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  • »kampfruderer« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 9. Februar 2022, 13:29

KIA e-Soul

Nun bin ich auch fremdgegangen, darf aber noch ein paar Monate warten. Ins Rollen kam der Wechsel mehr durch externen Anstoß, denn ich verkaufe ungern Fahrzeuge - vor allem, wenn sie gut laufen.

Auf der finanziellen Seite lockte die aktuelle Situation, auch für ältere Gebrauchte gutes Geld zu bekommen, die (noch) großzügige Förderung und deutlich geringeren laufenden Kosten von E-Kfz. Elektrisch fahren wird immer einfacher und immer weniger „Verzicht“: Die Ladeinfrastruktur wird stetig dichter und besser und die steigende Verkehrsdichte erzwingt ohnehin Entschleunigung. Technisch fasziniert mich die relative Einfachheit des Antriebs: Akku, Stromrichter und Drehstrommaschine stehen immer komplizierter werdenden herkömmlichen Motoren und Getrieben gegenüber.

Subaru bleibe ich mindestens als Fan erhalten. Wer leistet sich bezahlbaren Segment sonst noch technisch eigenwillige Fahrzeuge?

Der e-Soul überzeugte mich schon bei seiner Vorstellung, damals wollte mich aber ein aus Neugier aufgesuchter Händler nicht bedienen. Letzten Dezember besuchte ich - mit Termin - einen anderen Händler und erfuhr dort völlig andere Behandlung. Mittlerweile gibt es mit dem Typ auch genug Erfahrungen aus Serie und Einsatz. Nach Probefahrt und vielen Überlegungen habe ich die Bestellung unterschrieben.
Für einen Sonntagsfahrer mit Tagesetappen von 100-400km und der gelegentlichen Notwendigkeit, 1-2 Kajaks zu transportieren, sollte das der richtige Wagen sein. Etwas individuell ist er ja auch.

Boxer und CVT-Komfort bleiben erhalten, sind aber nur noch einzeln fahrbar (VW Käfer und ATV) – irgendwas ist halt immer. :rolleyes:

Gruß
Christian

Meraldor

Schüler

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2

Mittwoch, 9. Februar 2022, 14:11

Glückwunsch, ist ein gutes Auto und ein guter Herstellet

Wirst damit denke ich viel spaß haben.

  • »kampfruderer« ist der Autor dieses Themas

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3

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 12:35

nun 4 Wochen elektrisch unterwegs

Hi Leute,

einen kurzen Erfahrungsbericht wollte ich euch nicht schuldig bleiben. Nach 9 statt "5-8" Monaten wurde das Auto trotz der gegenwärtigen Krisen vor mittlerweile 4 Wochen geliefert.
Gut 2000km bin ich damit schon durch Nord- und Ostdeutschland gereist. Es gab Nachholbedarf, der mit dem Zug oder Klassiker (Klau-Gefahr) nicht abzudecken war.

Ich beschränke mich auf die Punkte, die nicht in den Testberichten stehen.

Form und Größe: Der "Karton" ist ca. 30cm kürzer als der Legacy und bietet durch die kürzere Motorhaube noch etwas bessere Ausnutzung der Verkehrsfläche. Daraus ergeben sich
- ein kürzerer Kofferraum, der mir immer noch gut ausreicht
- Genügsamkeit beim Einparken. Das ist besonders vorteilhaft, wenn man streßfrei öffentlich laden (= reisen) möchte.

Meine Bilanz nach 11 öffentlichen Ladevorgängen an verschiedensten öffentlichen Schnell- und Langsamladern:
- Null mal laden unmöglich
- Null mal am Ziel am gleichen Tag bzw. Abend keine freie Ladesteckdose gefunden, wo es Lademöglichkeit(en) gab.
- einmal den Weg über QR-Code auf Internet-Bezahlseite über Kreditkarte gehen müssen (in Lauenburg)
- 10x einfach eine Ladekarte *) vorgehalten und Ladung gestartet.

Man braucht also keine eigene Lademöglichkeit, auch wenn diese sicher nicht schadet. Ich habe mir eine gebaut, aber diese aufgrund der aktuellen Nutzungsweise erst einmal benutzt. Funktionstest muß sein.

Reisetempo: Ist jetzt wieder etwas geringer, da man mit Rücksicht auf Reichweite sinvollerweise langsamer fährt. Oft genug hat man aber ohnehin Baustellen, dichten Verkehr oder einfach Landstraßen. Dann kann man eh nicht "schnell" fahren. Ich fahre auf der Autobahn den KIA wie den Käfer mit 100 km/h. Beim LKW Überholen wird sich natürlich dem Tempo auf der Überholspur angepaßt, was mit E-Antrieb ganz fix geht.

