Hallo,
das was hier in Deutschland passiert ist so ziemlich das lächerlichste was ich je gehört/gesehen habe.
- ALLE Hersteller verkaufen Autos in Skandinavien / Südamerika .
Und ratet mal was die überwiegend fahren e85 oder reines Ethanol
Wer auch nur ein bißchen was von Automobilbau versteht, weiß daß die Produktionslinien in der Regel soviel wie möglich Gleichteile verwenden.
VW wird den Teufel tun und in Südamerika andere Pumpen, oder Tanks oder Zylinderköpfe verwenden als in Deutschland.
Nur bei den Flexfuel Fahrzeugen sind geänderte Elektroniken und Tankheizungen verbaut.
In den USA wurden sogar Langzeittests gemacht, nur sind die Ergebnisse in Deutschland nie veröffentlicht worden.
Die Amis haben das Zeug ja auch einfach eingführt, ohne jemandem etwas zu erzählen und jetzt verkaufen sie es sogar unter dem Patriotischen Aspekt.
Wer Ethanol tankt schädigt Terroristen, denn die hocken ja auf dem Öl (Amis halt)
und unterstützt die heimische Landwirtschaft.
Es gibt sogar eine "Heimtankstelle", damit kann der Normalbürger in seiner Garage vollautomatisch aus Zucker Ethanol herstellen. Leider bei uns streng Verboten
Was das hysterische Geschrei von aufquellenden Leitungen anbelangt.
Die "älteren" Mechaniker werden sich noch an einen Wartungspunkt erinnern. "Alle Kraftstoffleitungen prüfen und ggf erneuern. Alle 5 Jahre die flexiblen (Gummi)Leitungen erneuern."
Warum war das so ? Weil Benzin aggressiv ist und Gummileitungen damals aufquellen konnten.
Ethanol ist bei weitem weniger aggressiv als Benzin und die "neuen" Kunsstoffe halten das ohne Probleme aus.
Ich arbeite bei einem Konzern zu dem ein Motorenhersteller gehört.
Für Brasilien bauen wir seit den Siebzigern Ethanolmotoren für die Landwirtschaft
Der Grund dafür ist simpel. Die Agrarwirtschaft dort basiert auf Zuckerrohr und die Bauern wollen unabhängig sein.
Übrigens vor der Einführung von e10 wurde fast der gesamte Bedarf von Ethanol als Treibstoff aus Abfällen der Zuckerindustrie hergestellt, also nix mit Sprit statt Essen.
Es gibt jetzt auch die Biotreibstoffe der zweiten Generation, die aus Müll! hergestellt werden und absolut rein sind.
In Deutschland hört man allerdings nur "Müll". In Schweden und der Schweiz sind diese "billigen und ökologischen" Treibstoffe auf dem Vormarsch. Wir warten mal wieder bis die "Großen" uns sagen was wir tun dürfen.
Ach ja, wenn Ethanol so todbringend ist, warum laufen dann so viele Motoren immer noch, an denen Leute rumbasteln die von Motortechnik soviel verstehen, wie ich vom Fliegen.
Lest mal die Einschlägigen Foren. Es gibt meines Wissens nach wie vor keinen, von einem Sachverständigen belegten Motorschaden der durch Ethanol verursacht wurde (Bei ordnungsgemäßer Verwendung)
Der Witz ist, daß diese Ganze Hysterie auf einem Riesenirrtum basiert.
Irgendeine Sprecherin vom ADAC hat bei der ersten versuchten Einführung von e10 die Begriffe und Eigenschaften von Ethanol und Methanol verwechselt.
Und alle späteren Diskussionen, Artikel und Berichte haben nur die Begriffe berichtigt, aber ohne die Ethanoleigenschaften zu korrigieren.
Naja, ich halte vom ADAC sowieso nicht viel.
Spätestens seit zwei "Fahrtrainer" bei einem Training für Kurierfahrer die Leute ständig auf der Wasserbahn mit eingeschaltetem ASR Kreise fahren ließen.
Als dann die Bremsen abgefackelt waren, drohten sie mir mit einem Artikel in der Motorwelt, falls die Sache nicht über Gewährleistung abgewickelt würde.
Und mein "Running Gag" ist, daß ich die ADAC Fuzzis frage, wo ich denn Schneeketten montieren muß. Vorne oder hinten ?
Tja, wenn man nur im Flachland lebt, dann ist die Antwort klar, aber was macht derjenige der im Gebirge lebt ?
Seit 15 Jahren beantwortet jeder "ADAC-Experte" diese Frage falsch
Oder wieviel Sprit darf ich als Privatmann legal im PKW transportieren und was ist dabei zu beachten ? Tip: Fragt nicht den ADAC und es sind nicht nur max. 20ltr als Reserve
Das weiß ich mittlerweile, weil Dank der Ethanol Verar**** des ADACs der gerade begonnene Aufbau des e85 Tankstellennetzes eingeschlafen ist und ich jetzt 50 km zur meiner Tanke fahren muß und das rechnet sich eben nur, weil ich den SUBI tanke und 60ltr völlig legal mitnehmen kann.
Grüße aus dem Allgäu
Michael
Impreza 2,0 GX
Bj 2002
188´000 km
Fuelcat Steuergerät
18´000 km mit e85 und ca 1000 km mit e90 ohne Probleme