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Duell der Mitsubishi-Piloten

Während Marcus Grönholm am Morgen der zweiten Etappe seinen Vorsprung leicht ausbauen kann, kommt es zum erbitterten Duell zwischen Gigi Galli und Daniel Carlsson.



Der Schlagabtausch in Schweden geht in seine zweite Runde. An der Spitze kann sich Marcus Grönholm mit zwei Bestzeiten leicht von Verfolger Sebastien Loeb absetzen, doch auf den weiteren Plätzen hetzen sich die Fahrer im Sekundentakt durch das verschneite Värmland.

So entbrannte zwischen den beiden Mitsubishi-Pilot Daniel Carlsson und Gigi Galli ein erbitterter Kampf um die dritte Position. Zunächst konnte sich der Schwede nach vorne schieben, doch dann konnterte Galli und eroberte Rang drei zurück. "Wir werden aber wieder angreifen und uns nicht so einfach geschlagen geben", kündigte Carlsson an, der nur 0.4 Sekunden hinter seinem Gegner liegt.

Manfred Stohl hat es im Gerangel um Platz vier gleich mit mehreren Gegner zu tun, die ihm dicht im Nacken sitzen. Ärgster Verfolger ist Skoda-Pilot Mattias Ekström mit einem Rückstand von nur 3.2 Sekunden. Stohls-Teamkollege Henning Solberg folgt ebenso in Sichtweite, wie auch Kristian Sohlberg und Janne Tuohino im Citroen Xsara WRC. "Wir haben einen Reifenschaden gehabt und sind mehrmals in die Snowbanks gerutscht. Das hat Zeit gekostet", ärgerte sich Stohl.


Auch an der Spitze soll es noch zu keiner Vorentscheidung gekommen zu sein. Sebastien Loeb kündigte den Gegenschlag bereits an und will den Rückstand von derzeit 17.9 Sekunden auf Marcus Grönholm wieder deutlich verkürzen. "Wir hatten nicht die optimalen Reifen gewählt. Das ändert sich jetzt und dann wird wieder voll angegriffen", kündigte der Weltmeister an.

Wieder mit dabei ist Mikko Hirvonen. Der Ford-Pilot hatte sich gestern Abend bei einem 40-Meter-Sprung über Colins-Crest den Ölkühler seines Focus WRC beschädigte und musste den überhitzten Motor vorzeitig abstellen. Die zwei ausgelassenen Prüfungen brachten ihm 10 Strafminuten ein, aber mit der zweitbesten Zeit am Morgen startete Mikko seine Aufholjagd und liegt nun auf dem 24. Gesamtrang.

und Subaru...
9. K. Sohlberg / K. Lindström
10.T. Radström / J. Skallman
15. P. Solberg / P. Mills
19.J. Ketomäki / K. Risberg N4
20.C. Atkinson / G. Macneall


[i]Der Weg ist das Ziel[/i]

Grönholm gewinnt in Schweden

Das schönste Geschenk zu seinem heutigen Geburtstag machte sich Marcus Grönholm selber. Nach einer souveränen Fahrt gewinnt der Finne die Rallye Schweden.


Marcus Grönholm machte seinen Geburtstag spannender, als es dem schlacksigen Finnen eigentlich Recht sein konnte. Vier Prüfungen vor dem Ziel klappte das Hydrauliksystem seines Focus WRC zusammen und sorgte für bange Minuten im Ford-Lager. "Glücklicherweise ist das auf einer kurzen Prüfung passiert", stöhnte Teamchef Malcolm Wilson.

Der Zeitverlust gegenüber Sebastien Loeb hielt sich in Grenzen und Grönholm gab nach erfolgreicher Reperatur die passende Antwort. Drei Bestzeiten in Folge knallte "Bosse" den aufkeimenden Hoffnungen des Weltmeisters entgegen und sicherte sich den zweiten Saisonsieg. "Es war ein toller Kampf mit Marcus und der zweite Platz ist ein schöner Erfolg für mich", zollte Loeb seinem Gegner Respekt.

