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WerniCH

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61

Mittwoch, 29. April 2009, 14:51

Gibts nun schon was neues von offizieller Seite zu dem Thema?


Ach ja... und nun mal ein Fallbeispiel... angenommen jemand hat sich vor einem halben Jahr ECUTEK gemacht. Ist man dann bei der nächsten Prüfung der Depp vom Dienst? - Oder war man das ohnehin bis anhin schon?

Sähe es vorher / nachher anders aus wänn das ECUTEK < 20% Leistungsseigerung wäre?

Thx
Werni

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WerniCH« (29. April 2009, 14:56)


patGT

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62

Mittwoch, 29. April 2009, 15:53

Zitat

Original von WerniCH
Ach ja... und nun mal ein Fallbeispiel... angenommen jemand hat sich vor einem halben Jahr ECUTEK gemacht. Ist man dann bei der nächsten Prüfung der Depp vom Dienst? - Oder war man das ohnehin bis anhin schon?


Theoretisch vielleicht, ja. In der Praxis merkt kein Mensch, dass Ecutek drin ist. Hab meinen schon mehrfach so vorgeführt.
Nun ja, vielleicht ändert das ja in Zukunft und sie fangen an, Steuergeräte auszulesen. Schöne neue Welt :hmm:

Gruss
Patrick
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subreza

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63

Mittwoch, 29. April 2009, 17:45

Na dann gehts und so wie bei der Abgasanlage:
Original ECU für die mfk in den Subi reinschrauben und nach der mfk wieder die "optimierte" ECU reinschrauben ;)
Pässebügler

Coolknight

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64

Freitag, 10. Juli 2009, 16:20

Ich denke so lange das die Abgaswerte I.O. sind, soll jeder das CHIP verwenden das er will.

Jedoch, die Versicherung kann sich zurückziehen wenn ein Wagen, sehr stark modifiziert wurde.

Das ganze ist also nicht so einfach.

Die Hersteller, wollen auch weniger CHIPs, machen es schwerer, weil Sie nicht wollen das deren Produkte in sehr teueren Katergorien landen, wo kein Mensch sich die Versicherung leisten kann.

Zuletzt ist ja noch die Frage der Garantie...

Tip: Intercooler, ein effizienter Intercooler, sieht aus wie jeder andere, bringt sehr viel mehr als einer denkt. Speziel wenn es warm ist. Hat auf dem Prüfstand keinen Einfluss auf die Leistung... es muss halt genug Fahrtwind haben ;)

Gruss,
Coolknight

Mustang_SVT

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65

Samstag, 18. Juli 2009, 14:57

Das ganze ist eh alles nur Geldmacherei!! So richtig primitiv dazu auchnoch!

Als Beispiel nehme man so n Geilen Amerikanischen Muscle Car mit Original 450PS...
Dazu nen tiefergelegten GT mit 300PS...
Da kann der GT noch so getunnt werden, der bleibt um einiges sicherer zu handhaben.

Lukas_WRX

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66

Montag, 19. Oktober 2009, 16:39

Letzten Mittwoch hat nun der Bundesrat die Verordnungsänderung beschlossen, wie der Pressemitteilung des UVEK zu entnehmen ist:

"Chip-Tuning (ab 1. April 2010):
Sämtliche Änderungen an der Motorelektronik, welche Leistung, Geräuschentwicklung oder Abgasverhalten des Fahrzeugs beeinflussen (so genanntes Chip-Tuning) benötigen neu eine Typengenehmigung. Wer Änderungen ohne diese Bewilligung durch das vom ASTRA beauftragte DTC (Dynamic Test Center in Vauffelin) an Motorfahrzeugen vornimmt oder öffentlich anbietet, macht sich strafbar. Diese Massnahme stellt sicher, dass Fahrzeuge auch nach einem Chip-Tuning verkehrs- und betriebssicher sind und sämtliche Vorschriften betreffend Lärm und Abgas einhalten."

Gruss
Lukas

Alain

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67

Montag, 19. Oktober 2009, 16:42

Nun ja macht das Ganze halt einfach wieder teurer für die Schweizer ;)

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

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68

Montag, 19. Oktober 2009, 17:29

In welcher Preiskategorie bewegen sich denn die Preise um ein normales Ecutek stufe 1 vom DTC prüfen zu lassen ? und später dann das eintragen ? mit keinen weiteren mods, ausser evtl esd.

