Ich mache es recht kurz:
Für den diesjährigen privaten Urlaub diente der Legacy MY10 2.5i Kombi mit CVT meines Kollegen und Kumpels
@ThoR4X:
Es ging in den Süden durch Deutschland, Österreich, Italien und Schweiz.
Dabei haben wir insgesamt 3269km zurückgelegt. Wir waren zu viert unterwegs und der Kofferraum war bis zur Dachkante bis aufs letzte Zentimeter gefüllt.
Die Klimaautomatik lief durchgehend auf hochtouren und bescherrte uns allen ein angenehmes Reiseklima.
Der Durchschnittsverbauch lag am Ende der Tour über die gesamten km bei 8,4 Litern auf 100km! Ich denke das kann sich sehen lassen aufgrund dieser Vorraussetzungen
und entspricht exakt der kombinierten Werksangabe von Subaru.
Die Tour war inklusive Pässefahrten hoch aufs Stilfser Joch und vielen weiteren Bergfahrten. Autobahn Deutschland durchgehend 140kmh Tempomat, und auch Österreich, Italien und Co.
immer die erlaubte maximal Geschwindigkeit die möglich war.
Bis auf die jetzt ausgefallene Parkbremse
(heute schon den ganzen Tag dran gearbeitet aber noch nicht gelöst das Problem) hielt der Wagen sich wacker und löste alle "Aufgaben" problemlos.
Das CVT Getriebe funktionierte tadellos, auch wenn ich hier und da schon ein deutliches "Singen/Jaulen" höre, welches meiner Meinung nach vom Getriebe kommt und gaaaanz leicht "nervt",
aber man hört es nur in bestimmten Geschwindigkeiten und deutlicher wenn Fenster auf ist. Ist aber Jammern auf relativ hohem Niveau.
Was aber nicht Jammern auf hohem Niveau ist: das Xenon-Abblend-Licht. Es ist soooo dunkel. Abnormal.Ist da bekannt??? Es ist wirklich deutlich dunkler/schlechte als normales Halogenlicht.
Stimmt da was nicht? Schlechte Birnen?? Ohne zusätzlich die Nebelscheinwerfer und ab und zu mal Fernlicht anmachen ist normales Nachtfahren kaum möglich.
Kenne ich von unserem Forester mit älterer Xenon-Technik ganz anders, da ist das Licht super.
Aktueller KM-Stand des Wagens: 124000km.