Btw. Mapping: Der kleine Subaru Sauger unseres XV sagt, man solle mindestens 95 Oktan tanken (entgegen den Motoren in den Staaten z.B.), kann der sich denn überhaupt auf 98 oder 102 Oktan einstellen?
Sehe immer wieder Videos auf U-Tube wo man gesagt bekommt, 102 wäre das richtige.
Für besseren Sprit als vorgesehen muss sich da nichts einstellen, der fährt dann die gleichen Parameter wie für den 95er und das funktioniert 1A. Man nutzt natürlich nicht die Möglichkeiten des Sprits aus, aber das ist in dem Moment vollkommen egal.
Nur in die andere Richtung ist das ein Problem, wenn der Zündzeitpunkt sehr früh ist, was mit dem besseren Sprit kein Thema war, fängt dir die Mühle zu Klopfen an, wenn der Sprit weniger klopffest ist.
Und lass dir nichts von den Dozenten der YouTube-Universität erzählen, ein stinknormaler Sauger braucht definitiv kein 102, das nennt man Perlen vor die Säue.