Gruß
Christian

*) EWEgo und KIA Charge (da steckt m.W. EnBw dahinter)

Runeflinger

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4

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 12:40

Danke für den Ersteindruck! Wünsche, dass das Schreckgespenst Ladeprobleme weiter ein theoretisches bleibt und schön, dass die Praxis bisher anders aussieht als laut einiger Medienberichte zu befürchten... !
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant

Sammy2802

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5

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 13:34

Glaubt in der Hinsicht nicht jede Panikmache.
Das funktioniert mittlerweile ziemlich problemlos. Und ich theoretisiere nicht, wir haben es ausprobiert.
Meine Frau fährt seit fast 2 Jahren einen elektrischen Corsa, nachdem der Impreza, den wir schon mit anfänglichem Rost und Todesgriff-Syndrom gekauft hatten (hab immer noch die Brandnarben von der Schweißaktion) nach gut 10 Jahren Nutzung insgesamt weggerostet war.
Klar war der Corsa ein "Abstieg", was Qualität des Fahrzeugs und der Werkstätten angeht, aber vor zwei Jahren gab es noch nicht ganz so viel Auswahl zu den Kriterien meiner Frau:
1. Nicht größer als der Impreza (Außenabmessungen). Mit gut 20 Jahren Altersunterschied bedeutete das keinen Kompakt- sondern einen Kleinwagen (auch wenn sie mittlerweile flucht, weil der Kleinwagen innen wirklich kleiner ist).
2. Automatik (Allrad wäre auch schön, musste aber dann doch nicht sein - beim nächsten aber unbedingt wieder!!)
3. Bumms von unten, keine Drehorgel mit Downsizing-Nähmaschinenmotor, der dann unter Last doch > 10 Liter säuft. (Und bei ihr laufen Fahrzeuge immer unter Last :-D )
Die Kombination gab es nur elektrisch.
Anfangs ist sie ca. 100km am Tag zur Arbeit gefahren, mittlerweile 12km. Plus die sonstigen Ausflüge.
Der Wagen hat jetzt 25.000km runter, und demzufolge auch schon ein paar mal geladen.

Der nächste (das dauert diesmal dank Opel/Stellantis KEINE 10 Jahre) wird definitv wieder ein Elektriker. Etwas größer, und mit Allrad, aber ein Elektriker.
So ein angenehmes, auch spaßiges, und dabei völlig problemloses Fahren gibt man nicht mehr auf.

Und bei mir? Mal sehen, ich entscheide sowas eher spontan und nicht rational. Das Auto ist eins meiner Hobbies, und Spaß kostet. Aber Spaß machen muss er, deshalb ist ein BEV auch nicht unrealistisch...

Dave1989

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6

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 15:36

Ich bin Testweise den e-Niro gefahren. Ist auch ein wirklich tolles Auto! Besonders in Richtung realer Reichweite und gut abgestimmter Rekuperation und Segelverhalten. Die große Batterie und die hohe Leistung fand ich für nur Vorderachsantrieb etwas viel und instabil zu fahren, wenn man mal durchgedrückt hat. Am meisten haben mich die 63 verschiedenen Meldungen und Töne genervt. Egal was war, irgendwie musste was angezeigt oder ein Ton gemacht werden. Da fand ich Model 3 oder I3 entspannter.

Meine E-Zeit ist noch nicht gekommen. Ich brauche Allrad, Kombi und AHK. Beides gibt es zur Zeit nicht auf dem Markt zum erschwinglichen Preis.

Ansonsten bin ich gern dabei. Eventuell ein Kleinwagen für die nähere Umgebung.

Ich finde das elektrische auch sehr entspannend und auch effizient obwohl ich noch einen ungesunden 4.0 Liter Benziner umherfahre.
.

Sammy2802

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7

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 17:27

Es wird.
Allrad, SUV und AHK gibt es ja nun: XC40. Immerhin 1800kg Anhängelast...

Mich hält auch noch ab, dass es scheinbar keinen flachen Kombi gibt für meine Ansprüche, aber das kommt evtl. auch noch.

Berni-87

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8

Mittwoch, 19. Oktober 2022, 18:10

Den e-Soul kannte ich nicht, bis er zufällig mal bei den Nachbarn am Hof stand. Das Design ist finde ich gewöhnungsbedürftig, hat
mich aber sofort angesprochen. Wünsche auf alle Fälle viel Spaß mit dem Ding.

Wir haben seit 15 Monaten einen e-up! der mittlerweile 27tkm drauf hat. Bisher allerdings nie an öffentlichen Ladestationen geladen,
nur daheim und am Arbeitsplatz. Ist Ersatz für meinen Daily Ford Ka, wollte Standheizung und Automatik was es in der Fahrzeugklasse
quasi nur beim Elektro gab. Was soll ich sagen: ich bereue nichts! Daneben stehen immer noch der Kuga MK1 und der STi zur
Verfügung :D

drischnie

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9

Donnerstag, 20. Oktober 2022, 00:49

Wir fahren in der Familie schon seit 2019 und mittlerweile zusammen kapp 100tkm rein elektrisch im Alltag.
Der e-soul stand damals auch zur Wahl, aber auch hier waren es die Lieferzeiten die uns schon damals abschreckten.
Freut mich das er Dir so gut gefällt, ist es eigentlich noch der "Alte" oder schon das ganz frische neue Facelift mit dem neuen Kia Schriftzug direkt vorn an der Front und nicht mehr auf der Haube?

