Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Hab das Video von dem Model 3 im Wasser gestern auch schon gesehen und finde es äußerst merkwürdig. Dadurch, dass das Video mittendrin stoppt und dann rückwärts läuft, man also die Ausfahrt aus dem Becken nicht sieht, kann man eigentlich nur schlussfolgern, dass der Tesla nicht mehr aus eigener Kraft aus dem Wasser rausgekommen ist. Wenn es aber tatsächlich so wäre, dann hätte ich doch erst garkein Video online gestellt. Oder das ganze ist ein Marketingtrick. Man möchte, dass darüber in der Öffentlichkeit gerätselt wird und möglichst viele Tester das ganze nachstellen, um so kostenlos eine möglichst hohe Reichweite zu erzielen. Wenn ja, dann sollte der Tesla den Test aber auch wirklich problemlos meistern können, sonst wird's peinlich.
Zitat
Video: YouTuber zeigen 124 Funk-Verbesserungen bei Tesla Model 3 seit Marktstart
Nach Aussagen von Beobachtern als einziger Autohersteller weltweit beherrscht Tesla Software-Updates per Funk und erfreut Kunden immer wieder mit neuen Extras. YouTuber haben jetzt alle 124 Verbesserungen zusammengestellt, die das Tesla Model 3 seit seinem Marktstart Ende 2017 bekommen hat.
Nach Aussagen von Beobachtern als einziger Autohersteller weltweit beherrscht Tesla Software-Updates per Funk
Zitat
Japanische Ingenieure zerlegen Tesla Model 3: Ein Bauteil beeindruckt sie tief
Die japanischen Ingenieure sagen, dass Tesla den etablierteren Konkurrenten so weit voraus ist, dass die Technologie des Autobauers die Automotive-Lieferketten, wie wir sie kennen, zerstören könnte.
Was den Ingenieuren am stärksten auffällt, ist die integrierte zentrale Steuereinheit von Tesla, der "full self-driving computer". Dieses kleine Stück Technik, auch als Hardware 3 bekannt, ist die größte Waffe des Unternehmens auf dem aufstrebenden Elektroauto-Markt. Es könnte die Lieferkette der Automobilindustrie, wie wir sie kennen, einfach überflüssig machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tnp« (18. Februar 2020, 19:41) aus folgendem Grund: Contenance, meine Freunde, contenance.
Zitat
KOMMENTAR ZUM ZERLEGTEN MODEL 3
Warum Tesla keine 6 Jahre Vorsprung hat
Ein in Japan zerlegtes Model 3 macht Schlagzeilen, weil es zeigt, worin Teslas Stärke liegt und womit sich die etablierten Autobauer schwertun. Aber: Wer vor allem die deutsche Automobilindustrie vorschnell abschreibt, macht einen Riesen-Fehler, findet Digital-Chefredakteur Jochen Knecht
Zitat
Elektro gegen Benziner - Model 3 vs. Audi RS 3
Einer für alles. Das Model 3 von Tesla verspricht genau das. Erst recht in der Performance-Variante. Wenn die 487 Elektro-PS loslegen, sieht ein gleich starker Benziner nur noch das elegante Heck. Das wünscht sich jedenfalls Tesla. Aber ist das wirklich so? GRIP will es wissen: In verschiedenen Challenges zum Thema Alltag und Performance müssen die Kontrahenten zeigen, wer mehr draufhat. Reicht ein Elektroauto zum Glücklichsein? Oder kann ein Benziner alles noch besser? Sparrings-Partner ist ein getunter Audi RS 3 mit 480 PS. GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie checkt die beiden Modelle im Stadtverkehr, auf der Autobahn und auf der Rennstrecke. Speed, Dynamik und Sicherheit stehen auf dem Programm. Und wie sieht es mit dem Preis-Leistungsverhältnis aus? Was kann der Stromer besser, wo siegt der Benziner?
Unglaublliche 8 Seiten über Tesla in einem Subaru Forum. Das zeigt wie "Offen " dieses Forum ist. Naja, und so ein Tesla ist auch noch irgendwie ein Auto, somit geht das Ok da ja das Thema Auto besprochen wird.
1 Besucher