Subaru Community

Ich weiß nicht ob folgendes schwerer zu beurteilen ist als das „Anfühlen“ von mehr Leistung, aber man kann es auch so sehen: unter extremen Bedingungen (Lufttemperaturen z.B. über 30 °C, etc.) kann kein oder ein geringerer Leistungsverlust auch ein Benefit darstellen oder!


Gruß,

Jürgen

Fällt mir gerade ein:

Habe gestern von einem Kollegen gehört, dass das 98 Oktan Benzin, also Superplus ganz abgeschaft werden soll und nur noch 95er oder 100er angeboten werden soll. Er sagte er habe es von einem Tankwart gehört.

Das würde ja teuer werden!

Weiss jemand etwas darüber??
Oder war das nur eine waghalsige prophezeiung seitens des Tankwarts?

Und ich bin auf deine Resultate gespannt, Roman. Hab bis jetz das 100er noch nicht ausprobiert, war irgendwie nie Shell in der Nähe wenn es nötig war..

Gruss, Martin

Der Käufer bestimmt das Angebot mit. Einfach kein teures 100er kaufen und es geht genauso schnell wie es kam.

Kraft kommt von Kraftstoff !!!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Habe gestern von einem Kollegen gehört, dass das 98 Oktan Benzin, also Superplus ganz abgeschaft werden soll und nur noch 95er oder 100er angeboten werden soll. Er sagte er habe es von einem Tankwart gehört.

Das würde ja teuer werden!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Das ist genau meine Befürchtung. Hier geht es meines Erachtens nur um eine Marktstrategie der Oelmultis, damit ihre Kassen noch herzhafter klingeln als bisher. Gleichzeitig will man über die Werbung bei den Leuten das Bedürfnis wecken, diesen Sprit zu tanken.

Es geht nur ums Geld - um nichts anderes. Und solange die unkritische Masse der Leute pariert und bereitwillig ihre Geldbörse zückt, werden sich derlei Strategien immer auszahlen und auch in anderen Bereichen immer weitere Kreise ziehen.

Gruss
Patrick

Ich tanke ab und zu V-Power, weil ich fast neben einer Shell Tanke wohne. Einen Unterschied zu normalem 98er Sprit ist nicht da. Denke da wird auch kein Unterschied auftauchen wenn du von Super auf V-Power umsteigst. Außer eine dünnere Brieftasche.
Weniger als Super würde ich nicht tanken.

du meinst nicht zufällig diesen beitrag, oder, tracer

EDIT: verflixt, zu langsam! @freestyler

Meine Antwort kommt etwas spät, bin erst heute aus den Ferien (Kroatien) zurückgekommen. Zum 100 Oktan Benzin kann ich nur folgendes sagen:

Punkto Leistung und Verbrauch habe ich zum 95. bzw. 98er nichts gemerkt, aber auf lange Distanzen. Ich fahre ein bis zweimal pro Jahr nach Kroatien in den Urlaub:

Auto ferienmässig beladen mit Frau und Kind, eingeschalteter Klimaanlage und zügiger Fahrweise folgende Verbräuche (Rückfahrt in die Schweiz):

Strecke Trieste (Italien) bis Chiasso (Schweiz). Tanken natürlich noch auf der slowenischen Seite. Strecke ca. 450 km.

95er: Reserveanzeige beginnt ca. 50 km vor Chiasso an zu leuchten. Nachfüllen in Chiasso ca. 53 Liter
98er: praktisch identisch
100er (OMV Slowenien): Reserveanzeige leuchtet nicht. Tankanzeige zeigt ein Strich mehr Benzin an. Tanken in Chiasso 43 Liter (Wert von gestern).

Gegenüber meinem letzten Ferien gibt es jetzt an der OMV Tankstelle in Slowenien nur noch 95er und 100er. 98er habe ich keines mehr gesehen.

Da ich immer in der Nacht fahre, weil da die Autobahn mehr oder weniger leer ist, sind die Angaben sehr verlässlich.




geändert von: svxch on 13/09/2005 19:02:21

geändert von: svxch on 13/09/2005 19:02:57

Wie schon gesagt, die Fahrweise und die Reisezeit hin und zurück waren praktisch identisch. Auch die Zuladung. Im Gegenteil, das Auto dürfe für die Rückfahrt eher noch etwas schwerer gewesen sein. Für mich liegt der Unterschied klar im Benzin.