Zum Thema zu Hause laden können: Klar es geht auch ohne, war bei uns im ersten Jahr auch so. Aber es ist schon deutlich entspannter wenn das auch zu Hause geht, denn es bedarf deutlich weniger Planung.
Bspw. heute, ich bin abends nach Hause gekommen, geparkt mit nur noch 2% Akku zu Hause, ran an die Wallbox, fertig. Akku schnell wieder voll und ich kann wieder locker ne Woche meine Alltagsfahrten damit erledigen.
Damals musste ich vorab schon mehr planen, nicht so weit runter fahren den Akku oder eben extra nochmal Laden fahren irgendwo um ihn nicht so entladen abzustellen.
Das Laden zu Hause macht es alles sooo unkompliziert, das ist echter Gewinn an Lebensqualität. Aber auch ohne diese Möglichkeit würde ich es immer wieder so machen, das Fahrerlebnis ist ein ganz besonderes, und das sag ich als eingefleischter Petrolhead.

fuchsi

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10

Donnerstag, 20. Oktober 2022, 07:14

Es wird.
Allrad, SUV und AHK gibt es ja nun: XC40. Immerhin 1800kg Anhängelast...

Mich hält auch noch ab, dass es scheinbar keinen flachen Kombi gibt für meine Ansprüche, aber das kommt evtl. auch noch.



Es gibt demnächst den Smart #1 Brabus, Allrad 428 PS
https://de.smart.com/de/hashtag-one/brabus-edition/

Frau steigt im Sommer vom Mazda CX3 auf den Mokka E um.

Ich habe mich für den Smart #1 Premium angemeldet.
Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Spritverbrauch [url]https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/890340.html[/url]

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11

Donnerstag, 20. Oktober 2022, 08:51

@drischnie: Das Modell ist noch MY 2022, wie zum Zeitpunkt der Bestellung im Dezember 2021.

(Mut zur Farbe - infernorot)
Das Warten hat sich wirklich gelohnt. Es fährt super, hat einen nett gemachten Innenraum und der Klang der Musikanlage ist das Beste, was ich je in einem Auto hatte (Serie oder selbst gebaut). Ich bin noch dabei, mich in den "Zentralcomputer" einzuarbeiten - solch ein High-Tech Fahrzeug hatte ich ja noch nie.

Gruß
Christian

12

Freitag, 21. Oktober 2022, 11:14

@kampruderer : erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Kauf - nix falsch gemacht! :klatsch: Exakt das Modell (also als FaceLift MY2021) hatte ich für ein komplettes WE von einem tollen KIA Autohaus aus Eisenach gehabt. Nach dem WE war klar, es MUSS ein BEV als Daily werden, nur war der e-Soul vom Design her nicht mit meiner "Regierung" kompatibel! Ich finde den noch immer sehr cool... :gg: Es wurde dann der etwas größere e-Niro mit dem großen Akku und was soll ich euch sagen... Nach genau zwei Jahren und > 31k km bin ich noch immer super happy mit dem Ding! Ich lade auf Arbeit zu 90 % und das mit Sonnenenergie (!) und habe zuhause noch so einen "Juicy Booster 2" am Start. Wir waren mit unserer kleinen Familie schon in den Alpen und an der Nordsee, alles kein Problem für den Niro. JA, Allrad wäre schon nice, weil die 395 Nm schon echt fies an der VA zerren und man sich gerade bei Nässe bös zurückhalten muss, aber HEY, dafür ham wa ja auch noch Turbo-Subies! 8o

Also Alles in Allem kann ich mir als Daily tatsächlich keinen Verbrenner mehr vorstellen! Für mich macht auch nur ein BEV und kein Plug-In Sinn, wer aber eben nur ein Auto hat, da ist die Situation natürlich eine Andere, ganz klar. :tschuess:

da Commanda out ^^
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21


Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Berni-87

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13

Freitag, 21. Oktober 2022, 20:49

Aber schön, dass es hier bisher keine Hass-Kommentare gefallen sind sondern sich doch einige "geoutet" haben. Bin vor einiger Zeit im
Evo Forum eher gesteinigt worden, als ich von meinen Erfahrungen im Bezug auf E-Mobilität berichtet habe.

vonderAlb

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14

Freitag, 21. Oktober 2022, 21:23


Allrad, SUV und AHK gibt es ja nun: XC40. Immerhin 1800kg Anhängelast...

Da gibt es noch einige mehr.
Der ADAC hat da mal eine Aufstellung gemacht.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/au…aengerkupplung/

Ich werde auch ab dem Frühjahr 2023 elektrisch fahren und zwar mit einem Genesis GV60 Sport. AHK mit Anhängelast von 1.600 kg.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22