Subaru Community

gestern auf der autobahn klebte mir auch so einer am heck.. ...und ehrlich ist weiss nicht, ob mein sti so langsam ist oder der ford so schnell... jedenfalls war von davonfahren keine rede...

gruss steff

Hi all,

Nur mal so in die Runde geworfen: RS1 hat Recht! Auf Basis des gegenwaertigen FOCUS wird KEIN Cosworth kommen. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.

Richtig ist allerdings auch, das Ford sich bereits mit den Plaenen fuer den Nachfolger befasst... und der wird aller Wahrscheinlichkeit nach auch mal bei Cosworth vorbeikucken...

CU

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

@palmaxgt

ähm, mal do ne dumme frage. der motor im rs? woher kommt der? ist doch bestimmt von cosworth.

Unglaublich, das ich diesen Beitrag erst jetzt entdeckt habe!

Als Fordentusiast muss ich mich dazu natürlich ersteinmal AUSGIBIEG äussern!

Erstmal meine Meinung zum Focus RS:
Momentan in meinen Augen der BESTE Fronttriebler den man kaufen kann. Preislich ist ehr zwar etwas hoch angesetzt, aber die anderen Autos in der Klasse kosten ähnliches (abgesehen vom Civic Type R).

So... und nun zum Thema:

@Jumi
Auch, wenn du versuchst die Ergebnisse des RS schlecht zureden. An jenen ist nicht zu rütteln. In allen Testberichten wurden SERIENMÄSSIGE RS getestet. Das Fahrwerk des RS ist eine Klasse für sich. Der RS ist eine reinrassige Fahrmaschiene ohne irgendwelches Weichspüler-Schicki-Micki. Daran können sich andere Hersteller in Zukunft ersteinmal orientieren. Desweiteren: Wer sich solch ein Auto gönnt, wird bestimmt nicht darauf achten, ob das Wagen nur 12 oder 14 Liter verbraucht!

@Carver
Cosworth wurde in 2 Firmen aufgespalten. Die Motorsport-Sparte gehört immer noch zu Ford.

@Alex67
Der Motor vom RS kommt von Ford. Es handelt sich dabei um ein 2l-Zetec-Aggregat welches mit einem T25 Abgasturbolader befeuert wird. Die lange verzögerung des RS hatte damit zutun, das Ford den Motor und das Management (eigentlich nicht als Turbo ausgelegt) erst im Kundenauftrag von Fremdfirmen (Prodrive sicher; Montune nicht ganz sicher) fertigen lassen wollte. Diese Firmen haben den Motor aber nicht bis zur Serienreife gebracht und Ford hat zum Schluss selbst Hand angelegt.

@Rest
Vom aktuellen Focus wird es defintiv keinen Cossie geben. Die aktuelle Bodengruppe kann keinen Allrad behergeben. Allerdings wird der Focus 2 (Start Anfang 2004) die Bodengruppe mit dem neuen Volvo S60 teilen und da Volvo Allrad-Antrieb anbieten wird, wird es wohl auch bei Ford machbar sein, den Focus mit Allrad auszuliefern. Für Anfang 2005 ist dann ein Focus Cosworth geplant (über 300PS; 2L; Allrad; Turbo).

Ein interessanter Thread zum Thema: http://www.cosworth.de/cgi-bin/ikonboard…orum=3&topic=64

Die Angaben sind selbstverständlich ohne gewähr. Momentan mehreren sich aber die Gerüchte, das die ganze Sache umgesetzt werden wird! *freu*
Wenn man mal die Relationen zieht - was Ford momentan mit dem Focus geschaffen hat (wohlgemerkt mit Frontantrieb) -> Was wird da wohl aus einem Focus COSWORTH werden, welcher Allrad bekommt? Ich denke mal, das wird ein ähnlicher Meilenstein in der Automobilgeschichte werden wie vor 12 Jahren der Escort Cosworth der zu seiner Zeit keine Ernstzunehmenden Gegner in seiner Klasse hatte. Meine Meinung wohlgemerkt!

@ alex79

Der Motor ist evtl von Cosworth bearbeitet worden, aber unter Cosworth verstehen wir hier doch den 4WD Turbo, und nicht den RS. Denn die ultimativen Fords hiessen (!) alle Cosworth!

@ Cossie: Der neue Focus wird nicht die Bodengruppe mit dem S60 teilen... der ist naemlich viel zu gross dafuer. Die neue Focus-Bodengruppe wird (soweit ich weiss) zum ersten Mal im neuen Mazda 3 verbaut werden, und spaeter die Basis fuer den neuen S40 bilden.

Aber alles in allem: wenn Ford sich wieder faengt (und davon gehen wohl die meisten aus), dann wird es auch wieder einen Cosworth geben!

CU



Jan

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@Palma
Stimmt. Ich meinte nicht S60 sondern S40. Ein ultimativer Ford hatte nicht den Zusatz "Cosworth". Nämlich der RS200.

Preismässig denke ich auch, das ein entsprechender Focus um die 40.000 Euro kosten wird. Aber was solls - ein Evo kostet genauso viel!

Hallo
@RS1: Die Technik stimmt ja(Obwohl der 2,5 Motor nich das gelbe vom Ei is),aber die Optik?!?Vorne is ja ganz OK,aber Hinten is er einfach zu breit.
Ist aber cool wo der alte Cossiemotor noch alles eingebaut wird.In England bauen die den auch in den Puma oder in den alten Escort Turbo ein(hab ich leider keinen Link zu stand in der Fast Ford).

@Cossie:Hallo Sascha muß dir recht geben,der RS ist Ford super gelungen.Am Anfang,als die ersten Daten bekannt wurden,war im CCD keiner so richtig von der Karre überzeugt(kein Allrad,kein Motor von Cosworth usw.)aber jetzt sind wohl alle positiv überrascht,wie gut der RS wirklich ist.Der RS ist vielleicht noch keine Alternative zum Escort Cos.,aber was gibt es da schon für Alternativen *g*.

Gruß Flügel

Hi Gregor... Was machst du denn hier...!? Stimmt eigentlich das Gerücht, das du deinen Hobel verkauft hast?

Schöne Grüße an die Ford Gemeinde!!

Gruß Stefan

@Gandi...

von "nicht mehr" kann ja wohl nicht die Rede sein! Ich bin schon etwas länger hier als du!

Aber schön, das nochjemand hier einen Cossie sein eigen nennt und ihn zu schätzen weiss!

@Cossie Hallo Sascha,es stimmt wirklich mein Cossie is wech *heul*
Ich bin aber schon wieder auf der Suche,muß aber nicht unbedingt ein Escort sein.Nehme auch gerne einen gut gemachten Flügel.So schnell werdet ihr mich also nicht los.

Schönen Gruß
Gregor