GL-4 und GL-6 sind immer für Hypoid-Getriebe.
Wobei:
API GL-4:
Öle für leichte bis schwere Bedingungen. Die Öle enthalten bis zu 4 % an wirksamen, verschleißmindernde Additive. Zur Schmierung von Kegelrad- und Hypoidgetrieben mit kleinem Achsversatz
API GL-5:
Öle für raue Bedingungen. Die Öle enthalten bis zu 6,5 % an wirksamen, verschleißmindernde Additive. Zur Schmierung von Kegelrad- und Hypoidgetrieben mit großem Achsversatz.
[
Wiki]
> Das Getriebeöl sollte dann auch mitgewechselt werden.
nur, wenn es zwischendurch nicht schonmal gewechselt wurde.
> Wir benutzen castrol syntrax limited slip 75w-140
Ja, für hochbelastete Achsantriebe ist es sicher nicht falsch auf ein 140er zu gehen.
Hier handelt es sich aber um einen 95PS Sauger. Da ist das overkill.
Nebenbei sind die LS-Zusätze überflüssig, da sich in den OEM-Diffs keine entsprechenden Sperren finden.
Keine Ahnung, ob die LS-Zusätze unnötig "Nebenwirkungen" haben.
Was benutzt ihr für's (STi-)Getriebe?
Vorgabe ist ja auch GL-5 75W-90 aber da finden sich meist nur Öle für Achsantriebe, weniger für Schaltgetriebe (mit kombiniertem Achsantrieb).
Grüße
- Matze -