gruss

ribi GT

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69

Montag, 19. Oktober 2009, 17:45

So ich sag ach mal was... 8)
Wie schon gesagt wurde..... Für die Schweizer wirds wider teurer ;( Und ob es etwas bringt, wegen Verkehrssicherheit und so ist auch fraglich. Viel mehr bringt es dem Geldbeutel des Staates und gewisse Politiker profilieren sich mit ihrem " Einsatz " gegen Raser. Aber das so genannte Raserproblem lässt sich auf diese Weise auch nicht lösen.
Solange Neuwagen mit über 600 Ps verkauft werden gibt es immer sicher Raser. Aber da ist die sache mit dem Geld wieder. Der Eine hats der Andere nicht. Soweit ich das beurteilen kann sind die viele Raserunfälle mit Serienfahrzeugen passiert. Man kann es wie die Waffenliebhaber ( obwohl sie nicht meine Freunde sind) ausdrücken, die sich gegen das neue Waffengesetz aufgelehnt haben, nicht die Waffe tötet sondern der Mensch der sie benutzt. Und so ists beim Auto auch... oder?

Ich bin dafür das die MFK das Auto auf verkehrstauglichkeit Prüft sogar genau prüft. Aber nicht unnötige Gesetze durchsetzt. Die nichts bringen. 8)

Meine Meinung..

gt_ch_ernst

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70

Montag, 19. Oktober 2009, 21:11

Die Kosten für eine DTC (bis 20 %)Abnahme kostet ca. 3500-4000.- Sfr.
Jenachdem ob man die Abgaslimiten beim ersten mal besteht oder nicht (pro Abgasmessung ca. 600.-)

Bei der Lärmmessung müssen in der Vorbeifahrmessung 74db +/- erreicht werde und anschliessend wird eine Standmessung durchgeführt, deren Ergebnis in den Fahrzeugausweis eingetragen wird (Also steht im Ausweis meist mehr als 74Db :D).

Gruss

ION

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71

Montag, 19. Oktober 2009, 21:20

d.h. alles was noch vorm 01.04.2010 passiert muss nichts vom DTC prüfen lassen?
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

Vaniron

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72

Montag, 19. Oktober 2009, 21:46

Soll das heissen das ab dem 1. April 2010 eine Komplettanlage von Maxspeed plus Ecutek zusätzlich zu den Tuningkosten nochmal 4000.- Sfr. für`s DTC fällig wären?

:( :( :(

patGT

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73

Montag, 19. Oktober 2009, 21:51

Zitat

Original von Lukas_WRX
Letzten Mittwoch hat nun der Bundesrat die Verordnungsänderung beschlossen, wie der Pressemitteilung des UVEK zu entnehmen ist:

"Chip-Tuning (ab 1. April 2010):
Sämtliche Änderungen an der Motorelektronik, welche Leistung, Geräuschentwicklung oder Abgasverhalten des Fahrzeugs beeinflussen (so genanntes Chip-Tuning) benötigen neu eine Typengenehmigung. Wer Änderungen ohne diese Bewilligung durch das vom ASTRA beauftragte DTC (Dynamic Test Center in Vauffelin) an Motorfahrzeugen vornimmt oder öffentlich anbietet, macht sich strafbar. Diese Massnahme stellt sicher, dass Fahrzeuge auch nach einem Chip-Tuning verkehrs- und betriebssicher sind und sämtliche Vorschriften betreffend Lärm und Abgas einhalten."


Der Bünzli-Spiesser-Staat Schweiz erreicht immer wieder neue Meilensteine der Kleinkariertheit. Absurd, mit was für Schwachsinn der Staat immer wieder auf die Leute und speziell die ach so bösen Autofahrer losgeht. X(
Ich mag über solchen Mist gar nicht mehr diskutieren, sondern frage: Leute, wann nehmen wir endlich die gute alte Hellenbarde hervor und jagen das sicherheitssüchtige, gesundbeterische, aber im Grunde nicht lebensfähige, da realitätsfremde Weicheier-Pack in unserer Regierung zum Teufel? :evil: So kann es doch echt nicht mehr weitergehen, oder? Eines Tages bezahlt noch Extragebühren, wer zu grosse Haufen schei..t :prophet:
Entschuldigt meinen Ton, aber mir reichts langsam hier :heuler:

Gruss
Patrick
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74

Montag, 19. Oktober 2009, 22:19

Zitat

Original von Vaniron
Soll das heissen das ab dem 1. April 2010 eine Komplettanlage von Maxspeed plus Ecutek zusätzlich zu den Tuningkosten nochmal 4000.- Sfr. für`s DTC fällig wären?

