@Team:
Danke für den netten Post auf Facebook. Hat mich echt gefreut das zu lesen.
Erste Fotos und eine Zusammenfassung des Wochenendes.
Kurz und Bündig:
Absolut Geil! Geniales Team, das Wetter hat auch mitgespielt und auch das Auto hat super funktioniert.
Nachdem wir am Freitag um 19:00 Uhr angereist waren, haben wir bis ca. 23:30 Uhr den Wagen gereinigt, alles vorbereitet, Fahrwerk eingestellt und die Box eingerichtet.
Danach ab ins Hotel ein paar Stunden schlafen, Samstag waren wir bereits ab 07:30 Uhr an der Strecke.
Dann gings endlich los. Gleich im ersten Training hat sich herausgestellt, dass die grossen Flaps zuwenig stabil waren. Einer hat sich ziemlich spektakulär auf Start/Ziel verabschiedet und ist ca. 15m in die Höhe geschossen.
Danach den zweiten Satz montiert und abgeschnitten, damit dies nicht wieder passiert.
Trainings etc. wurden immer wieder unterbrochen durch kleinere Probleme. Zwischendurch immer wieder das Map, sowie sämtliche Datenlogs kontrolliert und angepasst.
Nachdem wir uns eingeschossen hatten und die ersten schnellen Runden drehten -> schwarze Flagge!
Kaum zurück in der Box kam bereits Race Control und meinte wir
wären mit 108 anstatt den erlaubten 98db gemessen worden. Noch einmal und dann Ausschluss...
Also das Auspuffrohr leicht modifiziert, sowie zwischen der Nord- und Ameisenkurve (dort steht auf der linken Seite die Lärmmessanlage) nur noch im 5ten Gang mit Halbgas vorbeigefahren, damit der Wagen auf keinen Fall wieder zu laut gemessen wird.
Trotz all dieser kleineren Problemchen waren unsere schnellsten Runden jeweils unter 1:10min. Die schnellste eine 1:09,556min.
Damit sind wir ganze 3,2s schneller als letztes Jahr!!!
Und das mit rund 580PS im Vergleich zu 540PS im Vorjahr.
Also man kann sagen, der Umbau hat sich mehr als gelohnt!
Am Sonntag war unser Glück dann leider bereits aufgebraucht. Wir konnten noch eine Runde unter 1:10min fahren, danach fand ich keine freie Runde mehr und zudem mussten wir das Map ein wenig anpassen, da sich die Dichtung zwischen Auspuffkrümmer und Turbo langsam aber sicher verabschiedet hat.
Deswegen konnten wir auch nicht mehr zum Finallauf antreten.
Trotz allem ein sehr erfolgreiches Rollout. Wir konnten das Potenzial des Autos zumindest Ansatzweise aufzeigen und unter Idealbedingungen ist sicher auch eine 1:08min möglich.
Der erste Platz ist ja schön, aber wir waren ja auch nur gerade zwei Autos in dieser Klasse.
Weitere Fotos folgen in den nächsten Tagen. Zudem wird es in 2-3 Wochen eine kurze Dokumentation in Form eines Videos über die letzten Tage vor dem Tuner GP und unseren Einsatz am Event selbst geben.
Ein riesen Dankeschön geht an alle meine Sponsoren, Unterstützer und Freunde welche mich als Mechaniker, Zuschauer oder einfach als mentale Unterstützung begleitet haben. Ohne euch wäre das alles niemals möglich gewesen.