Subaru Community

Seit 2002/03? Ich dachte, die FIA hatte zwischendurch mal die Regeln geändert, um die Taktikspielchen zu verhindern, die jetzt mit der neuen (alten) Regel wieder aktuell sind... Warum sie wieder dazu zurückgekehrt ist weiß ich auch nicht

Es gab da diese Sichtbehinderung der Topfahrer und so richtig konnte sich da bei der FIA keiner an die Sonntagspoker der alten Helden nicht mehr erinnern.
Früher wurde ja noch bewußt falsch gestempelt und gezielter taktiert.
Das alles hast Du ja selber noch erleben dürfen.
Lieg ich da richtig???

Zitat

Original von wrx´er
Weil Max Mosleys Domina es so wollte

Hi Leutz,

glaub mich erinnern zu können, das man die Regeln wieder geändert hat um zu verhindern das sich eben ein Fahrer am Freitag 30 Sekunden raus fährt und diesen Vorsprung dann über den Samstag und Sonntag bringt! Weil der am Freitag Führende durch seine späte Startposition am Sa und So die Zwischenzeiten der Gegner ins Auto bekommt und so auf darauf reagieren kann!

Durch die neue Regeländerung erhofft man sich so Spannung über alle 3 Tage, was ja teilweise auch gelungen ist, der Schuß aber auch schon mehrfach nach hinten losgegangen ist, indem man sich eben durch das taktieren und sinnlos über die Prüfungen kriechen am Freitag für den Samstag solch einen Vorteil verschafft das man den Führenden des ersten Tages am Samstag so einen überbrät das der Sonntag gar keine Chance mehr hat ran zu kommen!

Ich persönlich fand die alte Regel besser! Zum Einen steigerte sich quasi der Spannung beim live Zuschauen, weil zum aufwärmen erst mal die langsamere Garde kam eben dann bis hin zu den Führenden - so wie es jetzt ist, kommen erst die Kracher und dann nimmt das Niveau stetig ab...Zum Anderen hatten so die Top-Fahrer Samstag/Sonntag annähernd gleiche Bedingungen, weil nach 10 Autos ändert sich nicht mehr wirklich viel.

Außerdem gewann dann der der am schnellsten gefahren ist und nicht der der am Freitag am besten blöde Spielchen spielt! Wenn eben Jemand in der Lage ist sich gleich Freitag so nen Vorsprung zu erfahren das er sich den Rest des WE ausruhen kann, ist es ja nicht seine Schuld sondern die anderen sind einfach nicht schnell genug

Meine Meinung!!!

PS: ich wäre eh dafür das vor dem WM-Feld 15 Gruppe B Autos über die Strecke fahren als Straßenfeger

Hallo Helmut....

ganz so ist es glaub auch nicht - die umgekehrte Reihenfolge galt glaub nur für Autos aus der selben Klasse - d.h. waren nur noch 12 WRC am 2.Tag am Start, dann eben nur 12 in umgekehrter Reihenfolge!
Kann sogar sein das die Priorität der Fahrer dabei ne Rolle spielt - also z.B. ein hollandischer Herrenfahrer der sich mal eben so nen WRC gönnt nicht unbedingt vor den Top-Stars starten durfte....


Mit den Punkten pro Tag ist halt so ne Sache! Wer bekommt die Punkte, die schnellsten des Tages oder die ersten 3 der Gesamtwertung? Beispiel: Fahrer X fällt Freitag aus, startet aber dank SuperRallye wieder und ist Sa/So der jeweils der Schnellste - bekommt er also 6 Punkte! Fahrer Y fährt aber im grundsätzlichen Sinne des Rallyesports auch auf Zuverlässigkeit aber trotzdem richtig schnell und kommt auf Platz 3 (was ja auch richtig gut ist) und kriegt auch nur 6 Punkte - wobei ich siene Leistung deutlich höher einschätzen würde!

Vorschlag wäre dann halt max. 1 Punkt für den Führenden nach jedem Tag und vielleicht noch nen Punkt für den Tagesschnellsten, alles andere würde den ursprünglichen Sinn des Sports widersprechen der ja in der Mischung aus Speed und Zuverlässigkeit besteht.

Also bester Vorschlag - 30 Gruppe B Autos vor das WM-Feld