Im spannenden Kampf um die dritte Position setzte sich schlußendlich Daniel Carlsson gegen Gigi Galli durch. Während des gesamten Wochenendes hatten sich die beiden Mitsubishi-Piloten im Sekundentakt durch das Värmland gehetzt und sich ständig auf dem letzten Podiumsplatz abgewechselt. "Einfach unglaublich", jubelte Carlsson, der erst kurz vor dem Start die Erlaubnis für einen WRC-Start erhielt. "Meine erste Podiumsplatzierung in der Weltmeisterschaft - Ich kann es kaum glauben."

Thomas Radström rutscht noch auf den fünften Platz, nachdem Janne Tuohino auf der letzten Prüfung mit einem technischen Problem ausfiel. Kosti Katajamäki, Xavier Pons und Henning Solberg sichern sich die restlichen Punkteränge.

Einen Tag zum Vergessen erlebte das RedBull-Skoda-Team. Zuerst strandete Mattias Ekström mit demolierter Front und kaputten Ölkühler in einen schwedischen Schneewall, dann musste auch noch Andreas Aigner den Motor seines Fabia WRC abstellen, um keinen größeren Schaden zu riskieren. "Mattias hat nach zwei erfolgreichen Tagen mit dem fünften Zwischenrang gezeigt, was das Skoda Fabia WRC kann. Der Wagen hat noch viel Potenzial und wird uns in der Zukunft noch viel Freude bereiten. Echt leid tut es uns für Andreas Aigner. Er ist bei schwierigen Verhältnissen eine gute Rallye gefahren, was man auch an den Zeiten ablesen konnte", so die beiden Teamchefs Raimund Baumschlager und Armin Schwarz.


Ein Wochenende zum Vergessen bekam Petter Solberg serviert. Von Beginn an kämpfte der erklärte Topfavorit mit technischen Problemen seines Subaru Imprezas und erreichte das Ziel in Karlstad auf dem 12. Rang. "Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es jemals so schlecht für uns lief", stöhnte der Norweger. "Hoffentlich ist diese Pechsträhne bald vorbei."
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1. 3 M. Grönholm / T. Rautiainen Ford* A8* 3:09.01,9 -
2. 1 S. Loeb / D. Elena Citroen* A8 3:09.32,8 + 0:30,9
3. 63 D. Carlsson / B. Holmstrand Mitsubishi A8 3:11.58,7 + 2:56,8
4. 14 G. Galli / G. Bernacchini Mitsubishi A8 3:12.05,7 + 3:03,8
5. 16 T. Radström / J. Skallman Subaru A8 3:14.55,2 + 5:53,3
6. 10 K. Katajamäki / T. Alanne Ford* A8 3:16.36,7 + 7:34,8
7. 2 X. Pons / C. del Barrio Citroen* A8 3:17.37,5 + 8:35,6
8. 8 H. Solberg / C. Menkerud Peugeot* A8 3:18.03,4 + 9:01,5
9. 19 J. Joge / M. Andersson Peugeot A8 3:18.19,1 + 9:17,2
10. 15 J. Tuohino / R. Pietilainen Citroen A8 3:18.44,9 + 9:43,0
11. 6 C. Atkinson / G. Macneall Subaru* A8 3:20.35,4 + 11:33,5
12. 4 M. Hirvonen / J. Lehtinen Ford* A8 3:20.59,3 + 11:57,4
[i]Der Weg ist das Ziel[/i]

geändert von: kerber on 07/02/2006 06:50:38

...Ein Wochenende zum Vergessen bekam Petter Solberg serviert. Von Beginn an kämpfte der erklärte Topfavorit mit technischen Problemen seines Subaru Imprezas und erreichte das Ziel in Karlstad auf dem 12. Rang. "Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es jemals so schlecht für uns lief", stöhnte der Norweger. "Hoffentlich ist diese Pechsträhne bald vorbei." - Wenig später musste Solberg gar die Disqualifikation verkraften. Am Start der vorletzten Prüfung versagte die Startautomatik, der Subaru-Pilot übschritt die im Reglement festgelegten 20 Sekunden als er und Co-Pilot Phil Mills das Auto über die Startlinie schoben und nach ca. 100 Meter in Gang setzen konnten...

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