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Kerber

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Donnerstag, 27. April 2006, 09:41

Prodrive ab 2008 in der Formel 1

22 Teams bewerben sich für 2008
22 Teams haben sich bis zum Ablauf der Nennfrist am 31. März für die Formel-1-Saison 2008 eingeschrieben. Dieses teilte der Automobilweltverband FIA mit.


Von diesen Aspiranten wählt die FIA zwölf Teams aus, die tatsächlich an den Start gehen können. Wer alles neben den derzeitigen elf Rennställen auch zu den möglichen Kandidaten zählt, darüber darf spekuliert werden.

Bisher haben nur Ex-Minardi-Chef Paul Stoddart und die britische Firma Prodrive bekannt gegeben, dass sie sich eingeschrieben haben.

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]
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barra

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2

Freitag, 28. April 2006, 18:54

Prodrive als zwölftes Formel-1-Team aufgenommen

AUTOMOBIL - Wie erwartet heisst das zwölfte Formel-1-Team in der Saison 2008 Prodrive. Die Equipe von David Richards (früher Teamchef bei Arrows, Benetton und BAR) wurde vom Motorsport-Weltverband FIA aufgenommen.

22 Teams hatten sich um die zwölf Plätze beworben, die elf bisherigen wurden allesamt erneut akzeptiert.




göp

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3

Freitag, 28. April 2006, 20:28

Na das ist ja mal ein Wort. Jetzt fragt sich nur noch, welcher Motor in das Auto kommt ...

Und aus irgendeiner anderen Rennserie muß sich Prodrive jetzt ja wohl zurückziehen. Wenn nicht sogar aus allen.


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Kerber

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Freitag, 28. April 2006, 23:11

Es wird wohl einen Kundenmotor geben. Mehr darf ich nicht sagen...ist noch geheim...wie immer...

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]
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göp

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Donnerstag, 6. Juli 2006, 14:34

Ich hab gelesen daß evtl Hyundai einen Formel-1-Motor für Prodrive bauen will...


tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Kerber

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6

Donnerstag, 6. Juli 2006, 18:33

...und ich habe etwas von Hondakundenmotoren gehört


S# :thumbsup:

göp

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7

Freitag, 27. April 2007, 12:10

Zitat


Prodrive sucht Partner für Formel-1-Einstieg


Der britische Rennstall Prodrive ist auf Partnersuche für den Formel-1-Einstieg 2008. Verhandlungspartner seien drei aktuelle Formel-1-Teams. "Wir wollen im Winter gemeinsam testen", sagte Team-Besitzer David Richards.

Für seinen Formel-1-Einstieg zur Saison 2008 ist der britische Rennstall Prodrive von David Richards derzeit auf Partnersuche. Verhandlungspartner für technische Zuarbeiten sind derzeit drei aktuelle Teams. "Wir wollen im Winter gemeinsam testen. Da wir jedoch auch die Ingenieure des Partners übernehmen, eilt im Moment nichts. Aber es muss bald entschieden werden, wer dieser Partner ist. Ich habe drei Optionen", sagte Richards der am Mittwoch erscheinenden Fachzeitung auto, motor und sport.

Prodrive, das für 2008 den 12. und letzten Platz im Formel-1-Feld bekommen hat und bislang nur über Erfahrung aus dem Rallye- und Sportwagenbereich verfügt, will auf jeden Fall eine Partnerschaft eingehen. "Eines ist klar: Prodrive wird kein eigenes Auto bauen. Das hatten wir nie vor. Die Beispiele Honda und Toyota zeigen doch, wie schwer und wie teuer es ist, mit einem eigenen Auto Erfolg zu haben", sagte Richards. Mit einem Budget von 100 Millionen Dollar will der Brite im ersten Jahr auf Platz acht fahren.

Der britische Sportwagen-Hersteller Aston Martin, bei dem der frühere Benetton- und BAR-Teamchef Richards gemeinsam mit kuwaitischen Investoren eingestiegen ist, wird definitiv 2008 nicht Partner von Prodrive sein, erklärte Richards weiter. Allerdings halte er ein Engagement von Aston Martin in der Formel 1 mittelfristig für sinnvoll. "Motorsport heißt für Aston Martin Sportwagenrennen. Wir und auch meine Partner aus Kuwait sehen aber, was der Motorsport für Ferrari bewirkt hat", meinte er: "In fünf Jahren könnte die Formel 1 für Aston Martin realistisch sein."


Quelle

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

göp

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8

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 14:09

Hallo Formel-1-Fans! ;)

Wir hatten in Banbury mal Gelegenheit, nach den Fortschritten in Sachen Formel 1 zu fragen. Leider ist da noch nicht viel bei Prodrive zu sehen, ich frage mich, wie die bis zum nächsten Frühjahr an den Start gehen wollen.

Fakt ist, daß jeder Motorenhersteller laut FIA auch ein kleines Team unterstützen soll. Zur Zeit gibt es 2 Hersteller, die das noch nicht tun: Mercedes und BMW. Prodrive ist sehr nahe dran, den Mercedes einzusetzen, allerdings wirbt wohl auch BMW um die Gunst der Engländer, diese ausstatten zu dürfen. Es wird sich also zwischen diesen beiden Marken entscheiden, wie der Prodrive-Renner 2008 aussehen wird.

Ein eigenes Auto werden sie wie einen Beitrag weiter oben bereits geschrieben nicht bauen.

Gruß,
Frank

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »göp« (3. Oktober 2007, 14:10)


9

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 14:39

Also soviel wie ich bisher gelesen habe ist das schon beschlossene Sache.

