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Dieser Beitrag wurde bereits 6 mal editiert, zuletzt von »da Commanda« (19. Januar 2017, 16:10) aus folgendem Grund: Ich bin zu blöd ein Bild direkt in den Post einzufügen - sorry dafür. :-/
wirklich tolles Fahrzeug
aber leider wie beim Levorg - falls es mal ein Schaltgetriebe gibt wird er intressant
Ja echt interessant und vor allem hat da überhaupt keiner mit gerechnet das KIA jetzt so nen Wagen aufn Markt bringt
Die Optik ist natürlich Geschmacksache, mir gefällt er ganz gut. Als 3,3 V6 Bi turbo marschiert der bestimmt auch richtig vorwärts Zum Gewicht hab ich noch keine Angaben gefunden. Aber wird schon keine 2 Tonnen wiegen denk ich mal.
Gibt es beim Stinger kein Schaltgetriebe? Das wäre natürlich ein KO Kriterium.
Nix gegen Automatik, finde das fahren echt entspannt und macht auch Spaß. Werde ich mir auf jedenfall auch später holen so in 15-20 Jahren
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza0815« (19. Januar 2017, 14:40)
Naja zwischen 510 PS für 70k und 315 PS für 50k ist schon noch etwas "Platz"Wenn wir bei der Klasse vom Stinger GT bleiben dann fällt mir nur noch Alfa Romeo Giulia ein: V6 Biturbo 2,9l 510PS Allrad oder Heckgetrieben und 6-Gang Manuell
Naja zwischen 510 PS für 70k und 315 PS für 50k ist schon noch etwas "Platz"Wenn wir bei der Klasse vom Stinger GT bleiben dann fällt mir nur noch Alfa Romeo Giulia ein: V6 Biturbo 2,9l 510PS Allrad oder Heckgetrieben und 6-Gang Manuell
So weit ich weiß ,hat das Auto Peter Schreyer designt . Ehemaliger Chefdesigner von Audi und VW. (bis 2006 )
Ein V6 mit 370PS Allrad und "Schaltgetriebe"! Wenn das Automatikgetriebe hält was es verspricht würde ich dieses bevorzugen und die Schaltwippen am Lenkrad werden bestimmt gut funktionieren.wirklich tolles Fahrzeug
aber leider wie beim Levorg - falls es mal ein Schaltgetriebe gibt wird er intressant
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