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sandmannx

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1

Mittwoch, 3. Mai 2023, 20:36

Motor

Ich hab eine allgemeine Frage.

Ab wie viel Kilometer oder Alter des Motors. Sollte man eine Überholung machen lassen? Meine damit das Auto zur Werkstatt fahren und die öffnen/zerlegen den Motor und gucken was erneuert/ausgetauscht werden sollte.

Gibt es vielleicht einen Tipp. So zum kapern an günstiger Wartung des Motors. Sprich wenig Arbeitszeit seitens der Werkstatt. Was aber was bringen kann - also quasi empfehlenswert ist..

Gab

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2

Donnerstag, 4. Mai 2023, 09:06

Wenn keine Probleme vorliegen: Gar nicht
Wann was für Probleme auftreten können liegt an unendlich vielen Faktoren und macht keinen Sinn da weiter drauf einzugehen. Manche verrecken in <10tkm und manche laufen 600tkm unzerlegt.

Deinen letzten Satz versteh ich nicht. Was soll das bedeuten? Willst du so wenig wie möglich in Wartungen investieren ?
Mein Tip ist ganz klar beim Ölwechsel streng an den Hersteller halten, bzw sogar Intervalle verkürzen. Je nach Öl und Fahrstil. Da kannst du mal nach 1 Jahr und 15tkm ne Ölanalyse machen lassen, da weisste wie es darum steht. Ich persönlich fahre Öl nie länger als 10tkm/1Jahr.
Meiner Meinung nach kann man die Intervalle vom Bremsflüssigkeit, Luftfilter, Pollenfilter und Kraftstofffilter beim Benziner gut verdoppeln, ohne gravierende Probleme zu bekommen. Der Rest sollte schon nach Herstellerangaben bleiben.

Eric

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3

Freitag, 5. Mai 2023, 22:23

... also ich habe bei meinen 3 Autos (STI, SUV und youngtimer) ein Carbon-Cleaning gemacht. Vorallem der youngtimer (4,2 L Saugmotor mit 390 PS) hat nun wieder spürbar (noch) mehr Dampf.

Beim CarbonCleaning werden Verkokungen (an Ventilen, Kolben, ...) mittels Braungas über die Ansaugluft gelöst (Pyrolyse) und dann verbrannt. Behandlung dauert rund 1 Stunde, ist also günstig und meines Wissens / Erachtens eine gute Lösung zur Wartung und Schonung des Autos (man muss also weder Ventildeckel noch Zylinderkopf demontieren, was ja z.B. bei Reinigung mittels Hochdruck/Nussschalen gemacht werden muss).

Rund 15 Leute aus meinem Umfeld haben das bei ihren Fahrzeugen gemacht. Da ist alles dabei, von Diesel über Benziner, Kleinwagen bis Luxusautos, Bus, Wohnmobil ... und alle sind mehr als zufrieden. Beim Skoda Diesel ist z.B. die Fehlermeldung "Partikelfilter Bordbruch" weg; Motor im Audi A4 2.4 TDI (258 tKm) klackert nicht mehr, usw. usf.

sandmannx

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4

Samstag, 6. Mai 2023, 15:05

Ja, so wenig wie möglich in Wartung zu investieren..

Öl hab ich nach 12tkm wechseln lassen und war 2 Jahre alt..

Hab aber so Longlife Additiv rein..

Ne, Ne der läuft super..

Hat ja jetzt frisches Öl drin..

Ich kann und muss es ja zugeben. Ich bin ein Additiv Freak..

Gestern hab ich so Mannol-Ceramo-Ester Additiv rein..

1A das Material..

Ich glaub ich hab 3 Liter Additive mit dazugeschüttet..

Pollenfilter kann man dann also 2 Jahre drin lassen. Ok. Man kann ja nach einem Jahr den rausmachen. Und dann mit Luftkompressor sauber pusten. Wieder rein. Und noch ein zweites Jahr drin lassen..

Luftfilter hab ich eh, den K&N der is ja waschbar..

Bremsflüssigkeit verbraucht der ganz wenig..

Hydrauliköl auch ganz geringer Verbrauch..

Kupplungsflüssigkeit auch ganz wenig (Verbrauch)

Kühlerflüssikeit etwas mehr. Hab in letzter Zeit höhere Drehzahl gefahren..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sandmannx« (6. Mai 2023, 22:01)


sandmannx

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5

Samstag, 6. Mai 2023, 15:21

Danke für den sehr guten Tipp mit der Carbon-Cleaning Sache ^^

Werde ich glaub schon machen..

Also denk schon..

Kostet nicht viel, für das was damit erledigt wird.

1 Stunde Arbeitszeit bei der Werkstatt..