ich wollte mit meinem kürzlich gebraucht erworbenen Forester (Modell 2012, Schaltgetriebe) demnächst mal durch die Waschanlage.
Der Wagen wird ja meist durch die Waschanlage mittels Laufband geschleppt.
In der Bedienungsanleitung steht ja ausdrücklich, dass der Wagen durch ein Abschleppfahrzeug nicht abgeschleppt werden darf, wenn eine Achse aufgebockt ist und die andere Achse nachrollt.
Letztendlich macht die Waschanlage nichts anderes, wenn auch mit einem Tempo deutlich unter Schrittgeschwindigkeit.
Wie ist eure Meinung dazu? Leidet hier ggf. das Mitteldifferenzial und man sollte besser nicht in so eine Waschanlge fahren oder ist das durch das geringe Tempo unbedenklich?
In Waschanlagen FÄHRST du nicht sondern nimmst den Gang raus und wirst auf einem Band gezogen.
Mir ist keine Waschanlage bekannt wo das Auto mit eingelegtem Gang durchfährt...
Car Mad Germany
Track: MY06 STI Spec C V-Limited SOLD
Track: Mercedes A45 AMG
In Waschanlagen FÄHRST du nicht sondern nimmst den Gang raus und wirst auf einem Band gezogen.
Mir ist keine Waschanlage bekannt wo das Auto durchfährt...
Stimmt!
Bin mit allen meinen drei vorigen Subarus und mit dem jetzigen immer wieder durch solche Waschanlagen gefahren. War und ist niemals ein Problem.
Hmmm, es ist doch so:
Gang ist raus, klar, aber die Vorderräder sind auf dem Laufband eingerastet und bewegen sich nicht, das Auto wird gezogen und die Hinterräder rollen.
Gruß
Lutz
Hmmm, es ist doch so:
Gang ist raus, klar, aber die Vorderräder sind auf dem Laufband eingerastet und bewegen sich nicht, das Auto wird gezogen und die Hinterräder rollen.
Gruß
Lutz
Ich lasse mich gern eines besseren belehren, aber mir ist noch keine Waschstraße begegnet, bei der Räder "einrasten".
Sondern auschließlich solche, bei denen eine Walze von hinten einen Reifen anschubst, der weiterhin auf dem Boden rollt. Siehe bei 0:44 Min. so:
Jegliches Fixieren durch "Aufbocken", "Einrasten" o.ä. wäre auch inkompatibel mit der gleichmäßigen ununterbrochenen Geschwindigkeit, mit der die Wagen durch die Waschstraße gezogen werden.
Insofern ist auch zum. ungenau, wenn einige Quellen (wie das Video selbst) von einem "Förderband" sprechen, statt von "Fördereinrichtung" in Form solcher Walzen, die den Wagen durch die Straße schubsen.
Das mag alles nur etwas komplexer aussehen, weil die die angeschubste Spur zugleich noch in Schienen geführt wird, damit das Fahrzeug in der Spur bleibt.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant
Das Problem tritt aber auf beim Brensenprüfstand, wo wahlweise vorder oder Hinterachse angetrieben wird und die anderen beiden Räder still stehen.
Deshalb macht mein DEKRA Mann der selber zwei Subarus hat, den Bremsentest nicht im Prüstand
Durch Leidenschaft lebt der Mensch durch Vernunft existiert er nur!