Subaru Community

Dramatischer Auftakt im Finale

Bereits der erste Tag der Rallye Australien hatte es in sich. Reihenweise strauchelten die Favoriten und während Petter Solberg in Führung liegt, bleibt Colin McRae auf Platz zwei.

Zunächst ließ jedoch ein anderer Fahrer aufhorchen. Chris Atkinson trumpfte beim Heimspiel in erwarteter Form und eroberte sich die frühe Führung. Doch ein Lenkungsschaden stoppte den Parforce-Ritt des Youngsters und warf ihn im Klassement weit zurück. "Ich kann mir das überhaupt nicht erklären. Auf einmal stand das Lenkrad um 180° gedreht", fluchte Chris über den Zeitverlust von mehr als zwei Minuten. Seine Wut münzte er wenige später in zwei weitere Bestzeiten um, die ihn am Ende des Tages wieder auf den zehnten Platz nach vorne brachten.

An der Spitze konnte sich unterdessen Teamkollege Petter Solberg breit machen. Zuvor musste sich der Norweger Sebastien Loeb geschlagen geben, doch nachdem sich der Weltmeister einen seltenen Fahrfehler leistete, war der Weg zur Führung wieder frei. Mit einem satten Vorsprung von 46.7 Sekunden gewinnt Solberg den ersten Tag in Australien.

Für eine echte Überraschung sorgte jedoch Colin McRae. Der Schotte fuhr mit dem vielfach kritisierten Fabia WRC bis auf den zweiten Rang nach vorn, ehe er sich auf der abschließenden Zuschauerprüfung Francois Duval knapp geschlagen geben musste und auf Platz drei zurück fiel. Auch Manfred Stohl kann sich in Australien gut in Szene setzen. Nachdem er die beiden WM-Läufe in Korsika und Spanien ausgelassen hatte, brauchte er zunächst einige Kilometer um sich wieder im Xsara heimisch zu fühlen, behauptet sich aber auf Platz fünf, nur 9.2 Sekunden hinter Harri Rovanperä.

Höhen und Tiefen erlebte Ford bei der Premiere des neuen Focus WRC06. Am Morgen bekam man eine Zeitstrafe von 30 Sekunden aufgebrummt, weil in beiden Autos reglementwidrig ein neuer Motor zum Einsatz kam, doch wenig später unterstrichen Toni Gardemeister und Roman Kresta mit schnellen Zeiten das Potenzial des neuen World Rally Cars.


Für Peugeot endete der letzte Auftritt in der Rallye-Weltmeisterschaft in einem Desaster. Daniel Carlsson crashte bereits am Morgen so heftig, dass sein 307 WRC völlig ausbrannte. Marcus Grönholm erging es nur unwesentlich besser. Der Finne musste sein Auto mit einem Aufhängungsschaden vorzeitig abstellen, nachdem die australische Polizei das beschädigte Fahrzeuge auf dem Weg zum Service aus dem Verkehr gezogen hatte. "Eine Schande, dass sich Peugeot mir einem solchen Ergebnis verabschieden muss", brummte Grönholm.

Auch für Antony Warmbold ist das Finale nach einem Fahrfehler bereits vorbei. "Wir fuhren viel zu quer in eine Kurve, konnten das Tempo nicht mehr drosseln und rutschten gegen eine Böschung. Dadurch wurden wir auf die andere Straßenseite in einen Graben gedrückt", so der Ford-Privatier.

http://www.rallye-magazin.de

Gruss raki

Loebs Unfall:

http://motorsportmediamulti.com/uservideos/2005_WRC_Australia_Loeb.avi

Gruss Sebastian.

____________________
Legio Patria Nostra...
1 REC 2e/3



http://www.club-amateurs-subaru.com/index.php

Petter und das Känguru

Das Favoritensterben in Australien geht weiter. Nun musste Petter Solberg aufgeben, nachdem er unfreiwillige Bekanntschaft mit einem Känguru machte.

Ein Wolrd Rally Car muss einiges einstecken können. High-Speed-Jumps in Finnland, Wasserdurchfahrt in Argentinien, oder fußballgroße Gesteinsbrocken auf Zypern. Doch der Zusammenstoß mit einem Känguru steht nicht im Lastenheft der Entwickler und genau das kostete Petter Solberg vermutlich den Sieg in Australien.

Auf der 13. Prüfung des WM-Finales stieß der Norweger bei voller Geschwindigkeit mit einem Beuteltier zusammen und ramponierte seinen Impreza beträchtlich. Das Kühlsystem des Motors wurde fast völlig zerstört und Solberg schleppte sein waidwundes Autos zwar noch über die Ziellinie, musste wenig später aber endgültig aufgeben.

"Ich fühle mich jetzt ein wenig wie nach dem Ausfall in Japan. Alles lief perfekt und dann kommt etwas völlig Unvorhersehbares. Ich bin einfach nur enttäuscht und vor allem für das ganze Team tut es mir leid. Sie hätten den Sieg verdient", ärgerte sich Solberg. "Wenigstens hatten wir Glück bei dem Unfall, dass das Känguru bei 190 km/h nicht in die Luft geschleudert wurde und möglicherweise in die Frontscheibe gekracht wäre."

Des einen Pech, des anderen Freud. Francois Duval nutzte die Probleme des Spitzenreiters aus und übernahm die Führung beim Saisonfinale. Für den jungen Belgier ein Traumergebnis, schließlich muss er noch um ein Cockpit für 2006 kämpfen. Colin McRae fällt nach technischen Problemen am Skoda Fabia WRC zunächst hinter Harri Rovanperä zurück, doch als der Finne durch einen Dreher zehn Sekunden veliert, kann der Schotte wieder auf den zweiten Platz vorrücken. "Jetzt werden wir alles geben, um Harri hinter uns zu halten", versprach McRae.


Verbessern konnte sich auch Gigi Galli. Der Mitsubishi-Pilot überholte Manfred Stohl und presste sich auf den vierten Rang nach vorn. Bei Toni Gardemeister stellten sich erste Probleme mit dem neuen Focus WRC06 ein. Der Finne über 40 Sekunden ein, da der Motor seines Autos nur noch auf drei Zylinder lief und fiel auf Platz acht ab. Teamkollege Roman Kresta fährt dagegen auf Rang sechs nach vorn, dicht gefolgt von Chris Atkinson, der weiter durch das Feld nach vorne stürmt.

Armin Schwarz hält sich bei seinem letzten Auftritt im WM-Zirkus auf Gesamtrang zehn und klagt über ungewöhnliche Schwierigkeiten. "Das ist meine letzte Rallye, aber ich war vor dem Start so nervös, als wenn es mein erster WM-Lauf wäre", gesteht der Skoda-Pilot.

http://www.rallye-magazin.de

Gruss raki