Subaru Community

http://www.welt.de//wirtschaft/article12…alle-Autos.html

Wer hätte das gedacht, die Deutschen streiken.

Bin mal gespannt, wann es E5 und Super Plus nur noch gegen Nachweis gibt, sowas wäre eigentlich der nächste Schritt wenn man so die Vorgehensweise der dt. Politik betrachtet.

Man könnte ja, in den Zulassungsstellen,gegen eine geringe Gebühr von 50€ und nur mit Nachweis vom Hersteller der bescheinigt, daß das Fahrzeug kein E10 verträgt, eine Berechtigung fürs Tanken von E5 und Super Plus ausstellen. Alle anderen müssten dann E10 tanken und das Problem mit dem Absatz wäre geklärt.

Zwei Shell Tankstelle hat nur noch der BESTE E10 zum verkaufen in angebot ........V-Power 95/98 Oktan ist auswerkauft

Angeblich soll der hohe Anteil Ethanol im Sprit allen Motoren schaden weil durch die Verbrennung Kondenswasser entsteht und sich dieses im Motoröl absetzt. Man muß häufiger Ölwechsel machen und den Ölstand regelmäßiger kontrollieren.
Also ich würde das Zeug nicht tanken solange keine ausreichenden Tests vorliegen. Gruß Cosmo

Bis vor 3 wochen habe ich noch das "normale" Super getankt, bis es entweder ersatzlos gegen E10 ausgetauscht wurde bzw. das "normale" Super plötzlich den selben Preis wie Super+ hatte.
Seitdem tanke ich Super+, denn die 5ct die es durchschnittlich teuerer ist als E10, ist es mir allemal wert, dass ich sicher sein kann kein risiko einzugenen ob E10 jetzt schäden anrichtet oder nicht (und seien sie auch noch so klein).
Und mal ehrlich 5ct/liter machen (in meinem fall) 2,00€ - 2,50€ pro tankung aus. Das macht ca 10,00€ im Monat. Und wem die 10€ ernsthaft wehtuen der sollte sich gedanken machen ob er nicht vielleicht das falsche Auto fährt.
Ich war mir vorm Kauf darüber im klaren, dass mein Baby kein billiges Vergnügen wird und mit der einstellung sollte man dann nicht an der Tankstelle plötzlich brechen!

Zitat von »Schüddi«

Wo soll das enden? Ich sage die 2€ Marke könnten wir bis ende des Jahres erreichen wenn das so weiter geht!

Das haben die sogenannten Experten bereits schon vor der E10-Einführung angekündigt. Solange die Wirtschaft boomt und das Öl gefragt ist, steigen die Preise. Den Spekulaten sei dank.

Zitat von »Schüddi«

Man muss schon ein bisschen weiter denken als 10€/Monat! Nicht für jeden ist das Auto nur ein Spass Gegenstand! Wenn die jetzt noch umsetzen was sie vor kurzem angedeutet haben - nämlich den Diesel dem Super anpassen und mal eben um 16 cent erhöhen - dann danke!!!

Dann wird Subaru auf seine Diesel sitzen bleiben und sie werden es bereuen das sie ab Modelljahr 2012 keine Gasmodelle mehr anbieten werden.

Schüddi, versteh mich nicht falsch...
Natürlich find ich es sch***, dass der Sprit immer teuerer wird. Auch ich hätte nichts gegen einen Spritpreis von 1€ und tiefer ;D Aber wie vonderAlb schon geschrieben hat sorgen andere Menschen dafür, dass es nicht dazu kommen wird...vermutlich nichtmal wenn man plötzlich ein riesiges Erdölvorkommen in der Ostsee entdecken würde das erst in 1000Jahren erschöpft wäre.
Ich wollte damit nur sagen, dass ich lieber die 10€ im Monat in kauf nehme als dass ich E10 tanke und damit meinem Baby ggf. schade. Hab mich mit dem Super Benzin ja schon auf dünnem Eis bewegt weil ich eigentlich Super+ tanken sollte...nun bekommt mein Subi halt das gewünschte Super+

Grüße Bj

Zitat

Dann wird Subaru auf seine Diesel sitzen bleiben und sie werden es bereuen das sie ab Modelljahr 2012 keine Gasmodelle mehr anbieten werden.

Es ist ja nicht so das der Gaspreis konstant ist...der zieht bei der Preisentwicklung etwas verspätet auch immer nach.

Gruß
Christian

Wenn schon kompliziert, dann richtig - jetzt ist eine kleine Chemiestunde angesagt: :prophet:

Benzin besteht aus vielen verschiedenen Kohlenwasserstoffen. Der Kohlenwasserstoff, der einer durchschnittlichen Benzinzusammensetzung am nächsten kommt, ist Isooktan: C8H18

Jetzt gehen wir von einer idealen Verbrennung (ohne Entstehung von Stickoxiden usw.) aus und stellen die entsprechende Reaktionsformel auf:

2 C8H18 + 25 O2 -> 18 H2O + 16 CO2

Es reagiert also - in der Sprache der Chemiker - 1 mol (entsprechend 114,23g) Isooktan zu 9 mol (je 18,015g) Wasser.

Die spezifische Dichte von Isooktan ist 0,69g·cm−3, die von Wasser annähend 1g·cm−3

Bei der Verbrennung von 1 Liter Isooktan (-> Benzin) entsteht also bereits 0,979 Liter reines Wasser.

Wie schrecklich! :schock: Was sagt BMW dazu?

Ich glaube, hier wird insbesondere durch die Medien eine richtige Panikmache betrieben. Es gibt Motore, bei denen kann der höhere Ethanolanteil zu Problemen mit der Alulegierung von Motorbauteilen bzw. Gummidichtungen/Schläuchen etc. kommen, aber es wird vieles im Moment heißer gekocht als gegessen. Und die Mineralölkonzerne sind die großen Profiteure davon.

Woanders (z. B. Brasilien) fährt man ohne das hierzulande gewohnte Infrastrukturnetz bereits seit Jahren mit weitaus höheren Ethanolanteilen - und ich glaube nicht, dass die Hersteller wesentlich andere Spezifikationen für diese Länder haben als für die hiesigen Märkte. Das es nicht vorab Informationen über Freigaben usw. gab, stimmt auch nicht. Alle diesbezüglichen Informationen standen lang vor der Einführung von E10 durch die Hersteller, Importeure, Automobilclubs usw. zu Verfügung - jedoch hätte sich der mündige Bürger selbst informieren müssen. Ich glaube, diese Vollkaskomentalität weiter Teile unserer Gesellschaft trägt eine Hauptverantwortung über das informelle Chaos, was jetzt herrscht. Wen hat es denn vorher interessiert, ob sein Auto E10 verträgt oder nicht? Und in den RTL2-news wurde dieses Thema leider auch erst bearbeitet, als es redaktionell passte - also jetzt



Ich denke, man sollte sich durchaus Gedanken darüber machen, wie man den Idividualverkehr auch in Zukunft betreiben kann. WIMRE war das Jahr 2007 jenes mit der höchsten Ölproduktion - und alle Experten (jetzt nicht unbedingt die, die sonst Lobbyarbeit in Talkshows usw. machen) sind sich einig, dass dieses Niveau nie wieder erreicht werden wird.

Die ethisch meiner Meinung nach vollkommen gerechtfertigten Fragen inbezug auf ökologisch sinnvolle Ethanolgewinnung (z. B. Abholzung von Regenwälder für Biospritplantagen) will ich jetzt mal außen vor lassen.

Gruß
Holger