Hi,
bin gerade auf eine super Lösung für die Problematik mit den heutigen sehr
korrosiven Monster-Kraftstoffe E5 und das kommende Killer E10 gestoßen.
Ältere Wagen und alle die ihre Tanks, Leitungen und Motoren vor Säurefraß
durch Essigsäure schützen wollen, können das mit 1% Zweitaktöl
im Benzin erreichen, diese moderne Zweitaktöle sind Rauchfrei und
Schadstofffrei im Abgas und sogar Kat Neutral..steht sogar auf de Etiketten!!
(achtet auf die Aschefreiheits- und Qualmfreiheits-Klasse JASO FC oder FD
--- das billige FB ist nicht gut genug !!!!)
Lest bitte einmal diesen sehr interessanten Thread bei Porsche:
http://www.pff.de/porsche/board104-tipps…ixt-zum-benzin/
Auch hier bei den Toyotafahrern geht einiges ab dazu:
http://board.toyotas.de/thread.php?threa…6ce60e824dd450f
Ich denke das ist eine gute Sache, weil man damit die Abzock-Ölmultis und Auto-Wegwerf-Lobyisten richtig
ärgern kann, die glauben dass sie alle älteren Wagen nun nachdem die Abwrackprämie rum ist
nun mit ätzendem Killersprit von der Straße bekommen.... Was für eine Verarsche!
Sehr gut da oben im Forum ausgedrückt von dem Deutsch-Franzosen,
dem es den Gelände-Benziner zefressen hat (In FRANCE gibts schon E10!!)
Zitat:
die Industrie plant klipp und Klar an uns viel Geld zu
verdienen und durch unser aller Geiz evtl ganz schnell die
älteren Autos von den Strassen zu bekommen, das Benzin
ist jetzt urplötzlich 1,50 teuer (E5 Super 95) nun soll an Januar
E10 Super ca. 6 Cent billiger werden als das alte E5,
was meinst Du wieviele Leute dann noch überlegen ob der Wagen das verträgt?
Nein die Leute werden wir verrückt das E10 tanken und darauf
pfeifen ob es später dicke Reparaturkosten verursacht....
Das E5 wird mangels der Nachfrage wie damals Normalbenzin
unbemerkt verschwinden, es haben ja die Kunden "kein Bedarf".
Viele werden entnervt nach kurzer Zeit die Autos die Ärger mit E10 machen verschrotten...
da hat dann die Autoindustrie das Lachen:
Smart statt Celica??
Lest mal diese Märchen, wem da nichts auffällt der ist blind oder
vorsätzlich beschränkt.
"Plötzlich hat der ADAC keinen Einwand mehr..."
http://www.zeit.de/auto/2010-11/e10-biosprit
....Bestochen oder politisch korrekt weichgekocht von der Benzinlobby unter dem Öko Deckmantel.
Vor allem die, die etwas auch aufs Geld schauen müssen werden in den Hintern getreten!
Alles abgekartet wenn Ihr mich fragt!!
Die Leute werden am Büttel gepackt und allen ist es entweder nicht bewusst oder egal.
Wie kann man sich nur so entmündigen lassen?
Da den Leuten E5 einfach zu teuer wird wird kaum einer mehr das Zeug nachfragen und dann wird es sang und klanglos
wie einst NORMALBENZIN von der Bildfläche verschwinden....keinen kümmert es...alle gucken nur auf die gesparte
Kohle, wenn dann aber am Ende die fette Reparaturrechnung überreicht wird ist das Gejammer groß und die
Autolobby klatscht freudig in die Hände.
Das ist mit ein Hauptgrund dass ich das Zweitaktöl benutze ich sehe das
garnicht ein mich so frech in die Interessen der Lobbys einspannen zu lassen.
............
da gibts kaum noch was zu ergänzen.
ich nehm seit gestern übrigens das Öl in das Benzin wegen den Additiven darin.
(Killt die Säuren die bei der Verbrennung des Spiritus E5 und E10 entstehen und
stabilisiert die E5 Ökoplörre im Tank.... E10 nehme ich eh nicht solange es E5 gibt.
Auch die Rolls und Bentleybesitzer nutzen das Zeug jetzt:
Ist nämlich Kat-Neutral!!
Steht alles dort--siehe Etikett von dem qualmfreien JASO FC 2T-Öl:
http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=2599.0
Besten Gruss aus Kölle
Günther