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Golf R32, teures Sondermodell

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sniper

unregistriert

61

Dienstag, 10. September 2002, 22:37

hallo gemeinde

ich bin selber 1 1/2 jahre gt gefahren und besitze mittlerweile einen audi s3.
letzte woche hatte ich die möglichkeit den r32 zu fahren.
zugegeben, auch ich bin kein besonderer golf - fan, aber der r32 hat mir imponiert.

der motor hängt sehr schon am gas - sprich durchzug von unten raus.
das fahrwerk ist hart - aber für meine ansprüche noch komfortabel genug.
das interieur ist ebenfalls sehr schön ausgefallen.
das beste aber ist der sound. gefällt mir ausgesprochen gut.

ich muss esterer aber beipflichten: einmal turbo immer turbo!
der golf hängt wie gesagt sehr schön am gas, mir fehlt aber der "turbo - bums"

en schöne obig

sniper

BastianMY00

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62

Dienstag, 10. September 2002, 23:21

@jesus:
der 328i von BMW ist aber nicht mehr im Programm und durch den 330i ersetzt worden. Der ist schon ein bissel schneller als der 328i, aber an den Wert vom GT kommt er auch nicht ganz ran.
Übrigens sind die 6,4 Sec im Prospekt für den Kombi angegeben, die Limo ist nochmal um Welten schneller , braucht laut Prospekt "nur" 6,3 Sec.
Gruß
Bastian

pascal

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63

Mittwoch, 11. September 2002, 00:16

nebst alle techn. und leistungsfragen ist

nur schon der boxer-sound ein grund einen subaru zu fahren...

gruss pascal

gruss
Pascal

Driver

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64

Mittwoch, 11. September 2002, 09:13

Hallo Zusammen,

Ihr könnt sicher sein, in einem halben Jahr gibt es den R32 von einem Tuner als BiTurbo mit 550 PS und Strassenzulassung. ducken und wegrennen .....

meine Meinung:
* Ein hochdrehender 6 Zylinder mit Hubraum ist was für die Autobahn.
* Ein Turbo hat den Bums zum beschleunigen, bei guter Kühlung ist er auch auf der Autobahn zu gebrauchen.

Alle neuen grossen Limousinen um die 500PS haben einen Kompressor oder einen Turbo. Beim R32 hat man Turbo weggelassen damit niemand rumschraubt und die Oberklasse bedrängt.

Gruss Driver

Jesus

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65

Mittwoch, 11. September 2002, 13:45

Hi

@ Jan das mit dem Gewicht ist natürlich richtig! habe mal dem Beitrag oben noch das Gewicht der Autos hinzugefügt!!!
@ Bastian das Buch aus dem ich die Daten habe ist von 2000 deshalb auch der 328i!!!
und für den Wert vom GT entschuldige ich mich natürlich!!! 6,3sec statt 6,4sec
ENTSCHULDIGUNG

MfG Mario




geändert von: Jesus on 11/09/2002 13:53:22

palmaxgt

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66

Mittwoch, 11. September 2002, 14:28


Hi Mario,

Zum Thema Beschleunigung:

Die Presse berichtet, dass der Franzose Vincent Perrot einen neuen "Geschwindigkeits"rekord mit dem Auto aufgestellt hat. Auf der Startbahn des Flugplatzes von Melun-Villaroche in der Nähe von Paris erreichte sein Raketen-Auto exakt 411,04 Stundenkilometer. Den Antrieb erhielt der Wagen von einer 6.000 PS starken Kampfflugzeugdüse.



Obwohl beim Bremsvorgang die Bremsfallschirme rissen, schaffte es Perrot, seinen Wagen unbeschadet zum Stehen zu bringen.

Es handelt sich dabei um den Rekord, mit stehendem Start über eine Strecke von 250 Metern in ca. drei Sekunden eine möglichst hohe Geschwindigkeit zu erreichen. Der alte Rekord stammte von 1931.

Klartext: Er hat innerhalb von 250 Metern auf 411,04 km/h beschleunigt.

Quelle: http://www.yacco-lub.com/


Jan

the boost is strong in my family.My car has it, my club has it...and my friends...yes,it's YOU - YOU've got it,too!

Driver

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67

Mittwoch, 11. September 2002, 15:09

Mist, dann kann ich mein Helikoptertriebwerk wieder aus dem Impreza ausbauen.
Jetzt habe ich ein neues Problem mit der Kampfflugzeugdüse, den Verkehr hinter mir.

Gruss Driver

geändert von: driver on 11/09/2002 15:10:49

Jesus

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68

Mittwoch, 11. September 2002, 22:35

Hi

das mit dem Triebwerk ist ne tolle Idee hab ich auch schon dran gedacht wohne nämlich im Moment noch neben einem ehemaligen Militärflugplatz der DDR da stehen noch ne Menge Flugzeuge rum!
aber die Triebwerke passen irgendwie nicht in den Subi!!! also ohne große Umbauten geht das nicht
also den Bremsfallschirm hätte ich schon mal! (Papa hat noch einen rumliegen)

hier der Link zum Flugplatz bei Interesse
http://www.luftfahrtmuseum-rothenburg.de/

MfG Mario


sc_andy

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69

Samstag, 23. November 2002, 19:01

um sich vielleicht optisch ein noch besseres bild über den r32 zu machen folgende gallery abchecken:

http://www.supercars.de/?show=single_car&marken_id=167&modell_id=23


Mein Lieblingsauto: Wiesmann Roadster

Dominik83

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70

Freitag, 17. Januar 2003, 19:43

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und die bisherigen Golf-Modelle waren ja auch nicht der Knaller außer vielleicht im Preis <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

