Kombiniert mit Hybridantrieb wird es wieder interessant,dank des Diesel Dramas
Das Diesel-Drama hat noch weitere Facetten (aus Sicht eines Toyota-Hybrid-Fahrers)
> Rappelkisten
> Kupplungen / ZMS halten nicht ewig
> Automatik kostet extra
> Handschuhe beim Tanken
> Reparaturkosten am Motor und am DPF.
> Steuer/Versicherung
Also ganz ehrlich: wenn ich entspannt ankommen will, und zwar IMMER, ist ein HSD schon eine prima Sache.
Das Problem ist einfach nur, dass die Leute so Autos scheinbar auch leeren Straßen probefahren. Wenn man Versucht "Beschleunigungsgefühl" im HSD zu erreichen, dann "zieht der nicht" und "der Motor schreit ständig"
Fährt man Hybrid (oder Subaru mit CVT) im täglichen Leben, so mit anderen Verkehrsteilnehmern, mit Ampeln, und so.... dann schleichen die Alle vor einem 'rum, kommen von der Ampel nicht weg, und man hört den Antrieb quasi gar nicht, weil man ja nie Gasgeben kann.
PS: auf 245.000km am Antriebsstrang gemacht:
> Zündkerzen bei 90.000 und bei 180.000.
> Ölwechsel, Kühlwasserwechsel, 1x Endschalldämpfer.
Sonst am Auto: 1x Bremsscheinen & Beläge rundum. sowie Scheibenwischergummi und Reifen.
Welcher Diesel kann das besser ?