Hallo zusammen,
Bei mir steht demnächst der Austausch von einigen Gummilagern am Fahrwerk an. Als erstes werden die Gummis der hinteren Längslenker gewechselt. Dafür baue ich die Längslenker aus, da ich sie direkt sandstrahlen und neu lackieren werde. Montiert werden sie dann wieder mit neuen OEM Schrauben, Bolzen, Muttern usw.
Jetzt komme ich aber zum eigentlichen Thema. Was kann oder soll ich nehmen um die Schraubverbindungen besser zu schützen und sie später auch wieder gut lösen zu können? Kupferpaste, Silikonfett oder Plastilube? Habe alle 3 Schmiermittel bei mir in der Garage stehen.
Ist Kupferpaste mittlerweile nicht mehr auf der Höhe der Zeit? Wenn ich mir zum Beispiel mal die Eigenschaften von Silikonpasten und Silikonfette angucke, könnte man fast sagen, dass sie die eierlegende Wollmilchsau sind und alles besser können als Kupferpaste.
Hier mal ein kleiner Bericht:
Silikonpasten und Fette:
Die Neigung zum Ausbluten ist selbst bei grosser Hitze gering und die Ölabsonderung beträgt auch nach langer Zeit nur wenige Prozent. Einige Silikonpasten zeigen eine leichte Thixotropie, d.h. bei mechanischer Beanspruchung werden sie etwas dünner und nehmen nach längerem Stehen wieder die ursprüngliche Konsistenz an. Silikonpasten und Silikonfette sind stark wasserabweisend. Pflanzenöle, Mineralöle, Gase, verdünnte Säuren und Laugen sowie die meisten wässrigen Lösungen greifen Silikonpasten und Silikonfette nicht an. In Berührung mit Kunststoffen und Gummi verursachen sie keine Quellung. Silikonpasten und Silikonfette sind strahlungsbeständig und schwer entflammbar. Sie sind ungiftig und physiologisch inert. Sie bilden keinen Nährboden für Mikroorganismen und können daher auch in den Tropen unter feuchten Bedingungen eingesetzt werden. Sie haben sich als Trennmittel bei der Kunststoff- und Gummiverformung, als Gleitmittel, als Feuchtigkeitsschutz, als Einbettmassen und Dämpfungsmedien, als Abdichtpasten oder als Elektroisoliermaterialien bewährt. Silikonpasten und Silikonfette sind keine ausgesprochenen Schmiermittel für die Lagerschmierung; sie werden jedoch wegen der guten Gleitwirkung bei hohen und tiefen Temperaturen zur Schmierung von bestimmten Werkstoff-/ Materialpaarungen (Metall/Kunststoff, Metall/Kautschuk, Kunststoff/Kunststoff, Gummi/Gummi) eingesetzt.
Demnach kann ich das Silikonfett auch benutzen um die neuen Gummilager in der Längslenker zu pressen oder? In dem Bericht steht ja, dass es erstens keine Quellung von Gummis verursachen und ideal für die Schmierung von verschiedenen Materialpaarungen ist. Und wenn das Silikonfett dann auch noch stark wasserabweisend ist, könnte ich es doch auch für die Montage mit neuen Schrauben benutzen. Oder doch lieber Kupferpaste auf die Schrauben machen wie früher?
Plastilube habe ich bis jetzt immer nur für meine Bremsen benutzt und bin damit eigentlich sehr zufrieden.
Also liebe Subaru-Gemeinde. Jetzt seid ihr gefragt. Welches Schmiermittel benutzt ihr wofür?
Schönes Wochenende
Gruss Mike