Ron Dennis hat bestätigt, dass sein Team 2008 Prodrive mit Chassis und Motor beliefern wird - vorausgesetzt, das Reglement lässt es auch zu...

den kompletten Artikel gibt es hier

gruss

göp

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10

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 14:56

Ok, das Gespräch bei Prodrive war 3 Tage vor diesem Artikel, also hat meine Frage die Prodriveler nochmal wachgerüttelt, daß da ja noch was in der Schwebe war... :D ;)

Ich denke das wäre sehr gut für das Team, wenn man mit dem Weltmeister zusammenarbeiten würde, zumal man ja dann auch teilweise Ferrari-Technologie erwerben würde ;). Und wenn sie das Auto 1:1 übernehmen dürfen, dann bleibt auch noch genug Energie für das SWRT übrig.

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

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11

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 16:03

...und dann wir das Formel 1 Engagement genauso den Bach rutergehen wie der Einsatz in der WRC.

Wenn selbst große Hersteller wie Toyota sich nur auf eine große Serie konzentrieren können, wie glaubt dann eine Firma wie Prodrive sich in drei Megaserien behaupten zu können ?( ?( ?(

Die bekommen ja noch nicht einmal mehr die WRC auf die Reihe X(

12

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 16:56

Die Frage ist, ob die Formel 1 dadurch spannender wird oder langweiliger, wenn es 4 Mclaren Mercedes (Mclaren u. Prodrive) geben wird und 4 Hondas (Werksteam u. Super Aguri).
Und dann gibt es ja noch die Red Bulls, die dann auch sich ein Chasis teilen werden, aber mit verschiedenen Motoren fahren werden. Wobei das eher spannend sein wird, da man sehen wird welcher Motor besser mit dem Chasis arbeiten wird.
Der Vorteil daran ist doch nur, dass man mehr Potential zur Entwicklung eines Chassis hat, bzw. sich die Kosten teilen kann.

göp

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13

Mittwoch, 3. Oktober 2007, 17:16

Die Frage wird vor allem sein, was passiert, wenn die FIA die 1:1-Kopien nicht erlaubt. Dann muß Prodrive deutlich mehr Arbeit investieren und wo dann das Hauptaugenmerk liegen wird, dürfte klar sein ;).

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

göp

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14

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 13:32

Da Ralf Schumacher Toyota verlassen wird, steht Prodrive auf der Liste der möglichen Teams für ihn in der nächsten Saison (Sport1.de). Wäre sicher schön mit nem deutschen Motor und nem deutschen Fahrer. Dann könnte man dem Team dreifach die Daumen drücken :D.

tgl. neue Prospekte: pro.Subaru-Impreza.net

15

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 14:52

Naja ein deutscher Motor ist sicherlich eine gute Sache, aber ich hoffe nur das sie nicht Ralf Schumacher verpflichten. Wenn dann würde ich eher auf einen jungen talentierten Fahrer setzen zum Beispiel einen Timo Glock oder so (Dann kannst du ja immernoch dreifach die Daumen drücken ;) )

gruss

16

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 14:58

Mit Ralf Schumacher als Fahrer müsstest du deine Daumen aber bis zum Abfaulen drücken. Dass das etwas nützen würde wage ich aber sehr stark zu bezweifeln!!

Ralf ist wohl einer der schlechtesten Fahrer, den die Formel 1 zur Zeit zu bieten hat!

Wenigstens bei etwas ist er der beste: Bei der bezahlung! Keine Ahnung wie der irgendeinem so viel wert sein kann. ;(

Hiesse der nicht Schumacher, würde den heute kein Schwein kennen...

17

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 15:07

Völlig deiner Meinung. Nur was ich hart finde ist, als die beiden Schumachers noch jung waren galt der Ralf als der talentiertere von beiden :gruebel:
Dazu gibt es nur ein passendes Zitat: Irren ist menschlich 8o

vonderAlb

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18

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 15:57

Würde Hamilton bei Toyota fahren, würde auch kein Hahn nach ihm krähen.

Formel 1 fahren ist Teamarbeit. Erst die Kombination Auto und Fahrer macht einen Siegfahrer.
Das der Toyota für vordere Plätze nichts taugt beweist auch Trulli. Er kommt zwar jetzt endlich etwas besser mit dem Auto zurecht (bis dato hatte Ralf meistens die Nase vorne), aber hat auch nicht viel mehr Punkte (7) als Ralf (5).

Das Ralf Auto fahren kann, hat er bei Williams beweisen können. Setze ihn in einen McLaren oder Ferrari und er fährt ganz vorne mit. Ob er dann allerdings ein Weltmeister werden könnte, das werden wir wohl niemals erfahren.

Michael Schumacher hatte das Glück von Anfang an mit Ross Brawn zusammen arbeiten zu dürfen. Ohne Brawn wäre Schumi nicht der erfolgreichste Formel-1-Fahrer aller Zeiten geworden.
Das Team Ferrari, Brawn, Schumacher zusammen machte den Erfolg aus.

Für Ralf dürfte allerdings die Formel1-Zeit vorbei sein. Alle Cockpits sind besetzt. Der Wechsel von Williams zu Toyota hat ihm mehr geschadet (den Ruf ruiniert) als er sich wohl vorgestellt hat.
Andreas

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göp

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19

Donnerstag, 4. Oktober 2007, 20:13

Sehe ich genau wie vdA. Dazu kommt wohl auch, daß Ralf grad in einem Formtief steckt, das hat jeder mal. Manche kommen da wieder raus, andere nicht...

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20

Donnerstag, 11. Oktober 2007, 15:31

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