubi kommen?

Seasn
da strohmi

Subaru - und die Fliegen kleben an der Seitenscheibe.

Dann muss ich ja nur noch 730 mal schlafen! Dann geh ich mal ins Bett.

Gute Nacht

Seasn
da strohmi

Subaru - und die Fliegen kleben an der Seitenscheibe.

Wie schafft denn der Peugeot 307 WRC 850Nm Drehmoment? Dacht immer, für sowas braucht man entweder einen dicken, dicken Diesel oder eine Viper mit 10 Zyl. und 8 Litern Hubraum, und die hat der WRC bestimmt nicht ??? oder??

Dirk

und ungefähr 110 Oktan-Benzin oder höher.