Subaru Community

ok., dann mein Senf auch noch dazu:
V-Power bringt was! Ich behaupte das für Bedingungen wie sie zur Zeit herrschen - zumindest in meiner Region. Ca. 30°C und mehr ... Belastbare Ergebnisse mittels diverser Leistungsmessungen bei hohen Lufttemperaturen hab' ich natürlich nicht in der Hinterhand, aber ausreichend Erfahrung mit meinem Popmeter. Den halte ich für diese Behauptung für ausreichend robust ...
Das andere Thema ist natürlich der Preis. Ich weiß nicht warum, aber seit ich meinen WRX fahre, achte ich nicht mehr auf die Benzinpreise bzw. verdränge ich die Preisspirale. Ob das jetzt tiefenpsychologische Mechanismen sind - keine Ahnung. Die Karre kostet wirklich viel Geld (Verschleißteile/Inspektion, Versicherung, Tuning - wenn man einmal anfängt-, usw.) die STI´s wahrscheinlich noch mehr, daher habe ich mit der aktuellen Entwicklung von Benzinrezepturen, verbunden mit den höheren Kosten, nicht so große Bauchschmerzen.

Gruß,
Jürgen

Neuartige Kraftstoffe haben keine erkennbare Wirkung
Hamburg (dpa/gms)
- Die als leistungssteigernd beworbenen neuen Kraftstoffe haben dem Magazin "Stern" zufolge keine positive Wirkung. Der im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff deutlich teurere Sprit erhöhe weder die Leistung noch senke er den Verbrauch.
Das berichtet das in Hamburg erscheinende Magazin unter Bezugnahme auf einen Praxistest mit zwei Mittelklasseautos. Bisher gibt es die neuen Kraftstoffe an den Tankstellen zweier Anbieter. Für den Praxistest wurde beispielsweise ein Opel Astra 1,7 CDTI nacheinander mit zwei der neuen Dieselkraftstoffe sowie mit herkömmlichem Diesel betankt. Dann wurde der Wagen für jeweils 300 Kilometer auf Autobahnen, Land- und Stadtstraßen geschickt.

Der einzige dabei verzeichnete Unterschied war ein um 0,3 Sekunden geringerer Beschleunigungswert von 0 auf 100 Stundenkilometer bei den neuartigen Dieseln. Ähnlich fiel der Test der neuen Benzinsorten in einem VW Golf 1,6 aus. Hier erhöhte sich bei einem der beiden Sorten der Verbrauch gegenüber herkömmlichem Sprit sogar geringfügig.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Die direkt erkennbare Wirkung ist,daß der bzw. die Anbieter des Wundersaftes sich ne goldene Nase verdienen möchten und die Schumi-Freak`s bezahlen nun das Shell-F1-Sponsoring direkt an der Tanke.
Weiter so...


Gruß Holger

Und da der Sprit gekauft wird, wissen die Mineralölkonzerne, daß die Kundschaft auch über 1,20 für den Liter zehlt - und drehen an der Preisschraube.

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

aber was tun wenn sie denn sprit einfach einführen und nach und nach die anderen sorten aus dem programm nehmen??was auf lange sicht passieren wird.
dann ist ebbe mit ich tanke das zeug nicht.ist ja nix anderes da...

Siggi



Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

@Siggi
Einfach GT fahren Der fährt ja mit Super

Gruß Holger

@kerber
ich meinte damit das es warscheinlich so rauslaufen wird.
1.Diesel (aber nur noch die ultimate schei**e)
2.Benzin (wie immer)
3.Super (aber auch bloss der neue schei**)

und dann?
benzin tanken und remapen auf 95 oktan.oder tief in die geldkiste langen und super fahren?? (weils kein 98 oktan meht gibt weil wegrationalisiert)...

Siggi

Heute stehen wir am abgrund
Morgen machen wir einen schritt nach vorne!!




Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

hab das zeug auch noch nie getankt und werde es auch tunlichst vermeiden.
bringt nix und kostet ein haufen geld...

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl
Legacy Turbo Kombi RT-L*-**

Seid doch froh dass ihr in Deutschland wenigstens noch zwischen 100 und 98 Oktan wählen könnt. Bei uns in Österreich, haltet euch fest, gibt es an BP Tankstellen überhaupt keinen Super Plus mehr, davür aber 2 verschiedene Sorten Diesel!!!
Wo soll denn das noch hinführen???

Ich bekenne mich schuldig! Ich habe V-Power für das Motorsägen-Gemisch verwendet.
Aber jetzt bin ich da auch auf das fertige Gesöff von Stihl umgestiegen (MotoMix). Kostet zwar noch mehr, aber da geht die Säge _wirklich_ besser (und das Gemisch entmischt sich nicht).

cheers,
Gerd

All we'll drive ... SUBARU

Ich habe Aral® Ultimate 100® für rund 6 Wochen durchgängig getestet. Der Motor lief etwas ruhiger, der Verbrauch blieb unverändert und das Fahrzeug verhielt sich insgesamt etwas "spritziger". Letzteres bilde ich mir zumindest ein.
Auf keinen Fall rechtfertigen diese Ergebnisse den hohen Preis.
Ich tanke nun wieder 98er für rund einen Euro in der Tschechischen Republik und Gas für 48 Cent in Deutschland.

Fucked up beyond all recognition.

Habe ich heute Abend bei "meiner" Shell-Tankstelle auch festgestellt: CHF 1.65 und damit 11 Rappen teurer als 98 Oktan. Ein Grund für mich, nicht mehr Shell zu tanken. Habe ich der Bedienung auch gesagt...
Gruss
Lukas