Subaru Community

@Jumi: Zu viel Power hat der R32 bestimmt nicht! Die Testfahrer waren ja nicht sehr begeistert...."Das R kann man aus dem Kopf verbannen" oder sowas haben die geschrieben, und mit Sommerreifen bist du auch mit viel weniger PS am Arsch....

wenn du im Winter bei Schnee Sommerpneus fährst, braucht man keine Rennen oder so zu machen, einfach alle vorbeilassen und hoffen das man oben ankommt...(spreche aus erfahrung, ok mit Frontantrieb)

Mit Winterpneus siehts da wieder anderst aus, und mit Allrad noch erst recht

PS: aber seid etwas Vorsichtig, der Winter hat seine Tüken!!! Auf Eis bringen auch Winterpneus nichts mehr....(bin mit dem Evo auch schon ins schleudern gekommen, trotz winterpneu, und langsamen Fahren)

geändert von: enemy on 24/01/2003 11:21:20

Der R32 hat nicht zuviel Power, sondern etwas zuviel Gewicht. Trotzdem wurde er in der "Test & Tuning" mit 6.1 s auf 100 km/h gestoppt, ohne ESP.

Richtig Esterer!!
Jedem das seine, UND MIR DAS MEISTE!!
Gruß

M zel

too hot,too cool,SUBARU

Ich bin den R32 zur Probe gefahren.

Die Verarbeitungsqualität ist Außen und Innen hervorragend und verglichen mit dem Sti 03 wesentlich hochwertiger. Das merkt man schon beim Öffnen und Schließen der Türen, der Motorhaube und des Kofferraumdeckels. Der Innenraum ist edel mit hochwertigem Leder serienmäßig bezogen. Beim Sti hat man die Stoffsitze, überall, relativ billig wirkendes, Plastik und das vielleicht schlechteste Radio der letzten 20 Jahre.

Sieht man die Motorleistung, dann ist der R32-Preis gerechtfertigt. Mein Sti kostet auch € 38000.

Setzt man sich in den Golf, dann sind die sehr edel wirkenden Sitze, bei meiner Größe von 1,83m, extrem unbequem. Man findet keine ideale Position, die Schenkelauflage ist zu kurz und man hat null Seitenhalt.

Der R32 geht sehr gut, vielleicht subjektiv schneller, als es die Fahrleistungen belegen. Die Straßenlage ist ebenfalls sehr gut.

Nur was will man? -

Ein schnelles, hochwertiges, weichgespültes Durchschnittsauto wie S3, S4, TT, R32, 330, M3, etc. - mit dem neuen, tollen, und auch, zielgruppenbedingt, unbedingt notwendigen Jederkannschnellfahrenschnickschnack? -

Oder eine ultimative Fahrmaschine für motorsportverrückte Auto-Enthusiasten? - Hart, direkt, mit einer außergewöhnlichen Motor-Charakteristik und purer Fahrdynamik! Mit einer Optik, die schon im Stand polarisiert, und genauso auffällig ist wie ein 360 Modena? Purer Fahrspaß, bei jedem Wetter und auf jedem Bodenbelag? Und trotzdem Alltagstauglich und Familiengerecht?

Ich bin vom Sti total fasziniert und kann dadurch über objektive, qualitative Mängel hinwegsehen.

Aber das ist alles Geschmacksache.

Also irgendwie kommt mir das alles ein wenig übertrieben vor. Ich weiß nicht, was ihr alles an euren Scoobys gemacht hab, aber als reines Serienfahrzeug ist er gar nicht wirklich schnell [Ich spreche jetzt vom GT].
Hatte anfangs Probleme, einen 3er Golf VR6 abzuhängen. (218 PS / 174 PS)...ok, da gibt es noch mehrere Faktoren, die dazu beitragen.. Mehrgewicht durch Allrad usw. .Und ich bin mir auch sicher, wenn es keine Gerade gewesen wäre, sondern eine schöne kurvenreiche Strecke, hätte ich ihn im Rückspiegel nicht mehr gesehen...
Aber: so groß ist der Leistungsunterschied nicht, das man an anderen "vorbeifliegt" beim Überholen. Und dann noch auf gerader Strecke....

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum....oder mehr Ladedruck :-)

««Ein schnelles, hochwertiges, weichgespültes Durchschnittsauto wie S3, S4, TT, R32, 330, M3, etc. - mit dem neuen, tollen, und auch, zielgruppenbedingt, unbedingt notwendigen Jederkannschnellfahrenschnickschnack?»»

««Oder eine ultimative Fahrmaschine für motorsportverrückte Auto-Enthusiasten? - Hart, direkt, mit einer außergewöhnlichen Motor-Charakteristik und purer Fahrdynamik! Mit einer Optik, die schon im Stand polarisiert, und genauso auffällig ist wie ein 360 Modena? Purer Fahrspaß, bei jedem Wetter und auf jedem Bodenbelag? Und trotzdem Alltagstauglich und Familiengerecht?»»

einen M3 als durchschnittsauto zu bezeichnen muss ich doch ein bisschen schmunzeln...ich seh auf den strassen jedenfalls einiges mehr subis als M3s...und die zielgruppe ist bei beiden autos wohl gegeben...
für pure fahrdynamik steht bei mir eher ein super7 oder ein lotus...bin beides schon gefahren...
die optik ist geschmacksache aber einen subi mit einem modena zu vergleichen...

fazit für mich: der subi macht viel spass ist aber ein ganz normales auto...

gruss steff