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es unmöglich machen soll eine vorgegebene Geschwindigkeit zu überschreiten
Zitat
Zur "Blackbox": Eigentlich fände ich das ok, solange die Daten im Gerät bleiben und dann im Falle des Unfalles (und nur dann) von der Polizei ausgelesen werden können. Ähnlich sehe ich es mit Dashcams. Bedingung, dass ich das einbauen lasse, wäre ein saftiger Versicherungs-Rabatt. So eine Aktion gab es vor einiger Zeit mal in der Schweiz. Wer unter 25 Jahre alt war und eine Blackbox einbauen liess, erhielt bei einer Versicherung ziemlich viel Vergünstigung.
...falls dann noch Jemand Fragen hat, warum wir so dringend 5G brauchen.....Zitat
Die Fachabteilung Binnenmarkt und Verbraucherschutz (IMOC) des Europäischen Parlaments hat ein Konzept zur Verringerung der Unfallzahlen in Europa erarbeitet.
Danach sollen unter anderem Neuwagen ab Baujahr 2022 zwingend mit einer automatischen Tempobeschränkung (Speedlimiter) ausgestattet sein. Seine Aufgabe ist es, für gesetzeskonformes Einhalten der Tempobegrenzungen zu sorgen.
Doch was hier nach einem kräftigen Eingriff in die selbstbestimmte Fahrerhoheit klingt, ist in Wirklichkeit nur eine technische Hilfe, die den Fahrer unterstützt, ihm aber weder Entscheidungen noch Verantwortung abnehmen soll und kann. Sie ist also nur ein weiteres digitales Fahrerassistenzsystem. Dieses erkennt die gültigen Geschwindigkeitsbeschränkungen über Informationen aus der digitalen Navigationskarte und der GPS-Ortung sowie einer videobasierten Verkehrsschildererkennung. Damit weiß der Assistent, wie schnell das Auto fahren darf. Das jeweils erkannte gültige Tempo-Limit wird dem Fahrer im Cockpit angezeigt. Ist das Fahrzeug gerade zu schnell unterwegs, dann reagiert der Assistent mit einer Tempowarnung bei gleichzeitiger Geschwindigkeitsdrosselung. Diese verläuft recht moderat durch einfache Drehmoment-Rücknahme.
Quelle: AutoZeitung
@patGT: +1 ...hast noch den Blink-Assistenten vergessen: frei nach dem Satz: "warum denn blinken? Ich weiss doch, wo ich hinwill!"Zitat
Kommt dann vielleicht bitteschön auch der "Mindestgeschwindigkeits"- und "Rechtsfahr"-Assistent, damit all die Schlafmützen auf der Strasse mal endlich in die Gänge kommen?
Ich schließe daraus das es zumindest für eine (nicht abschaltbare) Geschwindigkeitsregelanlage keine guten Gegenargumente gibt . Dieses System würde den Fahrer zwingen die erlaubte Geschwindigkeit nicht zu überschreiten .
@SvenNY:
- Du hast Dir schon mal überlegt, wie das konkret technisch überwacht werden soll / kann / müsste?
- mir gehts darum, dass ich die freie Wahl haben möchte und ein verbrieftes Grundrecht als freier Bürger wahrnehmen will:
- wenn Jemand im Netz alles von sich ausbreiten will - seine Entscheidung.
- wenn Jemand alles nachvollziehbar kaufen und alles mit Karte zahlen will - seine Entscheidung.
- wenn Jemand "for-free-services" mit seinem persönlichen Meta- und Bewegungsdaten bezahlen will - auch seine Entscheidung
- wenn ich das aber nicht möchte, dann muss mir dazu auch die Möglichkeit gegeben werden, ohne dass ich mich rechtfertigen müsste und ohne das sorry, strunzdämliche "Argument" wer nichts Illegales tun will, könne doch nichts gegen eine permante Überwachung und Datenspeicherung über seine Person haben, weil dann alles sicherer wird: China lässt grüssen
Zitat
Zitat von Edward Snowden:
„Zu argumentieren, dass Sie keine Privatsphäre brauchen, weil Sie nichts zu verbergen haben, ist so, als würden Sie sagen, dass Sie keine Meinungsfreiheit brauchen, weil Sie nichts zu sagen haben.“
Ich sehe da derzeit lediglich ein ungelöstes technisches Problem. Wie soll denn bitte die Regelanlage die erlaubte Geschwindigkeit erkennen?
Zitat
Natürlich könnte man beides kombinieren, um die Fehleranfälligkeit zu minimieren
Zitat
Wenn ich z.B. gerade auf der Landstraße einen Lkw überhole und es kommt ein Schild mit 80, wäre es fatal, wenn das Auto dann eine Vollbremsung auf die erlaubten 80 hinlegen würde.