Subaru Community

SS 18 (St. Wendeler Land)

Anfahrt:
Am östlichen Ende der Strecke befindet sich der Ort Richweiler. Der ist bequem über die B41 > L322 zu erreichen.

Was kann ich sehen:
Anfahrt in ein kleines "Tal" mit Spitzkehre und anschliessender Bergauf-Passage.

Warum dort:
Vielleicht kein Geheimtip, aber eine gute Stelle, um bequem mit dem Auto bis fast an die Strecke zu fahren. Genügend Platz für Zuschauer auf grosser Rasenfläche am seichten Hang, daher auch "in den hinteren Reihen" gute Sicht.

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SS 9 (Bosenberg) (Achtung, die Info beruht auf Erfahrungen aus 2004!)

Anfahrt:
Bequem über die L307, östlich von St. Wendel. Es kann am Strassenrand oder auf einer Wiese geparkt werden. Die Stelle selbst ist sehr schmal an einem Weinberg gelegen, man muss etwas klettern.

Was kann ich sehen:
WP-Start in einen Waldweg (man sieht praktisch keine Strecke)

Warum dort:
Hier geben die Fahrer teilweise noch Interviews vor dem Start. Die Autos fahren SEHR DICHT an einem vorbei, müssen teilweise minutenlang warten. Topchance für Autogramme!

Gruss,
Frank

Viermal startete Petter Solberg bislang in Deutschland, doch die Bilanz des Norwegers sieht mehr als ernüchternd aus. Im vergangenen Jahr feierte der Blondschopf mit Rang sieben sein bestes Ergebnis und nach den bislang mageren Saisonergebnissen ist die Hoffnung auf eine bessere Platzierung gering.

"Wir haben in diesem Jahr keine guten Ergebnisse aus Asphalt eingefahren", gibt Solberg zu, zeigt sich wie immer aber optimistisch. "Bei den beiden Testtagen in Deutschland haben wir einige Verbesserungen herausgefunden, was sehr wichtig war." Trotz seiner schlechten Ergebnisse kann der Subaru-Pilot dem deutschen WM-Lauf durchaus etwas abgewinnen: "Obwohl ich bislang keine großen Erfolge hier hatte, gefällt mir die Rallye. Sie ist wirklich nicht einfach und jede Etappe hat ihren eigenen Charakter. Vor allem der Samstag hat es in sich."


Sportdirektor Luis Moya hofft darauf, dass sich die Verbesserungen am Auto auszahlen und gibt seiner Nummer-1 ein klares Ziel vor. "Ein Platz unter den besten Fünf muss drin sein", so der Spanier. "Wir hatten in der Pause sehr viel zu tun und uns auf die Verbesserung der Teamleistung in der zweiten Saisonhälfte konzentriert. Das soll sich bei den kommenden Läufen auszahlen."

Auch für das Subaru-Team beginnen die Vorbereitungen auf die Abreise aus Deutschland bereits am Samstagabend. Denn nur 42 Stunden liegen zwischen dem Zieleinlauf in Trier und dem Beginn des Trainings in Finnland.

www.rallye-magazin.de

gruss

Das wars dann schon wieder.
Wann kommt das A-Team

Stand nach WP 3

1. Loeb 0:29.54,6
2. Sordo + 0.26,0
3. Solberg + 0.33,4
4. Grönholm + 0.39,2
5. Stohl + 0.43,4
6. Hirvonen + 1.1,8


Stand nach WP 4

1. Loeb 0:40.23,8
2. Sordo + 0.20,1
3. Grönholm + 0.35,8
4. Solberg + 0.40,1
5. Stohl + 0.51,1
6. Gardemei + 0.52,1


Stand nach WP 5

1. Loeb 0:51.58,1
2. Sordo + 0.23,8
3. Grönholm + 0.49,9
4. Solberg + 0.58,0
5. Stohl + 1.9,7
6. Gardemei + 1.10,3

Stand nach WP 6

1. Loeb 0:59.16,7
2. Sordo + 0.23,4
3. Solberg + 1.9,6
4. Gardemei + 1.16,0
5. Grönholm + 1.21,1
6. Duval + 1.22,9

Stand nach WP 8

1. Loeb 1:20.35,0
2. Sordo + 0.42,7
3. Gardemei + 2.6,0
4. Grönholm + 2.11,4
5. Solberg + 2.23,1
6. Stohl + 2.29,4







geändert von: STi-Prodrive on 11/08/2006 22:52:21

Hier das Video zu Solbergs Unfall:

http://home.arcor.de/goep5/GoogleVideo/Deutschland06.htm

Gruß,
Frank

Da ging es wohl schon um die Goldene Ananas

Samstag, 12. August 2006 09:19 Uhr
Solberg vorzeitig ausgeschieden
http://www.rallye-magazin.de/index.php?PHPSESSID=8es043eunq02ugh89lhh9j5lb4&newsID=9139&view=news_detail

Ich könnte mir vorstellen das Subaru Japan langsam die Schnauze voll hat und Prodrive sich bald voll und ganz auf ihr zukünftiges Formel-1-Geplänkel konzentrieren kann. In der WRC versagen sie kläglich.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Stand nach WP 15
Facts
Pl. Nr. Fahrer / Beifahrer Fahrzeug Kl. Zeit Abstand
1. 1 S. Loeb / D. Elena Citroën* A8* 2:47.53,5 -
2. 2 D. Sordo / M. Marti Citroën* A8 2:48.27,8 + 0:34,3
3. 3 M. Grönholm / T. Rautiainen Ford* A8 2:50.07,6 + 2:14,1
4. 14 T. Gardemeister / J. Honkanen Citroën A8 2:50.33,3 + 2:39,8
5. 4 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford* A8 2:50.49,9 + 2:56,4
6. 7 M. Stohl / I. Minor Peugeot A8 2:51.13,5 + 3:20,0
7. 12 A. Aigner / K. Wicha Skoda* A8 2:52.35,6 + 4:42,1
8. 6 S. Sarrazin / S. Prévot Subaru* A8 2:52.48,2 + 4:54,7
9. 17 J. Kopecky / F. Schovanek Skoda A8 2:53.05,2 + 5:11,7
10. 16 C. Atkinson / G. Macneall Subaru A8 2:53.16,6 + 5:23,1