5w40 ist doch in Ordnung,
besser ist dafür ein kürzerer Wechselintervall.
Seh ich genauso. Bei getunten Autos kann man dann ruhig zu 5W50 greifen.
10W60 würd ich erst dann fahren, wenn man merkt, dass der Motor schon Verschleißerscheinungen hat (steigender Ölverbrauch). Bei einem neunen Motor würd ich nie so eine dicke Suppe einfüllen, da dann vermutlich mehr Öldruck im System ist und somit alle Komponenten mehr belastet als mit einem "normalen" Öl. Kann somit also auch zu einem Mehrverbauch von Öl führen.
Ich möchte hier allerdings anmerken, dass das Geschriebene nur MEINE Meinung ist und auf meiner Erfahrung mit meinem Subi basiert. Mein Turbo-Subi hat 250tkm auf dem Buckel und seit 70tkm fahr ich mit fast doppeltem Ladedruck als Serie und das Problemlos. Mit dem 10W60 von Castrol hat er auch gern mal einen Liter auf 7000km gebraucht. Jetzt mit dem 5W50 von Mobil läuft er runder, weicher und braucht praktisch kein Öl zwischen den Wechselintervallen (12500km).