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Samstag, 3. Mai 2008, 17:35

Sicher nicht uninteressant was Oliver Quesnel sagt , aber der entscheidende Nachteil ist , daß die DTM eben eine nationale Meisterschaft ist und keine WM . Für mich würde das wenig Sinn für Citroen ergeben in die DTM einzusteigen , bis auf die Tatsache das man bei erfolgreicher Teilnahme seine Verkäufe in Deutschland , evt. noch in Frankreich steigert .
Will man international sein , kommt man wohl um eine WM nicht herum , bei welcher Motorsportart auch immer und von der Publikumswirksamkeit und der Wahrnehmung der Sportinteressierten würde ich die Ralley WM immer noch höher einschätzen als die DTM .
Eigentlich haben sie sich mit der damaligen DTM/ICQ ein Bein gestellt es Ecclestone in die Hand zu geben bzw, unter dem Dach der FIA zu starten , die waren auf einem sehr guten Weg und die Serie war auch international sehr populär ...

Gruß Guido

Kerber

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Sonntag, 4. Mai 2008, 00:24

Naja,,,
Die alte ITC war recht teuer zum Ende hin geworden und da die neue DTM immer mehr ins europäische Umfeld strebt,macht es für einen französischen Automobilhersteller sicher schon Sinn,sich mit den zwei deutschen Marken zu messen. Dadurch würde Citroen scheinbar auf deren Niveau gestellt.
Mehr nicht...
S# :thumbsup:

Kerber

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5

Montag, 5. Mai 2008, 15:12

und wie soll das dann gehen? ganzer rückzug aus der Rally? für die DTM ist es sicher gut, wenn die Eintönigkeit aufhören würde. aber für die WRC wärs ein grosser Verlust :heuler:

göp

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6

Montag, 5. Mai 2008, 17:13

Ach, Citroen will doch nur Druck aufbauen, um die eigenen Interessen durchzusetzen. Das alte Spiel halt, das jeder Hersteller schon mindestens einmal gespielt hat...

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