*hust*bitte??
Im Internet habe ich nachgesehen was ein golf kostet im vergleich zu meinem WRX und das Fazit war ernüchternd:22745 € für einen golf 74 Kw TDI bei dem ich die fenster noch von hand kurbeln muss und von Sportsitzen und klima weit und breit keine Spur ist(quelle e-sixt,ich weiss ist nicht sehr real aber der vergleich sagt einiges)
Für meinen Scooby habe ich lächerliche 22400 € bezahlt,und was der hat und kann weiss ja jeder selsbt.ich frage mich wie weit marketingmanager noch gehen können..immerhin haben sie einige millionen Kunden in meinen Uagen über den Tisch gezogen.(oder ich hab clever gekauft )

Hikari

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71

Samstag, 18. Januar 2003, 06:50

In der "sportauto" Nr.2 findet sich ein R32 im Supertest. Interessant zu lesen, was dabei rauskam. U.a. Hektisch reagierendes Gaspedal, Motorcharakteristik: je höher die Drehzal, desto schwächer die Leistungsentfaltung, hoher Verbrauch (trotz Saugmotor o. Turbo), ungenügende Sitze, stark untersteuerndes Fahrverhalten, Fehler im ABS, usw.

Na, es gibt auch viele positive Punkte, z.B. der tolle Sound. Aber das ist für mich nicht das Wichtigste für den Fahrspass.

Gruss Walter

Jumi

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72

Samstag, 18. Januar 2003, 10:09

haahaa!!
habs fast befürchtet(*hehe*), daß der r32 aus sportlicher sicht eine mogelpackung sein dürfte, wie sport auto deutlich klar gemacht hat. nach all dem traritrara, das um diesen Überprologolf gemacht wurde, war es ja klar, daß einem die werbung bloß falsche fakten vorgaukelt.
hab übrigens den beweiß auf der straße: im dorf meiner freundin hat sich einer sofort einen r32 bestellt und ende dezember erhalten. als dann der schnee kam, schaffte er es nicht, auf einer bergstraße aufwärts dem scooby nachzukommen, obwohl er ja den kastrierten VW allrad hat und obwohl mein scooby bloß offiziell 115PS hat...damit hatte sich für mich das thema r32 erledigt, und zwar mit einem riesensmile .
mfg

Dominik83

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73

Samstag, 18. Januar 2003, 13:04

Ich finde den R 32 nicht besonders,aber ich find auch was positives dran:die Werbung für ihn war doch endgeil oder?

ähh--Dreh-zahl-messer*rofl*

Marco2

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74

Donnerstag, 23. Januar 2003, 10:33

Zum R 32 (keineswegs irgendeine "Mogelpackung"):

Messwerte VW Golf R32
Höchstgeschwindigkeit 247 km/h
Beschleunigung 6,1 s
0-130 km/h 9,6 s
0-160 km/h 14,4 s
0-200 km/h 26,0 s
AUTOBILD test&tuning-Spurt
100-200 km/h 19,8 s
Elastizität
60-100 km/h im 4. Gang 5,0 s
80-120 km/h im 5./6. Gang 6,5/8,5 s




ScoobiDoo

unregistriert

75

Donnerstag, 23. Januar 2003, 10:54

@ Jumi

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>als dann der schnee kam, schaffte er es nicht, auf einer bergstraße aufwärts dem scooby nachzukommen, obwohl er ja den kastrierten VW allrad hat und obwohl mein scooby bloß offiziell 115PS hat... <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Dann hat er nicht Vollgas gegeben! Ich glaube langsam, dass du dein Auto masslos überschätzt! Muss ja ein Höllending sein was du fährst, wenn du damit R32, S8 etc. abhängst.

Ein Bekannter von mir fährt einen R32. Ich werde mal ein paar Tests machen. Mit einem GT Turbo oder einem WRX Turbo hat man sicher keine Probleme, jedoch würde ich fast wetten, dass man mit einem normalen Sauger keine Chance hat!

Als wir letzte Woche ins Schnee- und Eisfahrsicherheitstraining gefahren sind konnte der R32 gut mit uns (GT, S4, STi) mithalten.

Gruss Patrick

mindsnake

unregistriert

76

Donnerstag, 23. Januar 2003, 11:08

@Jumi

Vielleicht hatte der Golf R32 noch die ab Werk ausgelieferte Sommerbereifung montiert!
Dann hast du ein HAUCH einer Chance aber sonst nie im Leben!!!!


Gruss

P.S Mit einem STI reichts bestimmt!

ravenhawk

unregistriert

77

Donnerstag, 23. Januar 2003, 13:21

...vielleicht wollte der fahrer ja auch nicht...soll es ja auch geben...

gruss steff

TimoK

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 140

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Südpfalz

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78

Donnerstag, 23. Januar 2003, 16:39

Hat schon jemand den Test in "sport auto" gelesen? Sehr empfehlenswert!

zitat: "Man muß das R aus dem Kopf verbannen"
Also nix mit Sportwagen.

Die Messwerte waren auch nicht so toll:
0-100 km/h 7,1s
0-200 km/h 27,8s

Der GT MY99 war bei diesem Test 1,5 sekunden schneller auf 100 km/h!

Außerdem hatten beide Testwagen probleme mit dem ABS (nur bei ausgeschaltetem ESP).

Dennoch der einzigste Golf nach meinem geschmack...

Enemy

unregistriert

79

Donnerstag, 23. Januar 2003, 17:45

Wo findet man den test aus Sport auto über den R32???

Danke

Low

unregistriert

80

Donnerstag, 23. Januar 2003, 17:51

In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Sportauto" mit dem Ford Focus RS und dem R32 auf dem Cover...
Online kannst die Berichte soweit ich weiß nur anschauen wenn du Abonnent bist oder so.
Die gibts doch auch in der Schweiz oder ???

The Rear View Mirror tells it all -
Mustang 44