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Leider nicht ganz: Damit kann man immer noch nicht von vorn nach hinten (und umgekehrt) tauschen, um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß hinzubekommen. Ich hab' mir deshalb eine kleine Box gekauft, mit der man die IDs der Reifendrucksensoren im RDKS ändern kann. Lohnt sich finanziell schon ab dem 3. Wechsel (bei den kolportierten 70 € pro Anlernvorgang).Eigentlich müsste man die Sensoren der Sommerreifen auf die Winterreifensensoren klonen, dann sollte Ruhe sein.
Leider nicht ganz: Damit kann man immer noch nicht von vorn nach hinten (und umgekehrt) tauschen, um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß hinzubekommen. Ich hab' mir deshalb eine kleine Box gekauft, mit der man die IDs der Reifendrucksensoren im RDKS ändern kann. Lohnt sich finanziell schon ab dem 3. Wechsel (bei den kolportierten 70 € pro Anlernvorgang).Eigentlich müsste man die Sensoren der Sommerreifen auf die Winterreifensensoren klonen, dann sollte Ruhe sein.
Viele Grüße
Chris
Es handelt sich um "ATEQ Quickset". Hatte ich bei Amazon gekauft, gibt's aber auch auf eBay - bei beiden allerdings aus unbekannten Gründen leider nicht immer in Deutschland.Sehr guter Tipp Chris! Kannst Du mir sagen, welche Box Du gekauft hast? Ich würde ähnlich verfahren...
Naja, soweit ich's überblicken kann, sind das alle Japaner + Koreaner und darüber hinaus noch einige andere. Wenn der Anlernprozeß nicht über OBD erfolgt, kann das mit der Box schließlich schon rein technisch nicht funktionieren. Eine Anlernbox für Opel, Chevrolet etc. kann dafür sicher auch keine Japaner anlernen.Einen Nachteil hat die Box allerdings: Es sind nicht sonderlich viele Marken abgedeckt, gerade mal eine Handvoll Japaner. Bei allen anderen Fahrzeugen, bei denen der Anlernprozess z.B. nicht über OBD, sondern über Funk abläuft, z.B. Opel, Chevrolet, funktioniert die ATEQ Box nicht.
Da verwechselst Du was: Ich hab' sie.@Spittek: Hi hast Du diese Box?
Die SW wie auch das Handbuch sind in Englisch. Aber die Bedienung ist sehr einfach.Die Software für die Box ist nur auf Englisch ist das korrekt, ist die Bedienung einfach?
Das stimmt so nicht: Ich hatte sie hier in Deutschland gekauft, weil incl. Versand, Zoll und Mehrschweinsteuer der Bezug aus USA den gleichen Preis ergeben hätte. Danach war sie erst nach mehreren Wochen wieder in D verfügbar. Danach hatte ich es nicht mehr beobachtet. Wenn Du nicht in den USA bestellen willst, kann ich nur raten, einfach ein bißchen zu warten und die Verfügbarkeit bei eBay/Amazon z.B. jeden Monat zu überprüfen.was mir allerdings nicht gefällt, das man die Box nicht in deutschland kaufen kann, wegen Zoll und den ganzen Quatsch.
Naja, soweit ich's überblicken kann, sind das alle Japaner + Koreaner und darüber hinaus noch einige andere.
Zitat
Wenn der Anlernprozeß nicht über OBD erfolgt, kann das mit der Box schließlich schon rein technisch nicht funktionieren.
Zitat
Eine Anlernbox für Opel, Chevrolet etc. kann dafür sicher auch keine Japaner anlernen.
Zitat
Davon abgesehen: Wer will schon ein Fahrzeug von GM fahren? Das wäre für mich das Letzte - noch hinter VW.
Exakt: das ATEQ Quickset kann nur mit dem RDKS-Steuergerät kommunizieren, nicht mit den Sensoren selbst. Die Kommunikation mit den Sensoren (Aktivieren, ID auslesen), ist ein gänzlich anderer Vorgang mit naturgemäß ganz anderer Schnittstelle.Die Box hat ja keine interne Antenne bzw. Empfangs-oder Sendeeinheit, deshalb kann man mir ihr auch direkt keine Sensor-IDs auslesen, sondern muss die IDs händisch eingeben.
Man kann mit dem Quickset die eingespeicherten (und hoffentlich korrekten - ansonsten geht die Lampe an) IDs der Sensoren auslesen und neue Werte bzw. die vorher abgespeicherten dort reinschreiben.