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"Vor allem sparen wir gewaltig beim Unterhalt", sagt Morioka und schätzt den Kostenvorteil auf etwa 50 Prozent. Das liegt vor allem am Antrieb, der gleichermaßen typisch Toyota und typisch Taxi ist. Denn wie man es von Toyota erwartet, fährt das JPN-Taxi mit Hybridtechnik. Und wie es sich für ein Taxi in Tokio gehört, tankt es Flüssiggas. Die Ingenieure adaptierten den Antrieb aus dem Prius und kombinieren so einen E-Motor mit einem Verbrenner von 1,5 Litern und bescheidenen 74 PS. Nennenswerte Strecken im rein elektrischen Betrieb sind damit zwar nicht drin, räumt Morioka ein.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fuchsi« (21. Juni 2018, 12:52)
Erdgas....das waren doch die, die bei einigen Tanken nicht mehr ran durften, weil der Hersteller (z.B. VW) die def. Tanks nicht tauschen wollte. Welcher Kunde läßt sich wohl so nochmal verarschen?
Von Rückrufaktion betroffene VW-Fahrzeuge wegen verrosteter CNG-Tanks :Erdgas....das waren doch die, die bei einigen Tanken nicht mehr ran durften, weil der Hersteller (z.B. VW) die def. Tanks nicht tauschen wollte.
Sehr viele, wie Man(n) (und Frau) sieht: ich sag nur "Dieselgate" - wenn das ein ausländischer Hersteller gemacht hätte, wären die Umsätze auf 10% eingebrochen - beim "too big to fail"- Luschenkonzern aus Wolfsburg waren es nicht mal ein Einbruch um 10%....Welcher Kunde läßt sich wohl so nochmal verarschen?
Moin ZusammenVon Rückrufaktion betroffene VW-Fahrzeuge wegen verrosteter CNG-Tanks :Erdgas....das waren doch die, die bei einigen Tanken nicht mehr ran durften, weil der Hersteller (z.B. VW) die def. Tanks nicht tauschen wollte.
Touran EcoFuel September 2005 bis Mai 2009, sowie Caddy und Passat BJ2006 - 2010 - insgesamt ca. 35.000 Stück
Betroffene VW-Kunden in Deutschland durften / dürfen nicht mit einem für sie kostenlosen Austausch rechnen. Im Gegenteil: Kunden müssen um Kulanz betteln und sich teilweise mit mehreren Tausend € an den Reparaturkosten beteiligen.
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Die Mehrheit der Deutschen ist nun mal so blöd und kauft diesen Schei$$ immer wieder... und sie sind bequem, weil es in jedem Dorf eine autorisierte Werkstätte gibt (die Man(n) auch öfter braucht)... für nen Subi, Toyo, Lexus muss Man(n) schon mal in die nächste Stadt fahren....
DAS ist doch das Geschäftsmodell des FUCK-Konzerns und zieht sich seit Jahrzehnten wie ein roter Faden durch die Modelle - aber es funktioniert bis heute wunderbar: der Deutsche lässt sich halt gern vera...n - und empfindet die Reibungshitze des "über-den-Tisch-ziehens" dieses "too-big-too-fail-Konzerns" noch als kuschelige Nestwärme....IMHO ging's nicht ums Geld, sondern um geplante Obsoleszenz