Dieses Teil habe sehr viele Subis - unabhängig vom Modell. Und die Rubrik "Pflege" ist auch richtig, denn wenn die Wascher funktionieren, werden die Scheinwerfer sauber gepflegt.
Nun gehts los: Das Teil sitzt hinter der Frontschürze verborgen. Es sieht aus wie ein T mit dickem Bauch. Unten am T kommt der Schlauch an, der vom Vorrats-Behälter
kommt. Der Querstrich vom T geht einmal zum einen - und einmal zum anderen Scheinwerfer.
Bedient wird der Wascher durch den Schalter im Innenraum, der -.wenn man drauf drückt- für den Bruchteil einer Sekunde die Hochleistungs-Pumpe im Vorratsbehälter in Gang setzt.
Soweit - so gut - so einprägsam.
Und nun kommts zum Punkt: Das T-Stück "geht nicht". Es kommt zwar unten am Stiel des T-Stücks hoher Druck an - aber zu beiden Seiten kommt nichts raus.
Da die Funktion TÜV-relevant sein könnte, habe ich mir heutige blutige Hände geritzt, um dieses T-Stück ohne große Ausbauten/Abbauten zu ersetzen.
Dennoch: Was geht in so einem simplen T-Verteiler vor, dass er nichts rauslässt
Dies wäre die epochal so bedeutsame Frage - gelle.
Stöchert man am Stiel des T-Stücks rum, merkt man, dass da ein federdruck-reagierendes Ventil drinnen sitzt. Also könnte der Druck der Pumpe da rein gehen. Wieso
kommt aber zu beiden Enden nichts raus? Eine Möglichkeit wäre, dass drinnen im Bauch des T-Stücks etwas "verdreht" ist, was den Auslass verschließt.
Da weder ich noch jemand anders dies -selbstredend- getan hat, bleibt die Frage also im Raum.
Nun man los, heißt die Devise an die Ratgeber und ich denke hier an old-Profi
@Woidl: mal ganz primär.