:( :( :(


Eigentlich müsstest du ja Ecutek schon jetzt eintragen, da ändert sich nix... der Unterschied liegt darin, dass jetzt auch der Tuner dafür bestraft werden kann, falls er Chip-Tuning anbietet ohne DTC... Das Gutachten wird wohl nicht bei jedem Fahrzeug gemacht werden müssen, sondern halt bei einem Modell und das wird dann für die gleichen Modelle auch gelten, so wie es halt bei Auspuffanlagen auch ist... würde mir zumindest so am logischsten erscheinen.
RrrrrRrrrrrRrrrrRRrrRrRrrrrrR

Vaniron

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75

Montag, 19. Oktober 2009, 23:20

Zitat

Original von patGT

Zitat

Original von Lukas_WRX
Letzten Mittwoch hat nun der Bundesrat die Verordnungsänderung beschlossen, wie der Pressemitteilung des UVEK zu entnehmen ist:

"Chip-Tuning (ab 1. April 2010):
Sämtliche Änderungen an der Motorelektronik, welche Leistung, Geräuschentwicklung oder Abgasverhalten des Fahrzeugs beeinflussen (so genanntes Chip-Tuning) benötigen neu eine Typengenehmigung. Wer Änderungen ohne diese Bewilligung durch das vom ASTRA beauftragte DTC (Dynamic Test Center in Vauffelin) an Motorfahrzeugen vornimmt oder öffentlich anbietet, macht sich strafbar. Diese Massnahme stellt sicher, dass Fahrzeuge auch nach einem Chip-Tuning verkehrs- und betriebssicher sind und sämtliche Vorschriften betreffend Lärm und Abgas einhalten."


Der Bünzli-Spiesser-Staat Schweiz erreicht immer wieder neue Meilensteine der Kleinkariertheit. Absurd, mit was für Schwachsinn der Staat immer wieder auf die Leute und speziell die ach so bösen Autofahrer losgeht. X(
Ich mag über solchen Mist gar nicht mehr diskutieren, sondern frage: Leute, wann nehmen wir endlich die gute alte Hellenbarde hervor und jagen das sicherheitssüchtige, gesundbeterische, aber im Grunde nicht lebensfähige, da realitätsfremde Weicheier-Pack in unserer Regierung zum Teufel? :evil: So kann es doch echt nicht mehr weitergehen, oder? Eines Tages bezahlt noch Extragebühren, wer zu grosse Haufen schei..t :prophet:
Entschuldigt meinen Ton, aber mir reichts langsam hier :heuler:

Gruss
Patrick



Ach Patrick, du sprichst mir aus der Seele!

Das ist ja nicht das einzige wo wir Schweizer wieder gefi... werden!

Aber wir sind ein Volk von Ja- Sagern, und schlucken und schlucken...machen wir also die Faust im Sack, wie immer!

Gruss Michael

Lukas_WRX

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76

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:03

Element hat es richtig erkannt.

Gruss
Lukas

sigi

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77

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:26

Zitat

Original von Element

Zitat

Original von Vaniron
Soll das heissen das ab dem 1. April 2010 eine Komplettanlage von Maxspeed plus Ecutek zusätzlich zu den Tuningkosten nochmal 4000.- Sfr. für`s DTC fällig wären?

:( :( :(


Eigentlich müsstest du ja Ecutek schon jetzt eintragen, da ändert sich nix... der Unterschied liegt darin, dass jetzt auch der Tuner dafür bestraft werden kann, falls er Chip-Tuning anbietet ohne DTC... Das Gutachten wird wohl nicht bei jedem Fahrzeug gemacht werden müssen, sondern halt bei einem Modell und das wird dann für die gleichen Modelle auch gelten, so wie es halt bei Auspuffanlagen auch ist... würde mir zumindest so am logischsten erscheinen.



Wäre logisch ist aber wohl nicht so ;( Kindergarten vom feinsten :vermoebel:

Alain

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78

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:38

Anbieten dürfen Sie es nicht mehr ;) Sagt ihr mir dann wie die Herren es kontrollieren wollen?

Ich denke mal es ist sicherlich möglich etwas zu programmieren damit niemand mehr ins Steuergerät reinkommt. Wenn z.B. der Rückwärtsgang drin ist ;) bzw. dann wird direkt ein Virus aufs Prüfgerät geladen der innert Sekunden zu einem Totalausfall des Gerätes führt :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

sigi

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79

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:45

Ich als Kunde habe ja keine Veränderte Gesetzeslage, Chiptuning war illegal und ist illegal, da bleibt alles beim alten.
Die Tuner hingegen haben ein Problem, zumindest die in der Schweiz ;)

Aber es ist doch wie beim Drogenhandel, offiziell verboten aber wer die richtigen Leute kennt, bekommt was er will. :crazy:

rEVOlution

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80

Dienstag, 20. Oktober 2009, 07:53

Ich finde die Entwicklung in Sachen Tuning ok, so werden Tuninganbieter gezwungen legale Teile zu verkaufen. Die seriösen Tuner werden so bestärkt, ihre Parts zu optimieren und zu legalisieren, wohingegen Billigtuner die nur auf schnelles Geld aus sind abgeschreckt werden. Legales Tuning darf ruhig was kosten, siehe AMG etc.
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