Hallo alle zusammen,
ich habe - lt. Wartungsplan zwar nicht vorgesehen - HA-Diff-Öl und Getriebeöl gewechselt. Hinten habe ich 0,6 l
Castrol SAF-XJ (75W-140) mit 0,2 l
Mathy-T und vorne 3,2 l
Castrol TAF-X (75W-90) mit 0,8 l
Mathy-T eingefüllt. Beide Castrols sind vollsynthetisch.
Was soll ich sagen, das Getriebe schaltet sich wesentlich leichter, auch bei niedrigen Temperaturen. Gleiches gilt für das Einlegen der Untersetzung.
Was mir noch aufgefallen ist:
Wenn man den Wagen mit getretener Kupplung im Leerlauf angelassen hat und dann den Haxen vom Pedal genommen hat, ist vor dem Ölwechsel die Leerlaufdrehzahl abgesunken und der Wagen hatte eine gewisse Kriechneigung. Das ist jetzt passé. Die beiden letzten Betankungen lassen darauf schließen, dass der Kraftstoffverbrauch merklich (ca. 0,5 l / 100 km) zurückgegangen ist. Ich beobachte weiter - und berichte. Ob das jetzt Mathy-Effekte oder vollsynth.-Effekte sind kann ich natürlich nicht sagen. Eine erhöhte Schmiersicherheit hat man auf alle Fälle, das weiß man zumindest im Anhängerbetrieb zu schätzen.
Übrigens hat mir mein Händler bestätigt, dass die Erstbefüllung auch seiner Erfahrung nach "nichts Berühmtes" ist. Bis jetzt kann ich es nur jedem empfehlen.
Viele Grüße
Wolfgang
(Subaru Outback 2,5i Celebration MY05 MT)